बंदरगाहों पर अटकी भारतीय चावल की खेप, व्यापारियों ने मांगी सरकारी मदद

उद्योग के अधिकारियों ने रायटर को बताया कि कम से कम 20 जहाज भारतीय बंदरगाहों पर लगभग 600,000 टन चावल लोड करने की प्रतीक्षा कर रहे हैं, क्योंकि नई दिल्ली के आश्चर्यजनक निर्यात प्रतिबंधों ने लगभग एक पखवाड़े तक कार्गो को फंसाया है, जिससे विक्रेताओं को शुल्क का भुगतान करना पड़ता है।

भारत ने 8 सितंबर को टूटे चावल के निर्यात पर प्रतिबंध लगा दिया और विभिन्न अन्य प्रकार के निर्यात पर 20 प्रतिशत शुल्क लगाया, क्योंकि दुनिया का सबसे बड़ा अनाज निर्यातक स्थानीय आपूर्ति को बढ़ावा देने की कोशिश करता है और औसत से कम मानसून की बारिश के बाद कीमतों को शांत करने की कोशिश करता है।द राइस एक्सपोर्टर्स एसोसिएशन (टीआरईए) के अध्यक्ष बीवी कृष्ण राव ने कहा कि आश्चर्यजनक रूप से फंसे हुए माल को बंदरगाहों पर ले जाया गया था या सरकार की घोषणा से पहले पारगमन में था। उन्होंने कहा, "हमने सरकार से इस ट्रांजिशनल कार्गो को रियायत देने का अनुरोध किया है क्योंकि हम भारी विलंब शुल्क का भुगतान कर रहे हैं।"

उन्होंने कहा कि 600,000 टन चावल के अलावा, जो बर्थ वाले जहाजों पर लदान की प्रतीक्षा कर रहा है, 400,000 टन चावल बंदरगाह के गोदामों और कंटेनर फ्रेट स्टेशनों (सीएफएस) पर अटका हुआ है, भले ही अनुबंधों को लेटर ऑफ क्रेडिट (एलसी) द्वारा समर्थित किया जाता है।

डीलरों ने कहा कि टूटे चावल के शिपमेंट प्रतिबंध के कारण अटके हुए हैं, जबकि सफेद चावल के खरीदार और विक्रेता सहमत मूल्य पर 20% शुल्क का भुगतान करने को तैयार नहीं हैं, डीलरों ने कहा।

एक ग्लोबल ट्रेडिंग फर्म के साथ नई दिल्ली स्थित एक डीलर ने कहा, "जब अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए गए थे तो निर्यात पर कोई कर नहीं था। चूंकि अब निर्यात पर कर लगता है, इसलिए विवाद है कि सहमत मूल्य पर कर का भुगतान कौन करेगा।"

इसी तरह की परिस्थितियों में, नई दिल्ली ने अतीत में एलसी द्वारा समर्थित अनुबंधों, या भुगतान गारंटी के लिए छूट प्रदान की है, जब तक कि सरकार ने नीति में बदलाव नहीं किया। लेकिन इस बार ऐसा नहीं हुआ है.

निर्यातकों ने कहा कि फंसे हुए चावल के शिपमेंट चीन, सेनेगल, सेनेगल और जिबूती जा रहे थे, जबकि सफेद चावल के अन्य ग्रेड बेनिन, श्रीलंका, तुर्की और संयुक्त अरब अमीरात में खरीदारों द्वारा खरीदे गए थे।

भारत 150 से अधिक देशों को चावल का निर्यात करता है और शिपमेंट में किसी भी कमी से खाद्य कीमतों पर ऊपर की ओर दबाव बढ़ेगा, जो पहले से ही सूखे, गर्मी की लहरों और यूक्रेन पर रूस के आक्रमण के कारण बढ़ रहे हैं।