Honda Elevate का निर्यात भारत में बिक्री से लगभग दोगुना हुआ

Delhi दिल्ली. मार्च के तीसरे सप्ताह में जापान में अपने स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन एलिवेट को लॉन्च करने के बाद, होंडा कार्स इंडिया ने अप्रैल से जून के बीच इस मॉडल की भारत में बेची गई इकाइयों की तुलना में अधिक इकाइयों का निर्यात किया है, क्योंकि यह कार अपने घरेलू देश में एक बड़ी हिट बनकर उभरी है। सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) के डेटा से पता चलता है कि अप्रैल से जून 2024 के बीच होंडा ने एलिवेट की 10,659 इकाइयों का निर्यात किया, जिसमें महीने-दर-महीने निर्यात में बढ़ोतरी हुई है। वहीं, कंपनी ने भारतीय बाजार में एलिवेट की 5,435 इकाइयां बेचीं। एलिवेट का निर्यात अप्रैल में 2,500 इकाइयों से बढ़कर मई में 4,051 इकाई और जून में 4,108 इकाई हो गया। कंपनी ने मार्च के तीसरे सप्ताह में जापान में कार लॉन्च की भारत में WR-V ब्रांड को 2023 में बंद कर दिया गया था; हालाँकि, वैश्विक स्तर पर, यह नाम इस्तेमाल में है। कार का निर्यात दिसंबर-जनवरी के आसपास शुरू हुआ था, और इसे आधिकारिक तौर पर मार्च में लॉन्च किया गया था।

कार जापान में बहुत हिट रही है। निक्केई ने इस सप्ताह की शुरुआत में बताया कि नई एसयूवी जापान में इतनी हिट रही है कि ऑटोमेकर को अप्रैल-मई में देश के शीर्ष आयातित वाहन विक्रेता का ताज पहनाया गया। जापान में मॉडल के लॉन्च के बाद, जहाँ इसकी कीमत करों सहित 2.1 मिलियन येन ($13,200) प्रतिस्पर्धी रूप से रखी गई है, होंडा के आयात ने प्रतिद्वंद्वियों मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू और वोक्सवैगन को पीछे छोड़ दिया है। जापान ऑटोमोबाइल आयातक संघ के आंकड़ों के अनुसार, होंडा विदेशी निर्मित वाहनों (यात्री कारों) का आयात करने वाले जापानी निर्माताओं की सूची में टोयोटा, सुजुकी और निसान को पछाड़कर सबसे ऊपर है। होंडा ने इस साल जनवरी से जून के बीच जापान में 18,654 यूनिट कारें (सभी भौगोलिक क्षेत्रों से सभी मॉडल) आयात कीं, जो निसान (8,191 यूनिट), माज़दा (4,705 यूनिट), टोयोटा (1,000 यूनिट) और सुजुकी (523 यूनिट) से आगे है। दिलचस्प बात यह है कि एलिवेट की कीमत भारत में 11.9 लाख रुपये या 14,300 डॉलर (शुरुआती कीमत) है, जिस देश में इसका निर्माण होता है। निक्केई ने जापान ऑटोमोबाइल आयातक संघ के आंकड़ों का हवाला देते हुए कहा कि आयातित होंडा कार पंजीकरण की संख्या अप्रैल में 3,472 और मई में 4,204 तक पहुंच गई, जो 2023 में 173 इकाइयों के मासिक औसत से 20 गुना अधिक है। जून में, होंडा मर्सिडीज-बेंज के बाद दूसरे स्थान पर रही, भले ही इसका आयात 4,319 तक पहुंच गया। कार की उच्च मांग ने होंडा को इस कार के एक ग्रेड के लिए बुकिंग लेना बंद करने पर मजबूर कर दिया। भारत में विनिर्माण से होंडा को प्रतिस्पर्धी मूल्य पर कार उपलब्ध कराने में मदद मिली है, क्योंकि इसमें भारत में निर्मित घटकों का उपयोग किया गया है, साथ ही भारत से कार आयात करने पर आयात शुल्क भी नहीं लगता है।