Govt ने जहाज निर्माण उद्योग को 44,700 करोड़ रुपये के प्रोत्साहन की घोषणा की

Business व्यापार: मिनिस्ट्री ऑफ़ पोर्ट्स, शिपिंग एंड वॉटरवेज़ (MoPSW) ने शिपबिल्डिंग की दो बड़ी पहलों के लिए गाइडलाइंस नोटिफ़ाई की हैं, जिनका कुल खर्च 44,700 करोड़ रुपये से ज़्यादा है।एक ऑफ़िशियल बयान के मुताबिक, इन दो पहलों -- शिपबिल्डिंग फ़ाइनेंशियल असिस्टेंस स्कीम (SBFAS) और शिपबिल्डिंग डेवलपमेंट स्कीम (SbDS) -- का मकसद देश की घरेलू शिपबिल्डिंग कैपेसिटी को मज़बूत करना और ग्लोबल कॉम्पिटिटिवनेस में सुधार करना है।

SBFAS के तहत, जिसका कुल कॉर्पस 24,736 करोड़ रुपये है, सरकार हर जहाज़ पर 15-25 परसेंट की फ़ाइनेंशियल मदद देगी, जो जहाज़ की कैटेगरी पर निर्भर करेगा।SbDS, जिसका बजट खर्च 19,989 करोड़ रुपये है, लंबे समय की कैपेसिटी और क्षमता बनाने पर फ़ोकस करता है।ऑफ़िशियल बयान में कहा गया है कि केंद्रीय पोर्ट्स, शिपिंग एंड वॉटरवेज़ (MoPSW) मंत्री, सर्बानंद सोनोवाल ने कहा कि ये गाइडलाइंस एक स्थिर और ट्रांसपेरेंट फ़्रेमवर्क बनाती हैं जो घरेलू शिपबिल्डिंग को फिर से शुरू करेगी, और फ़ॉरवर्ड और बैकवर्ड लिंकेज को बढ़ावा देगी।

इसमें कहा गया है कि यह स्कीम छोटे नॉर्मल, बड़े नॉर्मल और स्पेशल जहाजों के लिए ग्रेडेड सपोर्ट लाती है, जिसमें स्टेज-वाइज़ डिस्बर्समेंट तय माइलस्टोन से जुड़ा होता है और सिक्योरिटी इंस्ट्रूमेंट्स से सपोर्टेड होता है।बयान में आगे कहा गया है कि सीरीज़ ऑर्डर के लिए इंसेंटिव भी शामिल हैं।यह स्कीम जहाज बनाने की पहलों की कोऑर्डिनेटेड प्लानिंग और एग्जीक्यूशन सुनिश्चित करने के लिए एक नेशनल शिपबिल्डिंग मिशन की स्थापना का भी प्रावधान करती है।

यह एक शिपब्रेकिंग क्रेडिट नोट भी लाती है, जिसके तहत भारतीय यार्ड में जहाजों को स्क्रैप करने वाले जहाज मालिकों को स्क्रैप वैल्यू के 40 परसेंट के बराबर क्रेडिट मिलेगा, जो जहाज रीसाइक्लिंग को नए जहाज बनाने से जोड़ेगा और एक सर्कुलर इकॉनमी अप्रोच का समर्थन करेगा।बयान के अनुसार, गवर्नेंस को मजबूत करने और पब्लिक फंड का कुशल इस्तेमाल सुनिश्चित करने के लिए इंडिपेंडेंट वैल्यूएशन और माइलस्टोन-बेस्ड असेसमेंट को अनिवार्य कर दिया गया है।

बयान में कहा गया है कि अगले दशक में, SBFAS से लगभग 96,000 करोड़ रुपये के जहाज बनाने के प्रोजेक्ट्स को सपोर्ट मिलने, घरेलू मैन्युफैक्चरिंग को बढ़ावा देने और समुद्री वैल्यू चेन में रोजगार पैदा करने की उम्मीद है।बयान के मुताबिक, इस स्कीम में ग्रीनफील्ड शिपबिल्डिंग क्लस्टर्स का डेवलपमेंट, मौजूदा ब्राउनफील्ड शिपयार्ड्स का विस्तार और मॉडर्नाइजेशन, और रिसर्च, डिजाइन, इनोवेशन और स्किल्स डेवलपमेंट में मदद के लिए इंडियन मैरीटाइम यूनिवर्सिटी के तहत एक इंडिया शिप टेक्नोलॉजी सेंटर की स्थापना का प्रावधान है।

बयान में कहा गया है कि SbDS के तहत, ग्रीनफील्ड शिपबिल्डिंग क्लस्टर्स को 50:50 सेंटर-स्टेट स्पेशल पर्पस व्हीकल के ज़रिए कॉमन मैरीटाइम और इंटरनल इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए 100 परसेंट कैपिटल सपोर्ट मिलेगा, जबकि मौजूदा शिपयार्ड्स ड्राई डॉक्स, शिपलिफ्ट्स, फैब्रिकेशन फैसिलिटीज़ और ऑटोमेशन सिस्टम्स जैसे ज़रूरी इंफ्रास्ट्रक्चर के ब्राउनफील्ड विस्तार के लिए 25 परसेंट कैपिटल असिस्टेंस के लिए एलिजिबल होंगे।

बयान के मुताबिक, मॉडर्न इंफ्रास्ट्रक्चर और स्किल्ड वर्कफोर्स के बनने से, 2047 तक कमर्शियल शिपबिल्डिंग कैपेसिटी बढ़कर लगभग 4.5 मिलियन ग्रॉस टनेज प्रति वर्ष होने का अनुमान है। बयान में कहा गया है, "SBFAS और SbDS दोनों 31 मार्च, 2036 तक वैलिड रहेंगे, और सैद्धांतिक रूप से इसे 2047 तक बढ़ाने की योजना है।" साथ ही, इन स्कीमों से रोज़गार पैदा होने, स्वदेशी टेक्नोलॉजी डेवलपमेंट को बढ़ावा मिलने और भारत की समुद्री सुरक्षा और आर्थिक मज़बूती मज़बूत होने की उम्मीद है।