Credit card points ने कैसे 2.2 लाख रुपये के टिकट को 4,600 रुपये में बदलने में मदद की
Business व्यापार: ईरान युद्ध जारी रहने की वजह से, एयरलाइंस ने वेस्ट एशिया एयरस्पेस से बचने के लिए अपनी फ़्लाइट्स का रूट बदला है, जिससे हाल के हफ़्तों में इंडिया-यूरोप के खास रूट्स पर हवाई किराए बढ़ गए हैं। लंबे रूट्स की वजह से ऑपरेशनल कॉस्ट बढ़ गई है, जबकि लिमिटेड कैपेसिटी की वजह से लास्ट-मिनट टिकट की कीमतें बढ़ गई हैं।
मुंबई-लंदन जैसे बिज़ी सेक्टर्स पर, कम समय की यात्रा के लिए इकॉनमी किराया Rs 2 लाख से ऊपर चला गया है। लेकिन हाल ही के एक मामले से पता चलता है कि अगर क्रेडिट कार्ड रिवॉर्ड पॉइंट्स का सोच-समझकर इस्तेमाल किया जाए, तो इन ज़्यादा किराए को काफ़ी कम किया जा सकता है।
मामला: Rs 2.2 लाख का टिकट Rs 4,600 का हुआ
सेवसेज, एक रिवॉर्ड मैनेजमेंट और ऑप्टिमाइज़ेशन ऐप है जो यूज़र्स को क्रेडिट कार्ड और एयरलाइन और होटल लॉयल्टी प्रोग्राम से ज़्यादा से ज़्यादा वैल्यू पाने में मदद करता है, ने अपने एक यूज़र का मामला शेयर किया। मुंबई के एक 40 साल के यात्री, अमित जैन* को मुंबई से लंदन हीथ्रो के लिए एक अर्जेंट फ़्लाइट बुक करनी थी। उसी एयर इंडिया फ़्लाइट का कैश किराया लगभग Rs 2,20,000 था। उन्हें इसी तरह की दिक्कतों की वजह से पहले की बुकिंग कैंसिल करने से भी नुकसान हुआ था।
पूरा किराया देने के बजाय, उन्होंने एक्सिस एटलस क्रेडिट कार्ड पर जमा हुए रिवॉर्ड पॉइंट्स का इस्तेमाल किया।
सेवसेज के फाउंडर और CEO आशीष लाठ ने कहा, “ज़्यादातर यूज़र पॉइंट्स जमा तो कर लेते हैं, लेकिन उन्हें यह पूरी तरह समझ नहीं आता कि उनसे ज़्यादा से ज़्यादा वैल्यू कैसे निकाली जाए।” अपने रिवॉर्ड्स को ऑप्टिमाइज़ करने के लिए गाइडेंस के साथ, अमित ने 17,750 एटलस माइल्स को एयर कनाडा के एरोप्लान फ़्रीक्वेंट फ़्लायर प्रोग्राम में 1:2 रेश्यो में ट्रांसफ़र किया, जिससे वे 35,500 एरोप्लान पॉइंट्स में बदल गए। इन पॉइंट्स का इस्तेमाल फिर उसी फ़्लाइट को बुक करने के लिए किया गया।
कुल आउट-ऑफ़-पॉकेट कॉस्ट: Rs 4,600, जिसमें सिर्फ़ टैक्स और सरचार्ज शामिल थे। बाकी Rs 2.15 लाख से ज़्यादा को लगभग सात महीने के रेगुलर और माइलस्टोन-बेस्ड खर्च से जमा किए गए पॉइंट्स का इस्तेमाल करके असरदार तरीके से ऑफ़सेट किया गया।
हालांकि, यहां इस्तेमाल किए गए पॉइंट्स सीधे तौर पर बचाए गए कैश फ़ेयर के बराबर नहीं हैं। वैल्यू इस बात से आती है कि एयरलाइन रिवॉर्ड प्राइसिंग कैसे काम करती है।
पॉइंट बुकिंग कैसे काम करती है?
ज़्यादातर फ़्लाइट्स दो तरीकों से बुक की जा सकती हैं, कैश का इस्तेमाल करके या पॉइंट्स का इस्तेमाल करके, और दोनों सिस्टम बहुत अलग तरीके से काम करते हैं।
“कैश बुकिंग सीधी है, आप एयरलाइन जो भी चार्ज कर रही है, उसका पेमेंट करते हैं। लाथ बताते हैं, “ये कीमतें बहुत बदलती रहती हैं और डिमांड, निकलने के समय और जियोपॉलिटिकल वजहों के आधार पर बदल सकती हैं।”
इसीलिए हाल की दिक्कत के दौरान मुंबई-लंदन टिकट की कीमत लगभग Rs 2.2 लाख थी।
हालांकि, पॉइंट्स-बेस्ड बुकिंग एक अलग स्ट्रक्चर को फॉलो करती हैं।
लाथ ने कहा, “एयरलाइंस ग्लोबल अलायंस का हिस्सा हैं, जो पार्टनर लॉयल्टी प्रोग्राम को वही सीटें एक्सेस करने और उनकी कीमत कैश के बजाय पॉइंट्स में तय करने की इजाज़त देती हैं। ये पॉइंट की ज़रूरतें आम तौर पर ज़्यादा स्टेबल होती हैं और कैश किराए की तरह नहीं बढ़तीं।”
जब किराए बढ़ते हैं तो यह एक मौका बनाता है। उन्होंने कहा, “जब कैश की कीमतें तेज़ी से बढ़ती हैं, तो पॉइंट्स की रिलेटिव वैल्यू काफी बढ़ सकती है। इस मामले में ठीक यही हुआ।”
इस मामले में, यात्री ने उसी फ़्लाइट को बुक करने के लिए 17,750 क्रेडिट कार्ड पॉइंट्स (35,500 एयरलाइन माइल्स में बदले गए) का इस्तेमाल किया, जिससे उसे लगभग Rs 12 प्रति पॉइंट की इफ़ेक्टिव वैल्यू मिली, जो आम कैशबैक रिडेम्पशन से कहीं ज़्यादा है।
