भारत के ऑटो सेक्टर पर कम असर, ईवी और हाइब्रिड पर ज्यादा असर: रिपोर्ट

New Delhi [India] नई दिल्ली [भारत], 17 जून (एएनआई): नुवामा की एक रिपोर्ट के अनुसार, चीन द्वारा हाल ही में दुर्लभ पृथ्वी चुम्बकों पर लगाए गए प्रतिबंध से भारत का ऑटो सेक्टर सबसे कम प्रभावित हुआ है, क्योंकि भारत में 95 प्रतिशत से अधिक वाहन आंतरिक दहन इंजन (आईसी) वाहन हैं। हाइब्रिड यात्री वाहनों और इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर दुर्लभ पृथ्वी सामग्री (आरईएम) पर प्रतिबंधों का सबसे अधिक प्रभाव पड़ने की संभावना है। रिपोर्ट में बताया गया है कि हालांकि आरईएम का उपयोग कई उद्योगों में किया जाता है, लेकिन प्रतिबंधों का सबसे बड़ा प्रभाव ईवी क्षेत्र में महसूस किया जाएगा, विशेष रूप से ईवी मोटरों में। इसमें कहा गया है कि "अवरोही क्रम में उपरोक्त प्रतिबंध का सबसे अधिक प्रभाव इलेक्ट्रिक पीवी, हाइब्रिड पीवी और इलेक्ट्रिक 2डब्ल्यू पर पड़ेगा। पारंपरिक आईसीई वाहन सबसे कम प्रभावित होंगे"। भारत में, ईवी को अपनाना अभी भी शुरुआती चरण में है, जिसमें दोपहिया वाहनों के लिए केवल 7 प्रतिशत और यात्री वाहनों के लिए 3 प्रतिशत की पहुंच है।

हालाँकि वित्त वर्ष 23 और वित्त वर्ष 25 के बीच EV की बिक्री 25 प्रतिशत की मजबूत चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (CAGR) से बढ़ी है, लेकिन यह वृद्धि कम आधार पर है। इसलिए, भले ही बिक्री में गिरावट आए, लेकिन भारतीय ऑटो सेक्टर पर इसका समग्र प्रभाव सीमित रहने की उम्मीद है। अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स (PMSM) का उपयोग करते हैं, जो विशेष रूप से उच्च तापमान पर स्थिर चुंबकीय क्षेत्र बनाए रखने के लिए REM पर निर्भर करते हैं। हाइब्रिड या ICE वाहनों की तुलना में EV में PMSM का उपयोग कहीं अधिक है। रिपोर्ट के अनुसार, प्रति वाहन औसत REM उपयोग इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए लगभग 0.8 किलोग्राम, हाइब्रिड वाहनों के लिए 0.5 किलोग्राम और ICE वाहनों के लिए केवल 0.1 किलोग्राम है। इसलिए, प्रतिबंधों का प्रभाव इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों पर सबसे अधिक होगा, उसके बाद हाइब्रिड यात्री वाहन और फिर इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन होंगे। पारंपरिक ICE वाहनों पर इसका न्यूनतम प्रभाव देखने को मिलेगा।

अप्रैल में, चीन ने सात प्रमुख दुर्लभ पृथ्वी तत्वों के निर्यात पर प्रतिबंध लगा दिए: समैरियम, गैडोलीनियम, टेरबियम, डिस्प्रोसियम, ल्यूटेटियम, स्कैंडियम और यट्रियम। ये तत्व नियोडिमियम आयरन बोरॉन (NdFeB) और समैरियम-कोबाल्ट (SmCo) जैसे मैग्नेट के उत्पादन में आवश्यक हैं, जिनका उपयोग EV सहित विभिन्न अनुप्रयोगों में किया जाता है। चीन वर्तमान में दुर्लभ पृथ्वी तत्वों के वैश्विक प्रसंस्करण के 90 प्रतिशत से अधिक को नियंत्रित करता है, जिससे उसे वैश्विक REM आपूर्ति श्रृंखला पर महत्वपूर्ण नियंत्रण प्राप्त होता है। हालाँकि प्रतिबंध मुख्य रूप से रक्षा क्षेत्र पर लक्षित हैं, लेकिन इसका प्रभाव ऑटो, औद्योगिक और एयरोस्पेस उद्योगों में देखा जाएगा। ऑटो निर्माताओं को अब इन सामग्रियों का स्रोत जारी रखने के लिए चीनी सरकार से अंतिम उपयोगकर्ता प्रमाणन प्राप्त करने की आवश्यकता होगी। इस प्रक्रिया में लगभग 45 दिन लगने की उम्मीद है।