इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन बांग्लादेश के रास्ते त्रिपुरा तक ईंधन पहुंचाएगा

अगरतला : सार्वजनिक क्षेत्र की प्रमुख इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन (आईओसी) जल्द ही बांग्लादेश के रास्ते त्रिपुरा तक ईंधन पहुंचाने के लिए ट्रायल रन करेगी. एक अधिकारी ने मंगलवार को यह जानकारी दी. ट्रायल रन के दौरान, आईओसी गुवाहाटी से बांग्लादेश के रास्ते तीन एलपीजी टैंकर और पेट्रोल और डीजल के सात टैंकर पहुंचाएगा। उन्होंने कहा कि प्रत्येक एलपीजी टैंकर 17 मिलियन टन गैस ले जा सकता है, जबकि प्रत्येक तेल टैंकर में 12,000 लीटर की क्षमता है।

आईओसी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने पीटीआई-भाषा को बताया, ''आईओसी पहले ही ढाका में बांग्लादेशी अधिकारियों के साथ तीन अगस्त को एक समझौते पर हस्ताक्षर कर चुका है। उन्होंने कहा, "वीजा जारी होने के बाद, एलपीजी और तेल टैंकर बांग्लादेश के रास्ते वैकल्पिक सड़क पर ट्रायल रन के लिए आगे बढ़ेंगे। हम इसके लिए पूरी तरह से तैयार हैं।"

असम के गुवाहाटी से ईंधन ले जाने वाले टैंकर मेघालय के ड्वाकी जाएंगे, जहां वे बांग्लादेश में प्रवेश करेंगे। उत्तरी त्रिपुरा में आईओसी के धर्मनगर डिपो तक पहुंचने के लिए टैंकर त्रिपुरा के उनाकोटी जिले के कैलाशहर में भारत में फिर से प्रवेश करेंगे। अधिकारी ने कहा, "परीक्षण चलाने की प्रक्रिया शुरू कर दी गई है। यदि परीक्षण सफल रहा, तो आईओसी भविष्य में अप्रत्याशित घटनाओं के मामले में त्रिपुरा को ईंधन की आपूर्ति के लिए वैकल्पिक सड़क का उपयोग करेगी।"

पीटीआई ने मई में बताया था कि आईओसी बाढ़ और भूस्खलन के बाद पूर्वोत्तर क्षेत्र में संचार लिंक को तबाह करने के बाद बांग्लादेश के रास्ते त्रिपुरा तक ईंधन पहुंचाने की योजना बना रही थी।

असम के दीमा हसाओ जिले और बराक घाटी, मिजोरम, मणिपुर और त्रिपुरा को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ने वाला एकमात्र रेल लिंक बह जाने के बाद, आईओसी ने मेघालय के रास्ते सड़क मार्ग से अपनी सभी आपूर्ति शुरू कर दी, जिससे लागत दोगुनी से अधिक हो गई।

"दीमा हसाओ भूस्खलन के बाद, मणिपुर, मिजोरम, त्रिपुरा और दक्षिणी असम तक पहुंचने का एकमात्र रास्ता मेघालय के माध्यम से सड़क संपर्क था। यह मार्ग भी भूस्खलन-प्रवण है, "इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन के कार्यकारी निदेशक (इंडियनऑयल-एओडी) जी रमेश ने तब कहा था। स्थिति ने आईओसी, राज्य सरकारों और केंद्र को पूर्वोत्तर के दक्षिणी क्षेत्र में ईंधन की आपूर्ति के वैकल्पिक तरीकों की तलाश करने के लिए मजबूर किया।

रमेश ने कहा था कि कंपनी के नॉर्थ ईस्ट डिवीजन इंडियनऑयल-एओडी ने 2016 में बांग्लादेश के रास्ते त्रिपुरा में कुछ खेप भेजी थी, जब असम में बराक घाटी में दयनीय सड़क की स्थिति के कारण आपूर्ति बुरी तरह प्रभावित हुई थी।

उन्होंने मई में कहा था, "हम वैकल्पिक मार्ग के रूप में उस छह साल पुराने नेटवर्क को पुनर्जीवित करने की कोशिश कर रहे हैं। वर्तमान में, हम केंद्र के माध्यम से बांग्लादेश सरकार से बात कर रहे हैं। हमें उम्मीद है कि सकारात्मक खबर जल्द ही आएगी।"

गुवाहाटी में IOC के बेटकुची डिपो से बांग्लादेश के रास्ते त्रिपुरा में धर्मनगर डिपो तक विभिन्न प्रकार के ईंधन के परिवहन की दूरी 376 किमी होगी, जिसमें पड़ोसी देश के अंदर 137 किमी, मेघालय-बराक घाटी मार्ग के माध्यम से 579 किमी की दूरी शामिल है।

9 सितंबर, 2016 को, आईओसी ने असम में जीर्ण-शीर्ण राष्ट्रीय राजमार्ग से बचने के लिए पहली बार अपने गुवाहाटी डिपो से बांग्लादेश के रास्ते त्रिपुरा के लिए 84,000 लीटर केरोसिन और डीजल ले जाने वाले सात टैंकरों को हरी झंडी दिखाई।