Visakhapatnam में टूना लैंडिंग में अस्थिरता, येलोफिन टूना सबसे प्रभावित

Visakhapatnam: बड़ी पकड़, अस्थिर पैदावार और बढ़ती सस्टेनेबिलिटी चिंताओं ने विशाखापत्तनम के टूना उद्योग को एक नाजुक मोड़ पर ला दिया है, आधिकारिक डेटा से पता चलता है कि पूर्वी तट पर मशीनीकृत मछली पकड़ने और आधुनिक उपकरणों के बढ़ते इस्तेमाल के बावजूद लैंडिंग में भारी उतार-चढ़ाव आया है। 2022-23 और 2025-26 के बीच, कुल टूना लैंडिंग 9,696 टन से बढ़कर 2024-25 में 12,029 टन के शिखर पर पहुंच गई, जिसके बाद 2025-26 में यह घटकर 10,278 टन हो गई। यह असमान प्रवृत्ति स्थिर पैदावार बनाए रखने में कठिनाई को उजागर करती है, भले ही अब ट्रॉलर, गिल नेट, हुक-एंड-लाइन तरीकों और लॉन्ग-लाइन फिशिंग का व्यापक रूप से उपयोग किया जा रहा है।

अलग-अलग प्रजातियों में, येलोफिन टूना (थुनस अल्बाकेरेस) में सबसे ज़्यादा उतार-चढ़ाव देखा गया। लैंडिंग 2022-23 में 3,562 टन से बढ़कर 2024-25 में 5,698 टन हो गई, जिसके बाद 2025-26 में यह तेज़ी से घटकर 3,526 टन हो गई। मत्स्य पालन विशेषज्ञ इस अस्थिरता का कारण बदलते प्रवासी मार्ग, बदलते समुद्री हालात और मछली पकड़ने के अनियमित तरीकों को बताते हैं। हालांकि, स्किपजैक टूना (कैटसुवोनस पेलमिस) ज़्यादा लचीली साबित हुई, जिसने चार साल की अवधि में 1,456 टन से 2,436 टन तक लगातार वृद्धि दर्ज की, जिससे स्थानीय मछुआरों के लिए एक भरोसेमंद व्यावसायिक प्रजाति के रूप में इसकी भूमिका मज़बूत हुई।

अलग-अलग प्रजातियों में, येलोफिन टूना (थुनस अल्बाकेरेस) में सबसे ज़्यादा उतार-चढ़ाव देखा गया। लैंडिंग 2022-23 में 3,562 टन से बढ़कर 2024-25 में 5,698 टन हो गई, जिसके बाद 2025-26 में यह तेज़ी से घटकर 3,526 टन हो गई। मत्स्य पालन विशेषज्ञ इस अस्थिरता का कारण बदलते प्रवासी मार्ग, बदलते समुद्री हालात और मछली पकड़ने के अनियमित तरीकों को बताते हैं। हालांकि, स्किपजैक टूना (कैटसुवोनस पेलमिस) ज़्यादा लचीली साबित हुई, जिसने चार साल की अवधि में 1,456 टन से 2,436 टन तक लगातार वृद्धि दर्ज की, जिससे स्थानीय मछुआरों के लिए एक भरोसेमंद व्यावसायिक प्रजाति के रूप में इसकी भूमिका मज़बूत हुई। मत्स्य पालन के जॉइंट डायरेक्टर पी. लक्ष्मणा राव ने कहा कि मशीनीकरण से मछली पकड़ने की मात्रा में सुधार हुआ है, लेकिन सस्टेनेबिलिटी एक बड़ी चिंता बनी हुई है। “उतार-चढ़ाव वाले लैंडिंग बेहतर संसाधन प्रबंधन की तत्काल आवश्यकता को रेखांकित करते हैं। हम मछुआरों को छोटी मछलियों को पकड़ने से रोकने और सस्टेनेबल तरीकों को अपनाने की सलाह दे रहे हैं,” उन्होंने कहा। सालाना पकड़ अपने चरम पर 12,000 टन से ज़्यादा होने के बावजूद, मछुआरों का तर्क है कि आधुनिक प्रोसेसिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी के कारण विशाखापत्तनम की टूना हब के रूप में क्षमता काफी हद तक अप्रयुक्त बनी हुई है। पकड़ी गई मछलियों का ज़्यादातर हिस्सा कम मार्जिन पर बिचौलियों को बेच दिया जाता है या बिना वैल्यू एडिशन के थोक में निर्यात कर दिया जाता है।

ईस्ट कोस्ट मैकेनाइज्ड बोट ओनर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया के वासासुपल्ली जानकी राम ने कहा, “हम यहाँ विश्व स्तरीय टूना पकड़ते हैं, लेकिन हमारे पास ग्रेडिंग, फ्रीजिंग और कैनिंग की सुविधाओं की कमी है। असली वैल्यू कहीं और बनती है।” उन्होंने बताया कि टूना अभी ₹130–150 प्रति किलो बिकती है, लेकिन उचित प्रोसेसिंग यूनिट होने पर कीमतें दोगुनी हो सकती हैं, जिससे तट के किनारे रहने वाले लोगों की आजीविका बदल जाएगी। जैसे-जैसे पैदावार में उतार-चढ़ाव आता है और सस्टेनेबिलिटी की चुनौतियाँ गहरी होती जाती हैं, विजाग का टूना सेक्टर अब एक निर्णायक विकल्प का सामना कर रहा है - कच्चे माल के सप्लायर के रूप में जारी रहना या वैल्यू-ड्रिवन समुद्री उद्योग के रूप में विकसित होना।