निर्यात में कमी, आयात में उछाल के कारण भारत की व्यापार चिंताएं बढ़ीं

नई दिल्ली: अगस्त के महीने में देश के आयात बिल में निरंतर वृद्धि के साथ निर्यात में मामूली संकुचन ने भारत के बढ़ते व्यापार घाटे और व्यापक अर्थव्यवस्था पर इसके प्रभाव पर चिंताओं को फिर से बढ़ा दिया है।

विश्लेषकों और विशेषज्ञों ने कहा कि रुपया, जो पहले ही इस कैलेंडर वर्ष के दौरान अमेरिकी डॉलर के मुकाबले 7 प्रतिशत की गिरावट दर्ज कर चुका है, मुद्रास्फीति और व्यापक आर्थिक कमजोरियों को जोड़कर दबाव में रहने की संभावना है।

शनिवार को, सरकार ने प्रारंभिक डेटा जारी किया, जिसमें दिखाया गया था कि भारत का निर्यात सालाना आधार पर 1.15 प्रतिशत गिरकर अगस्त में 33 अरब अमरीकी डॉलर हो गया, जबकि आयात 36.8 प्रतिशत बढ़कर 61.7 अरब डॉलर हो गया।

इस वित्तीय वर्ष (अप्रैल-अगस्त) के पहले पांच महीनों के लिए, निर्यात कुल 192.6 बिलियन अमरीकी डॉलर था, जबकि आयात 317.8 बिलियन अमरीकी डॉलर रहा, जिससे भारत 125.2 बिलियन अमरीकी डॉलर के रिकॉर्ड व्यापार घाटे के साथ रहा, जो कि पिछले वर्ष के स्तर से लगभग ढाई गुना अधिक था। एक साल पहले की समान अवधि। पिछले साल अप्रैल-अगस्त में व्यापार घाटा 53.8 अरब डॉलर था।

विश्लेषकों ने कहा कि यदि मौजूदा रुझान चालू वित्त वर्ष के शेष भाग में जारी रहता है, तो भारत का व्यापार घाटा मार्च 2023 तक 250 बिलियन अमरीकी डालर तक पहुंच सकता है। यह पिछले 2021-22 वित्तीय वर्ष में 192.4 बिलियन अमरीकी डालर के व्यापार घाटे की तुलना करेगा।

बढ़ते व्यापार अंतर का चालू खाता घाटे (सीएडी) पर सीधा प्रभाव पड़ता है, जो बदले में भारतीय रुपये के लचीलेपन, निवेशक भावनाओं और व्यापक आर्थिक स्थिरता को प्रभावित करता है। भारत का सीएडी, दुनिया के बाकी हिस्सों के साथ भारत की बिक्री और खरीद संतुलन का सबसे बड़ा उपाय है, इस वित्त वर्ष में 105 बिलियन अमरीकी डालर या सकल घरेलू उत्पाद का 3 प्रतिशत तक पहुंचने की संभावना है।

निर्यात-आयात असंतुलन में तेज गिरावट कई घटनाक्रमों के कारण आई है, जिसमें रूस-यूक्रेन युद्ध शामिल है, जिसके कारण वैश्विक तेल और कमोडिटी की कीमतों में भारी वृद्धि हुई है, चीन में COVID प्रतिबंधों में धीमी ढील के कारण आपूर्ति श्रृंखला की अड़चनें हैं। और महामारी की छाया से उबरने वाले विनिर्माण क्षेत्र के रूप में आयात की मांग में वृद्धि।

इसके अलावा, 1 जुलाई को डीजल और जेट ईंधन (एटीएफ) पर निर्यात शुल्क की शुरूआत से अप्रत्याशित लाभ लेने के लिए, जो कि रिफाइनर कमा रहे थे, ने निर्यात को प्रभावित किया है। इंजीनियरिंग सामान के बाद पेट्रोलियम उत्पाद दूसरे सबसे बड़े विदेशी मुद्रा अर्जक हैं। घरेलू बाजार में पहले रिफाइनर की आपूर्ति के लिए दायित्वों के साथ नए शुल्क के कारण पेट्रोलियम उत्पाद निर्यात में 10-11 प्रतिशत की गिरावट आई है।

निर्यात में गिरावट तेल आयात बिल गुब्बारों के रूप में आती है। भारत ने अप्रैल-अगस्त में तेल आयात पर लगभग 99 बिलियन अमरीकी डालर खर्च किए, पूरे 2020-21 (अप्रैल 2020 से मार्च 2021) में खर्च किए गए 62 बिलियन अमरीकी डालर से अधिक और 2021-22 में 120.4 बिलियन अमरीकी डालर के आधे से अधिक खर्च किए गए।