भारतीय ईवी बाजार 2030 तक 17 मिलियन यूनिट की वार्षिक बिक्री को प्रभावित करेगा: रिपोर्ट

मुंबई: भारत के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में 2021-2030 के बीच 49 प्रतिशत की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर से विस्तार होने की उम्मीद है, इस खंड की मात्रा 2030 तक 17 मिलियन की वार्षिक बिक्री को पार करने के लिए तैयार है, मंगलवार को एक नई रिपोर्ट में कहा गया है।

यह अनुमानित वृद्धि ईंधन की बढ़ती कीमतों, नए खिलाड़ियों के प्रवेश, ईवी प्रौद्योगिकी में उन्नति, केंद्र और राज्य दोनों सरकारों से निरंतर सब्सिडी समर्थन के साथ-साथ उत्सर्जन मानकों के प्रत्याशित कार्यान्वयन, इंडिया एनर्जी स्टोरेज एलायंस जैसे कारकों से प्रेरित होने की उम्मीद है। (आईईएसए) ने अपनी रिपोर्ट में कहा है।

भारत में ईवी उद्योग ने 2020 में महामारी से प्रेरित मंदी से सबसे तेज वसूली में से एक का अनुभव किया, रिपोर्ट में कहा गया है कि इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंट, घरेलू बाजार में कुल 4.67 लाख से अधिक ईवी बिक्री का 50 प्रतिशत है। इसके बाद 2021 में लो-स्पीड ई-थ्री-व्हीलर्स का नंबर आता है। हालांकि, अन्य खंडों ने भी वर्ष के दौरान उल्लेखनीय वृद्धि दिखाई, यह कहा।

रिपोर्ट में कहा गया है कि हमेशा की तरह व्यापार (बीएयू) परिदृश्य के साथ, भारतीय ईवी बाजार 2021 और 2030 के बीच 49 प्रतिशत की सीएजीआर से विस्तार करेगा और उस समय तक लगभग 1.5 करोड़ के साथ 17 मिलियन यूनिट की वार्षिक बिक्री तक पहुंचने का अनुमान है। इनमें से इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर होने का अनुमान है।

पूर्वानुमान के अनुसार, 2021 और 2030 के बीच, बैटरी की वार्षिक मांग 41 प्रतिशत की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (CAGR) से बढ़कर 142 GWh तक पहुंचने का अनुमान है।

इसने कहा कि बाजार 2021 की तरह ही 6.5 GWh का है और कहा कि EV सेगमेंट में 2024-2025 के बाद तेजी से बढ़ने का अनुमान है, क्योंकि इन वाहनों की शुरुआती लागत आंतरिक दहन इंजन-संचालित की तुलना में होने की भविष्यवाणी की गई है। बैटरी की कीमतों में गिरावट, ईवी प्रौद्योगिकी में प्रगति, घरेलू उत्पादन और पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं के पीछे वाहन।

रिपोर्ट के अनुसार, ई-रिक्शा की उच्च मांग के कारण, लेड-एसिड बैटरी 2021 में भारतीय ईवी पारिस्थितिकी तंत्र पर हावी रही, जिसका बाजार में 81 प्रतिशत हिस्सा था। लिथियम-आयन बैटरी की बाजार हिस्सेदारी लगातार बढ़ रही है, और 2021 में पहली बार इन बैटरियों की मांग 1 GWh सीमा से अधिक हो गई है।

इसके अतिरिक्त, लिथियम-आयन केमिस्ट्री में, लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) ई-थ्री और फोर-व्हीलर्स के लिए चुना गया विकल्प है, जबकि निकल मैंगनीज कोबाल्ट (NMC) e2W और ई-बसों के लिए पसंदीदा विकल्प है। IESA ने रिपोर्ट में कहा कि FAME II प्रोत्साहन योजना, जिसे सरकार ने अंतिम उपयोगकर्ताओं के लिए EV को सस्ता और आकर्षक बनाने के तरीकों पर गौर करने के लिए शुरू किया था और अब इसे 2024 तक बढ़ा दिया गया है, से 1.8 मिलियन से अधिक ऑटोमोबाइल लाभान्वित हुए हैं।