"इस साल के अंत में दबाव कम होना शुरू हो जाएगा" लेकिन प्रभावित हुए विमानों की संख्या का उल्लेख नहीं किया।
अधिकारियों के अनुसार, इंडिगो और गो फर्स्ट के 50 से अधिक विमान प्रैट एंड व्हिटनी इंजन के संकट के कारण जमीन पर हैं, जो लगातार आपूर्ति श्रृंखला की विपरीत परिस्थितियों के कारण एयरलाइनों को विमान के गीले पट्टे और अन्य विकल्पों का पता लगाने के लिए मजबूर कर रहे हैं।
इंडिगो विभिन्न विकल्पों पर विचार कर रही है, जिसमें लीज एक्सटेंशन के माध्यम से पुनर्वितरण को धीमा करना, बेड़े में विमान को शामिल करने की खोज करना और नियामक दिशानिर्देशों के भीतर वेट लीज विकल्पों का मूल्यांकन करना शामिल है।
निरंतर इंजन संकट की पृष्ठभूमि के खिलाफ, एक बजट वाहक के एक वरिष्ठ अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर पीटीआई को बताया कि पीएंडडब्ल्यू इंजनों के साथ लगातार समस्याओं को दूर करने के लिए इसके अगले आदेश के लिए इंजन आपूर्तिकर्ता को बदलने पर भी विचार किया जा रहा है।
ग्राउंडिंग के बारे में पूछे जाने पर, पी एंड डब्ल्यू के एक प्रवक्ता ने कहा कि यह उम्मीद करता है कि "इस साल के अंत में दबाव कम होना शुरू हो जाएगा" लेकिन प्रभावित हुए विमानों की संख्या का उल्लेख नहीं किया।
Neha Dani
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