IndiGo ने 900 करोड़ रुपये के कस्टम ड्यूटी रिफंड की मांग की

Business व्यापार: इंडिगो की पेरेंट कंपनी इंटरग्लोब एविएशन लिमिटेड ने दिल्ली हाई कोर्ट में अर्जी दी है। अर्जी में कहा गया है कि विदेश से रिपेयर के बाद भारत में दोबारा इंपोर्ट किए गए एयरक्राफ्ट इंजन और पार्ट्स पर चुकाई गई 900 करोड़ रुपये से ज़्यादा की कस्टम ड्यूटी का रिफंड मांगा गया है। बार एंड बेंच ने यह खबर दी।

जस्टिस प्रतिभा एम सिंह और शैल जैन की डिवीजन बेंच ने शुक्रवार को इस मामले की सुनवाई की। जस्टिस जैन ने इस मामले से खुद को अलग कर लिया। उन्होंने कहा कि उनके बेटे के इंडिगो में पायलट होने की वजह से हितों का टकराव हो सकता है। अब यह मामला एक अलग बेंच के सामने लिस्ट किया जाएगा।

इंडिगो की पिटीशन के सेंटर में यह दावा है कि रिपेयर के बाद एयरक्राफ्ट और पार्ट्स का दोबारा इंपोर्ट करना सर्विसेज़ का इंपोर्ट है, न कि फ्रेश गुड्स का, और इसलिए इस पर कस्टम ड्यूटी नहीं लगनी चाहिए। एयरलाइन ने तर्क दिया है कि ऐसे मामलों में कस्टम ड्यूटी लगाने से डबल टैक्सेशन होता है। इंडिगो ने इस लेवी को गैर-कानूनी क्यों कहा

इंडिगो की ओर से पेश सीनियर वकील वी लक्ष्मीकुमारन ने कोर्ट को बताया कि एयरलाइन ने री-इम्पोर्ट के समय पहले ही बेसिक कस्टम ड्यूटी चुका दी थी और रिवर्स चार्ज मैकेनिज्म के तहत GST अलग से चुका दिया था, क्योंकि एयरक्राफ्ट रिपेयर को एक सर्विस माना जाता है।

इसके बावजूद, कस्टम अधिकारियों ने री-इम्पोर्ट को सामान का नया इम्पोर्ट माना और एक्स्ट्रा ड्यूटी की मांग की, जिसके बारे में इंडिगो ने कहा कि यह एक ही ट्रांज़ैक्शन पर 'डबल लेवी' के बराबर है।

एयरलाइन ने कस्टम ट्रिब्यूनल के पहले के फैसलों का भी ज़िक्र किया, जिसमें कहा गया था कि रिपेयर के बाद री-इम्पोर्ट किए गए सामान पर दो बार ड्यूटी नहीं लगाई जा सकती। हालांकि बाद में छूट के नोटिफिकेशन में बदलाव किया गया ताकि आगे के इस्तेमाल को साफ किया जा सके, लेकिन बार एंड बेंच के मुताबिक, इंडिगो ने कहा कि ट्रिब्यूनल ने एक्स्ट्रा लेवी की इजाज़त देने वाले हिस्से को गैर-कानूनी करार दिया था।

'विरोध में' 900 करोड़ रुपये का पेमेंट किया गया

इंडिगो ने कोर्ट को बताया कि उसे एक्स्ट्रा ड्यूटी चुकाने के लिए मजबूर होना पड़ा क्योंकि उसका एयरक्राफ्ट हमेशा के लिए ग्राउंडेड नहीं रह सकता था। एयरलाइन ने कहा कि उसने 4,000 से ज़्यादा बिल ऑफ़ एंट्री के ज़रिए 900 करोड़ रुपये से ज़्यादा जमा किए।

जब उसने बाद में रिफंड मांगा, तो कस्टम अधिकारियों ने कथित तौर पर ज़ोर दिया कि हर बिल ऑफ़ एंट्री की अलग-अलग दोबारा जांच की जाए। इंडिगो ने तर्क दिया कि इस तरह की ज़िद, न्यायिक तौर पर गैर-संवैधानिक घोषित होने के बाद भी, उसे असल में फैसले का फ़ायदा नहीं मिला।

पिछला फैसला और आगे क्या होगा

इस साल की शुरुआत में, दिल्ली हाई कोर्ट ने इंडिगो से जुड़े एक अलग मामले में फैसला सुनाया कि रिपेयर के बाद एयरक्राफ्ट और पार्ट्स का दोबारा इम्पोर्ट करना सामान का नहीं, बल्कि सर्विस का इम्पोर्ट है। कोर्ट ने 2021 के कस्टम छूट नोटिफिकेशन के उस हिस्से को गैर-संवैधानिक करार दिया, जिसमें रिपेयर के खर्च पर IGST और सेस का पेमेंट ज़रूरी था।

वह फैसला अभी कस्टम डिपार्टमेंट की तरफ़ से दायर एक पिटीशन में सुप्रीम कोर्ट में चुनौती के तहत है।