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गो फर्स्ट पर संकट के बारे में पूछे जाने पर विल्सन ने कहा कि यह बहुत दुर्भाग्यपूर्ण है।
यह कहते हुए कि भारत अधिक गंतव्यों के लिए अंतरराष्ट्रीय नॉन-स्टॉप कनेक्टिविटी का हकदार है, एयर इंडिया के प्रमुख कैंपबेल विल्सन ने कहा है कि स्वस्थ घरेलू एयरलाइन उद्योग नहीं होने के परिणामस्वरूप देश कुछ मामलों में अपनी नियति को नियंत्रित करने में सक्षम नहीं रहा है।
विल्सन, जो बेड़े के साथ-साथ मार्गों के संदर्भ में एयर इंडिया की बड़े पैमाने पर विस्तार योजनाओं का संचालन कर रहे हैं, ने यह भी कहा कि इंडिगो अच्छी तरह से सफल हो रही है और टाटा एयरलाइंस का एक साथ आना इंडिगो की ताकत के लिए एक अच्छा प्रतियोगी प्रदान करता है।
उन्होंने पीटीआई-भाषा से कहा, ‘‘उम्मीद है कि इससे ऐसे बाजार को अनुमति मिलनी चाहिए जो अधिक टिकाऊ, आदर्श रूप से लाभदायक हो जो एयरलाइनों को नए उत्पादों में निवेश करने, नेटवर्क का विस्तार करने और भारत को विश्व विमानन मंच पर अपना स्थान ग्रहण करने की अनुमति देगा। हालिया साक्षात्कार।
टाटा समूह ने पिछले साल जनवरी में सरकार से एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस का अधिग्रहण किया था।
वर्तमान में, समूह के पास चार वाहक हैं - एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस, AIX कनेक्ट (पहले एयरएशिया इंडिया के रूप में जाना जाता था) और विस्तारा, सिंगापुर एयरलाइंस के साथ एक संयुक्त उद्यम।
समूह एयर इंडिया एक्सप्रेस और एआईएक्स कनेक्ट और विस्तारा को एयर इंडिया के साथ विलय करने की प्रक्रिया में भी है।
गो फर्स्ट पर संकट के बारे में पूछे जाने पर विल्सन ने कहा कि यह बहुत दुर्भाग्यपूर्ण है।
कैश-स्ट्रैप्ड बजट कैरियर गो फर्स्ट ने 3 मई से उड़ान भरना बंद कर दिया और स्वैच्छिक दिवाला समाधान कार्यवाही से गुजर रहा है।
एयर इंडिया के सीईओ और प्रबंध निदेशक ने कहा कि यह पहली बार नहीं है कि देश में कोई एयरलाइन विफल हुई है और "मुझे लगता है कि उद्योग की संरचना को रेखांकित करता है जो एक स्वस्थ, जीवंत, लाभदायक उद्योग के लिए अनुकूल नहीं है।"
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Neha Dani
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