IndiGo अगले विकास चरण के लिए कम प्रसिद्ध अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों पर ध्यान केंद्रित कर रही

Dubai: भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन IndiGo अपने अंतरराष्ट्रीय विस्तार के अगले चरण पर कम प्रसिद्ध गंतव्यों पर ध्यान केंद्रित करेगी, जबकि सिंगापुर और दुबई जैसे लोकप्रिय बाजारों में अपनी उपस्थिति बढ़ाएगी, इसके सीईओ ने सोमवार को रॉयटर्स को बताया।

बजट वाहक ने पिछले साल मध्य एशिया में बाकू, अल्माटी, ताशकंद और त्बिलिसी जैसे कम-आबादी वाले शहरों के लिए उड़ानों के साथ सफलतापूर्वक प्रवेश किया, जिससे प्रमुख प्रतिस्पर्धा से रहित यात्रा गंतव्य खुल गए।

जैसे-जैसे अधिक भारतीय अंतरराष्ट्रीय हवाई यात्रा कर रहे हैं और इंडिगो अगले साल अपने लंबी दूरी के विमानों - Airbus A321XLR डिलीवरी लेने की तैयारी कर रही है, एयरलाइन को अपनी रणनीति पर काम करने की उम्मीद है, सीईओ पीटर एल्बर्स ने दुबई में एक साक्षात्कार के दौरान कहा।

"अंतर्राष्ट्रीय उड़ान भरने के लिए भारतीयों की बढ़ती इच्छा और आकांक्षाओं के साथ मुझे लगता है कि हमारे पास अधिक अज्ञात स्थानों के लिए भी एक शानदार अवसर है," एल्बर्स ने अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ (आईएटीए) की वार्षिक बैठक के दौरान कहा।

उन्होंने कहा, "सिंगापुर और दुबई और फुकेत अभी भी बहुत से लोगों के लिए आकांक्षी हैं, लेकिन हम गंतव्यों की एक और परत जोड़ सकते हैं," उन्होंने कहा कि यह थाईलैंड और मध्य एशिया में ऐसे स्थानों पर विचार कर रहा है।

उन्होंने कहा कि A321XLR के साथ, इंडिगो यूरोप के कुछ हिस्सों और एशिया में आगे के गंतव्यों तक पहुँच सकता है।

इंडिगो, जिसने वित्तीय वर्ष 2023-2024 के लिए करीब 1 बिलियन डॉलर का रिकॉर्ड लाभ दर्ज किया, भारत में और आगे बढ़ रहा है, जहाँ यह 88 शहरों में उड़ान भरता है, और इसने अपने वैश्विक नेटवर्क को दो साल पहले 15 से दोगुना करके 33 गंतव्यों तक पहुँचाया है। यह इस साल 10 नए घरेलू और वैश्विक गंतव्य जोड़ेगा।

वाहक तुर्की एयरलाइंस के साथ अपनी कोडशेयर साझेदारी के माध्यम से दर्जनों यूरोपीय शहरों के लिए कनेक्शन भी प्रदान करता है और हाल ही में 30 एयरबस A350 वाइड-बॉडी विमानों का ऑर्डर दिया है जो इसे संयुक्त राज्य अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया तक ले जा सकते हैं।

इंडिगो ने मूल रूप से 2030 तक अपनी उड़ान क्षमता का 30 प्रतिशत - प्रति किलोमीटर उपलब्ध सीटों के आधार पर - अंतरराष्ट्रीय बाजारों में तैनात करने की योजना बनाई थी। एल्बर्स ने कहा कि अब यह लक्ष्य जल्दी ही पूरा हो जाएगा।

विश्लेषकों का कहना है कि मध्य एशिया में इंडिगो के कदम ने युवा यात्रियों के बढ़ते समूह को आकर्षित करने में मदद की है जो विदेश यात्रा करने की इच्छा रखते हैं, लेकिन यूरोप देखने के लिए आवश्यक धन खर्च करने के लिए तैयार नहीं हैं।

हालांकि, उन्होंने यह भी कहा कि कम लागत वाला, लंबी दूरी का मॉडल अभी तक परखा नहीं गया है।

एल्बर्स ने गंतव्यों और कीमतों के बारे में कोई विवरण दिए बिना कहा कि इंडिगो अब इस साल के अंत तक कुछ घरेलू उड़ानों में बिजनेस क्लास की पेशकश करके अधिक समृद्ध यात्रियों को आकर्षित करने की तैयारी कर रही है।