सरकार ने बताई प्रगति, हाई-स्पीड ट्रैक में 40% की बढ़ोतरी

नई दिल्ली: इंडियन रेलवे नेटवर्क पर 110 kmph और उससे ज़्यादा स्पीड वाले ट्रैक की लंबाई 2014 में 31,445 किलोमीटर से दोगुनी से ज़्यादा बढ़कर पिछले 11 सालों में 84,244 किलोमीटर हो गई है। रेल मंत्रालय की तरफ से रविवार को जारी एक ऑफिशियल बयान के मुताबिक, परसेंटेज के हिसाब से, हाई-स्पीड ट्रैक कुल नेटवर्क के 40 परसेंट से बढ़कर अभी 80 परसेंट हो गए हैं, जिससे तेज़ और ज़्यादा कुशल ट्रेन ऑपरेशन मुमकिन हो पाया है।

इंडियन रेलवे ने पिछले 11 सालों में लगातार इन्वेस्टमेंट और फोकस्ड एग्जीक्यूशन के ज़रिए अपने ट्रैक इंफ्रास्ट्रक्चर को मज़बूत करने और सेफ्टी स्टैंडर्ड को बढ़ाने में काफी प्रोग्रेस की है। मंत्रालय ने कहा कि इन कोशिशों ने पूरे देश में सुरक्षित, तेज़ और ज़्यादा भरोसेमंद ट्रेन ऑपरेशन में मदद की है।

फाइनेंशियल ईयर 2024-25 के दौरान, इंडियन रेलवे ने 6,851 ट्रैक किलोमीटर से ज़्यादा ट्रैक रिन्यूअल किया। मौजूदा फाइनेंशियल ईयर 2025-26 में, 7,500 किलोमीटर से ज़्यादा ट्रैक रिन्यूअल का काम चल रहा है। बयान में कहा गया है कि इसके अलावा, 2026-27 तक 7,900 किलोमीटर ट्रैक रिन्यूअल का प्लान है, जो एसेट रिलायबिलिटी और सेफ्टी पर लगातार ज़ोर दिखाता है।

रेलवे ट्रैक के किनारे सेफ्टी फेंसिंग को भी प्रायोरिटी दी गई है ताकि मवेशियों के कुचलने और बिना इजाज़त आने-जाने की घटनाओं को कम किया जा सके, जिससे पूरी सेफ्टी बढ़ सके। मंत्रालय ने कहा कि अब तक लगभग 15,000 किलोमीटर फेंसिंग दी जा चुकी है, जिससे उन सेक्शन पर सेफ्टी बेहतर हुई है जहाँ ट्रेनें 110 kmph से ज़्यादा स्पीड से चलती हैं।

टर्नआउट रिन्यूअल में भी काफी प्रोग्रेस हुई है, जो ट्रेन के आसानी से चलने के लिए ज़रूरी है। 2024-25 में, 7,161 थिक वेब स्विच और 1,704 वेल्डेबल CMS (कास्ट मैंगनीज स्टील) क्रॉसिंग दिए गए। 2025-26 में, 8,000 से ज़्यादा थिक वेब स्विच और 3,000 से ज़्यादा वेल्डेबल CMS क्रॉसिंग दिए जा रहे हैं। ट्रैक की स्टेबिलिटी बनाए रखने और राइड क्वालिटी को बेहतर बनाने के लिए ज़रूरी, बैलास्ट की मैकेनाइज्ड डीप स्क्रीनिंग लगातार की जा रही है। बयान में बताया गया है कि 2024-25 के दौरान, 7,442 ट्रैक किलोमीटर डीप स्क्रीनिंग पूरी की गई, जबकि 2025-26 में 7,500 ट्रैक किलोमीटर से ज़्यादा डीप स्क्रीनिंग का काम किया जा रहा है।

मैकेनाइज्ड मेंटेनेंस को सपोर्ट करने और प्रोडक्टिविटी को बेहतर बनाने के लिए, इंडियन रेलवे ने अपने ट्रैक मशीन फ्लीट को काफी बढ़ाया है। बयान में आगे कहा गया है कि 2014 से 1,100 से ज़्यादा ट्रैक मशीनें खरीदी गई हैं, जिससे रेलवे नेटवर्क का मेंटेनेंस तेज़ी से और ज़्यादा अच्छे से हो पाया है।