भारत-ब्रिटेन एफटीए: टैरिफ आधे होने से स्कॉच व्हिस्की सस्ती होगी

Delhi दिल्ली : भारत और ब्रिटेन के बीच व्यापक आर्थिक और व्यापार समझौते (CETA) पर हस्ताक्षर होने के बाद, ब्रिटेन से स्कॉच व्हिस्की का आयात भारतीय उपभोक्ताओं के लिए सस्ता होने वाला है। टैरिफ 150 प्रतिशत से घटाकर 75 प्रतिशत कर दिया गया है। गौरतलब है कि इस ऐतिहासिक समझौते में स्कॉच आयात पर न्यूनतम आयात मूल्य (MIP) के नियम लागू नहीं किए गए हैं, जो भारत के घरेलू उद्योग की एक प्रमुख माँग रही है। दोनों देशों द्वारा घरेलू स्तर पर इस समझौते की पुष्टि हो जाने के बाद, भारत तुरंत टैरिफ को आधा घटाकर 75 प्रतिशत और फिर अगले दस वर्षों में 40 प्रतिशत कर देगा।

यद्यपि पेय पदार्थों, स्पिरिट और सिरके के भारतीय निर्यात पर टैरिफ पूरी तरह से समाप्त कर दिए गए हैं, लेकिन गैर-टैरिफ बाधाएँ बनी रहने की संभावना है। इस व्यवस्था के लागू होने से, कई शीर्ष आयातित व्हिस्की ब्रांड सस्ते हो जाएँगे। इनमें चिवास रीगल, द ग्लेनलिवेट, जॉनी वॉकर, सिंगलटन और टैलिस्कर शामिल हैं। चिवास ब्रदर्स के अध्यक्ष और सीईओ जीन-एटिएन गोर्गेस ने इस घटनाक्रम पर कहा, "यूके-भारत एफटीए पर हस्ताक्षर स्पिरिट उद्योग के लिए चुनौतीपूर्ण समय में आशा की किरण है। भारत मात्रा के हिसाब से दुनिया का सबसे बड़ा व्हिस्की बाजार है, और यहाँ पहुँच बढ़ने से हमारे स्कॉच व्हिस्की ब्रांड, जैसे चिवास रीगल और बैलेंटाइन, के निर्यात में आमूलचूल परिवर्तन आएगा।" "यह सौदा स्पाईसाइड स्थित हमारी डिस्टिलरी और किल्मलिड स्थित हमारे बॉटलिंग प्लांट में दीर्घकालिक निवेश और रोज़गार को बढ़ावा देगा और अगले दशक में स्कॉटलैंड और भारत दोनों में विकास को गति देने में मदद करेगा।"

डियाजियो के अंतरिम मुख्य कार्यकारी अधिकारी निक झंगियानी ने कहा, "यह समझौता स्कॉच और स्कॉटलैंड दोनों के लिए एक महान क्षण है, और हम उन सभी लोगों के लिए जॉनी वॉकर का एक गिलास उठाएँगे जिन्होंने इसे हासिल करने के लिए इतनी मेहनत की है।"

भारतीय अल्कोहल पेय कंपनियों के परिसंघ (सीआईएबीसी) के महानिदेशक अनंत एस अय्यर ने कहा, "हालांकि स्कॉच पर आयात शुल्क कम करने से घरेलू उद्योग को मदद मिलेगी - क्योंकि मिश्रित उत्पादों के उत्पादन में इस्तेमाल होने वाली स्कॉच भी सस्ती हो जाएगी - हमें उम्मीद है कि सरकार यह सुनिश्चित करेगी कि स्कॉच व्हिस्की और अन्य स्पिरिट (मूल रूप से जैव-बोतलबंद) को कम आयात कीमतों पर डंप नहीं किया जाए या किसी अन्य देश के माध्यम से सस्ती दरों पर न भेजा जाए, जिससे प्रीमियम और लक्जरी भारतीय ब्रांडों की साल-दर-साल वृद्धि को नुकसान पहुंचेगा।"