GST से मिला फ़ायदा कम हुआ, कार बनाने वाली कंपनियों ने जनवरी से दाम बढ़ाने का ऐलान किया

Business व्यापार: इस साल सितंबर में GST में भारी कटौती से नई कार खरीदने वालों की भीड़ बढ़ गई होगी, लेकिन 2026 में गाड़ी खरीदना महंगा होने वाला है। कम से कम नौ ऑटोमेकर्स ने जनवरी से कीमतों में बढ़ोतरी की घोषणा की है, और सभी सेगमेंट में 3% तक की बढ़ोतरी की योजना है।

हुंडई, होंडा, टाटा मोटर्स, रेनॉल्ट, JSW MG मोटर, निसान, BYD, मर्सिडीज-बेंज और BMW ने कीमतों में बदलाव की पुष्टि की है, जबकि सूत्रों से पता चलता है कि कई दूसरे मैन्युफैक्चरर्स भी इसी तरह के कदमों पर विचार कर रहे हैं। यह बढ़ोतरी बढ़ती इनपुट कॉस्ट और दुनिया की बड़ी करेंसी के मुकाबले भारतीय रुपये की लगातार कमजोरी के कारण हो रही है।

ऑटोमेकर्स का कहना है कि नियोजित बढ़ोतरी सितंबर में घोषित GST में भारी कटौती से बनी डिमांड की रफ़्तार को कुछ हद तक कम कर देगी। पारंपरिक रूप से जनवरी वह समय रहा है जब कारमेकर्स दिसंबर में पुरानी इन्वेंट्री को क्लियर करने के बाद लागत में बढ़ोतरी को ध्यान में रखते हुए कीमतें बढ़ाते हैं।

भारत की सबसे बड़ी पैसेंजर गाड़ी बनाने वाली कंपनी टाटा मोटर्स, इस लंबे समय से चली आ रही प्रैक्टिस पर कायम है।

टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स के मैनेजिंग डायरेक्टर और CEO शैलेश चंद्रा ने नवंबर में एक एनालिस्ट कॉल के दौरान कहा, “जनवरी में हम कीमत बढ़ाएंगे, जो हम आम तौर पर करते हैं। पिछले नौ महीनों से हम ऐसा नहीं कर पाए हैं, लेकिन कमोडिटी की कीमतों में बढ़ोतरी के साथ, हमें इसे आगे बढ़ाना होगा।”

हुंडई मोटर इंडिया ने 31 दिसंबर को घोषणा की कि वह 1 जनवरी, 2026 से अपने सभी मॉडल रेंज में लगभग 0.6% की वेटेड एवरेज कीमत बढ़ोतरी लागू करेगी, जिसमें कीमती धातुओं और कमोडिटी की बढ़ती कीमतों का हवाला दिया गया है। रेनॉल्ट, जो जनवरी के आखिर में डस्टर को फिर से लाने की तैयारी कर रही है, कीमतों में लगभग 2% की बढ़ोतरी करेगी, जबकि होंडा ने बढ़ोतरी की सीमा का खुलासा किए बिना कीमत में बदलाव की पुष्टि की।

रुपये की गिरावट से लग्जरी कार बनाने वाली कंपनियों पर असर

लग्जरी कार बनाने वाली कंपनियों पर सबसे ज़्यादा असर पड़ने की उम्मीद है क्योंकि उनका बिज़नेस काफी हद तक इंपोर्ट पर निर्भर है। भारत की सबसे बड़ी लग्जरी कार बनाने वाली कंपनी मर्सिडीज-बेंज ने अपनी कीमत बढ़ोतरी को 2% तक सीमित कर दिया है, जबकि दूसरी सबसे बड़ी कंपनी BMW कीमतों में 3% तक की बढ़ोतरी करेगी। BYD, जो एक और ज़्यादा इम्पोर्ट करने वाला ब्रांड है, उसने भी कीमत बढ़ाने का ऐलान किया है।

करेंसी के उतार-चढ़ाव ने दबाव और बढ़ा दिया है। पूरे 2025 में, यूरो-रुपया एक्सचेंज रेट 100 रुपये के निशान से ऊपर रहा है, और 31 दिसंबर को स्पॉट रेट 105.49 रुपये तक पहुँच गया। रुपया चीनी युआन के मुकाबले भी कमज़ोर हुआ है, जिससे उन मैन्युफैक्चरर्स की लागत बढ़ गई है जो इलेक्ट्रिक गाड़ी के बैटरी सेल और रेयर अर्थ मैग्नेट के लिए चीन पर निर्भर हैं।

भारत अभी अपने लगभग सभी EV बैटरी सेल और रेयर अर्थ मैग्नेट इम्पोर्ट करता है, जिससे इलेक्ट्रिक गाड़ी बनाने वाले करेंसी के उतार-चढ़ाव से खास तौर पर कमज़ोर हो जाते हैं। टेस्ला चीन से पूरी तरह बनी हुई यूनिट के तौर पर भारत में मॉडल Y इम्पोर्ट करती है, जबकि BYD ने कन्फर्म किया है कि वह जनवरी 2026 में अपनी सीलियन 7 इलेक्ट्रिक SUV की कीमतें बढ़ाएगी।