Indian कंपनियां बांग्लादेश की स्थिति पर बारीकी से नजर रख रही

बांग्लादेश Bangladesh: बांग्लादेश में परिचालन करने वाली भारतीय कंपनियां स्थिति का सावधानीपूर्वक विश्लेषण कर रही हैं, क्योंकि छात्रों के नेतृत्व में हुए राष्ट्रव्यापी विरोध प्रदर्शन के बाद मांग में कमी आई है, जिसने पूर्व प्रधानमंत्री शेख हसीना के 15 साल के शासन को खत्म कर दिया था। एक शीर्ष भारतीय ऑटोमोबाइल कंपनी के शीर्ष अधिकारी ने कहा, "हम स्थिति का मूल्यांकन कर रहे हैं और अगर अनिश्चितता जारी रहती है, तो हम कोई निर्णय लेंगे। विरोध प्रदर्शनों के जोर पकड़ने के बाद से पिछले 2-3 हफ्तों में बमुश्किल कोई मांग आई है।" उन्होंने कहा कि आर्थिक विकास की कमी के कारण देश में ऑटो बिक्री पहले से ही दबाव में थी और मौजूदा विरोध प्रदर्शनों ने इसे और भी बदतर बना दिया है, जिसमें कई कारखानों का अस्थायी रूप से बंद होना शामिल है।

डाबर के प्रवक्ता ने कहा कि वे बांग्लादेश में घटनाक्रमों पर बारीकी से नज़र रख रहे हैं, हालांकि यह डाबर के समेकित राजस्व का 1% से भी कम और उसके समेकित शुद्ध लाभ का 0.5% से भी कम है। ऑटो प्रमुख टीवीएस मोटर ने कहा कि हालांकि बांग्लादेश उसके आयात में मामूली हिस्सेदारी रखता है, लेकिन चल रहे विरोध प्रदर्शनों के कारण उस देश में बिक्री चुनौतियों का सामना कर रही है। बांग्लादेश में कारोबार करने वाली मैरिको, इमामी, वीआईपी और पर्ल ग्लोबल इंडस्ट्रीज जैसी भारत की कुछ शीर्ष कंपनियों के शेयरों पर भी बिकवाली का दबाव है। मंगलवार को मैरिको के शेयर 6.5% गिरकर 628 रुपये प्रति शेयर पर आ गए।

एफएमसीजी क्षेत्र की प्रमुख कंपनी मैरिको के लिए, 11% राजस्व बांग्लादेश से आता है। बांग्लादेश में इमामी का परिचालन काफी बड़ा है, क्योंकि इसके कुल राजस्व का 6% यहीं से आता है। शीर्ष लगेज कंपनी वीआईपी इंडस्ट्रीज अपनी उत्पादन क्षमता का 30-35% बांग्लादेश से प्राप्त करती है, जो इसकी आपूर्ति श्रृंखला का एक अभिन्न अंग है।

पर्ल ग्लोबल इंडस्ट्रीज, जो बांग्लादेश से अपने राजस्व का लगभग एक-चौथाई हिस्सा प्राप्त करती है, ने कहा कि कर्फ्यू के कारण वहां इसकी सुविधाएं अस्थायी रूप से बंद हैं। पीएल कैपिटल के सलाहकार प्रमुख विक्रम कासट ने कहा कि बांग्लादेश में उथल-पुथल वास्तव में चिंताजनक है। “जबकि हम सरकार और छात्रों के बीच सौहार्दपूर्ण समाधान की उम्मीद करते हैं, हम बांग्लादेश में काम कर रहे भारतीय कॉरपोरेट्स के बारे में चिंतित हैं। कुछ उल्लेखनीय नाम जो दिमाग में आते हैं, वे हैं वीआईपी, इमामी, मैरिको, डाबर, एशियन पेंट्स, पिडिलाइट, टाटा मोटर्स और हीरो मोटोकॉर्प, जिनमें से सभी का वहां महत्वपूर्ण संचालन है," कसाट ने कहा। अडानी समूह की कंपनी अडानी पावर, जो अपने गोड्डा (झारखंड) संयंत्र से बांग्लादेश को 1,495 मेगावाट बिजली की आपूर्ति करती है, ने कहा कि वह देश को बिजली की आपूर्ति जारी रखे हुए है।

अडानी पावर ने बांग्लादेश की बिजली वितरण उपयोगिता, अर्थात् बांग्लादेश पावर डेवलपमेंट बोर्ड (BPDB) के साथ अपनी बिजली की आवश्यकता को पूरा करने के लिए एक बिजली खरीद समझौता किया है। अपने सामान्य व्यवसाय के क्रम में, BPDB उनकी मांग को पूरा करने के लिए बिजली की आपूर्ति का समय निर्धारित कर रहा है और उस समय के अनुसार, अडानी पावर बिना किसी व्यवधान के बांग्लादेश की बिजली उपयोगिता को बिजली की आपूर्ति जारी रखता है। आगे भी, हम BPDB के शेड्यूल और दोनों उपयोगिताओं के बीच PPA के प्रावधानों के अनुसार निर्देशित रहेंगे, "अडानी पावर के प्रवक्ता ने कहा।

इंजीनियरिंग एक्सपोर्ट प्रमोशन काउंसिल के चेयरमैन अरुण कुमार गरोडिया ने कहा कि मौजूदा राजनीतिक अनिश्चितता स्थिति को और खराब कर सकती है और पड़ोसी देश को इंजीनियरिंग निर्यात को प्रभावित कर सकती है। गरोडिया ने कहा, "बांग्लादेश में राजनीतिक घटनाक्रम भारतीय इंजीनियरिंग निर्यातकों के लिए एक महत्वपूर्ण चिंता का विषय है। भारतीय इंजीनियरिंग उत्पादों के लिए शीर्ष गंतव्यों में से एक और दक्षिण एशिया में हमारे सबसे बड़े व्यापारिक साझेदार के रूप में, बांग्लादेश में स्थिरता व्यापार संबंधों को बनाए रखने और विस्तार करने के लिए महत्वपूर्ण है।" थिंक टैंक ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव (GTRI) ने कहा कि वित्त वर्ष 2022 के दौरान, बांग्लादेश को भारत का निर्यात 16.2 बिलियन डॉलर था। हालांकि, वित्त वर्ष 2023 तक, ये निर्यात घटकर 12.2 बिलियन डॉलर रह गया और वित्त वर्ष 2024 में और घटकर 11.1 बिलियन डॉलर रह गया।

यह वित्त वर्ष 2022 से वित्त वर्ष 2024 तक निर्यात में 31.5% की महत्वपूर्ण गिरावट दर्शाता है। दूसरी ओर, बांग्लादेश से भारत का आयात अपेक्षाकृत स्थिर रहा है, जो वित्त वर्ष 2022 में 1.9 बिलियन डॉलर से शुरू होकर वित्त वर्ष 2023 में थोड़ा बढ़कर 2.0 बिलियन डॉलर हो गया, उसके बाद वित्त वर्ष 2024 में थोड़ा घटकर 1.8 बिलियन डॉलर हो गया। यह इसी अवधि में आयात में 5.3% की मामूली कमी दर्शाता है। जीटीआरआई ने कहा, "व्यापार में गिरावट का मुख्य कारण बांग्लादेश में डॉलर की भारी कमी है, जिसने भारत सहित अन्य वस्तुओं के आयात की उसकी क्षमता को सीमित कर दिया है। देश में बढ़ती मुद्रास्फीति ने घरेलू मांग को भी कम कर दिया है, जिससे स्थानीय और आयातित दोनों उत्पादों की खपत कम हो गई है।"