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New Delhi [India] नई दिल्ली [भारत], 12 जुलाई (एएनआई): क्रेडिट रेटिंग फर्म आईसीआरए के अनुसार, भारत के विमानन उद्योग को वित्तीय वर्ष 2025-26 (FY26) में 20-30 अरब रुपये के बीच शुद्ध घाटा दर्ज करने का अनुमान है, जो मोटे तौर पर वित्त वर्ष 2024-25 (FY25) के अनुमानित घाटे के अनुरूप है। फर्म ने एक रिपोर्ट में कहा कि वित्त वर्ष 2024 में लगभग 16 अरब रुपये के शुद्ध लाभ की तुलना में ये घाटा जारी रहने की उम्मीद है, क्योंकि विमानन टर्बाइन ईंधन (एटीएफ) की कीमतों में लगातार वृद्धि के बीच एयरलाइंस पर्याप्त यात्री भार कारक (पीएलएफ) बनाए रखने का प्रयास कर रही हैं, जिससे प्रतिफल पर दबाव पड़ने की आशंका है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि हवाई यात्रा की मांग मजबूत बनी हुई है, लेकिन घरेलू बाजार में प्रतिस्पर्धी दबाव और मूल्य संवेदनशीलता के कारण एयरलाइंस द्वारा टिकट की कीमतों में उल्लेखनीय वृद्धि की संभावना नहीं है। महंगे ईंधन के साथ, इससे लाभप्रदता प्रभावित होने की उम्मीद है।
वित्तीय दबाव के अलावा, बढ़ती लीज़ देनदारियों के कारण वित्त वर्ष 26 में ब्याज लागत बढ़ने की संभावना है, क्योंकि कई एयरलाइनों ने विमानों की डिलीवरी निर्धारित कर रखी है। बढ़ते कर्ज के बोझ से वित्तीय लागत बढ़ने की आशंका है, जिससे मार्जिन और कम हो जाएगा। इन चुनौतियों के बावजूद, वित्त वर्ष 26 के लिए अनुमानित घाटा पिछले भारी झटकों की तुलना में उल्लेखनीय सुधार है। उद्योग ने वित्त वर्ष 22 में 235 अरब रुपये और वित्त वर्ष 23 में 174 अरब रुपये का चौंका देने वाला शुद्ध घाटा दर्ज किया था, जो मुख्य रूप से कोविड-19 से संबंधित व्यवधानों और ईंधन लागत में उतार-चढ़ाव के कारण हुआ था।
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