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इसने निर्यात में भी 25 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की है।
होंडा कार्स इंडिया अगले वित्त वर्ष में एक एसयूवी लॉन्च करेगी, जिसे कंपनी का मानना है कि यह उसका तीसरा वॉल्यूम वाहन होगा, कंपनी के विपणन और बिक्री के उपाध्यक्ष कुणाल बहल ने रविवार को यहां कहा।
जापानी कार निर्माता, जिसने 2020 में ग्रेटर नोएडा में अपने कारखाने को बंद कर दिया था, बड़े पैमाने पर बाजार क्षेत्रों से बाहर निकलने के बाद प्रीमियम खंड पर ध्यान केंद्रित करने की योजना बना रही है।
कंपनी के पास वर्तमान में दो कारों का पोर्टफोलियो है - पेट्रोल और हाइब्रिड संस्करणों में सिटी और अमेज़। बहल ने कहा कि कंपनी ने जैज, बीआर-वी और डब्ल्यूआर-वी का उत्पादन बंद कर दिया है।
कंपनी 92,000 इकाइयों के साथ वित्त वर्ष 23 की बिक्री को बंद कर देगी, वित्त वर्ष 22 की 88,000 इकाइयों की बिक्री पर 8 प्रतिशत की वृद्धि। यह 2016 में 1.85 लाख यूनिट्स के अपने सर्वश्रेष्ठ बिक्री आंकड़े को छूना अभी बाकी है।
उन्होंने कहा, 'हम त्योहारी सीजन से पहले नई एसयूवी लॉन्च करने जा रहे हैं। यह ग्लोबल मार्केट के लिए है लेकिन सबसे पहले भारत में लॉन्च की जाएगी। चूंकि एसयूवी एक खंड के रूप में उद्योग की बिक्री का लगभग 50 प्रतिशत है, इसलिए हम उम्मीद कर रहे हैं कि नई एसयूवी सिटी और अमेज के अलावा हमारा तीसरा वॉल्यूम पिलर होगी, ”बहल ने कहा।
होंडा अपने पोर्टफोलियो में अगले चार या पांच साल के लिए हर साल एक नई कार लॉन्च करने जा रही है। बहल ने कहा, 'हम हर साल या तो एक नया वाहन या एक नई पीढ़ी का वाहन (पूरा मॉडल बदलाव) पेश करेंगे।'
कंपनी ने पांचवीं पीढ़ी की सिटी लॉन्च की है, जो मध्यम आकार की सेडान में मार्केट लीडर है। सिटी में पेट्रोल और स्ट्रांग हाइब्रिड पावरट्रेन दोनों हैं और यह आरडीई के साथ बीएसVI फेज II का अनुपालन करती है।
वर्तमान में, सिटी की बिक्री का 8 प्रतिशत हाइब्रिड संस्करण से है और कंपनी 15 प्रतिशत बिक्री को हाइब्रिड पावरट्रेन से प्राप्त करने का लक्ष्य बना रही है। "हम मानते हैं कि हाइब्रिड विद्युतीकरण का तरीका है। विश्व स्तर पर, हम 2050 तक कार्बन न्यूट्रलिटी का लक्ष्य बना रहे हैं और 2040 में हमारे पास विद्युतीकृत वाहनों से 100 प्रतिशत बिक्री होगी। 2030 तक, हमारी बिक्री का दो-तिहाई हिस्सा ईवी से होगा।
कंपनी का लक्ष्य 2050 तक यातायात टक्कर से होने वाली मौतों को शून्य करना भी है और इसलिए उसने शहर में होंडा सेंसिंग तकनीक स्थापित की है, जो एक उन्नत चालक-सहायता सुरक्षा तकनीक है जो चालक को दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करने के लिए सचेत करती है। इसने निर्यात में भी 25 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की है।
Neha Dani
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