सरकार स्वच्छ ईंधन को बढ़ावा देते हुए मेट्रो और बस नेटवर्क को एकीकृत किया

दिल्ली: शहरी परिवहन में सुधार की तैयारी? सरकार स्वच्छ ईंधन को अपनाने को बढ़ावा देते हुए मेट्रो और बस नेटवर्क के एकीकरण पर ध्यान केंद्रित करते हुए देश की शहरी परिवहन प्रणाली में व्यापक बदलाव की योजना बना रही है। प्रस्तावित योजना का उद्देश्य मौजूदा प्रणाली में अक्षमताओं को दूर करना है, जहां मेट्रो और बस मार्ग अक्सर पूरी क्षमता तक पहुंचने के बिना ओवरलैप होते हैं, जिससे राजस्व और वित्तीय व्यवहार्यता कम हो जाती है। ट्वेश मिश्रा की ईटी रिपोर्ट में कहा गया है कि इस मुद्दे से निपटने के लिए सरकार एकीकृत योजना और मार्ग अनुकूलन को प्राथमिकता देगी। बस और मेट्रो मार्गों को संरेखित करके, अधिकारियों का लक्ष्य दोनों प्रणालियों की व्यवहार्यता में सुधार करना है। इसके अतिरिक्त, इंट्रासिटी माल परिवहन, विशेषकर छोटे ट्रकों के लिए स्वच्छ ईंधन के उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए प्रोत्साहन प्रदान किया जाएगा।

वर्तमान में, पूरे भारत में सार्वजनिक बस नेटवर्क राज्य सरकारों, नगर निकायों या दिल्ली परिवहन निगम (डीटीसी) जैसे सरकारी उपक्रमों द्वारा संचालित होते हैं। दूसरी ओर, मेट्रो नेटवर्क का प्रबंधन राज्यों और केंद्र सरकार, जैसे दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (डीएमआरसी) के बीच संयुक्त उद्यमों द्वारा किया जाता है। एक सरकारी अधिकारी ने कहा कि समग्र दक्षता और प्रभावशीलता बढ़ाने के लिए इन नेटवर्कों के बीच तालमेल की आवश्यकता है। भारत की शहरी परिवहन प्रणाली के प्रस्तावित सुधार से शहरों में लोगों के आवागमन के तरीके में महत्वपूर्ण बदलाव आने की उम्मीद है। इलेक्ट्रिक बसों की खरीद के लिए हाल की निविदाओं में बैंकों और बोलीदाताओं की भागीदारी एक ही राजस्व धारा के लिए प्रतिस्पर्धा करने वाली कई संस्थाओं की उपस्थिति से बाधित हुई है। किराया तय करने और एकत्र करने की जिम्मेदारी राज्य सरकार-नियंत्रित संस्थाओं की रहती है, जिससे बस आपूर्तिकर्ता अपनी आपूर्ति लागत वसूलने के लिए राज्यों पर निर्भर हो जाते हैं।

एक अधिकारी ने कहा, "बस सेवाओं के संचालन की व्यवहार्यता में सुधार के लिए एक भुगतान सुरक्षा तंत्र जल्द ही तैयार हो जाएगा। यात्रियों के लिए सेवा को किफायती बनाए रखने के लिए गैर-किराया राजस्व धाराओं में सुधार पर भी ध्यान केंद्रित किया गया है।" अधिकारी ने इस बात पर जोर दिया कि दुनिया भर में, यहां तक कि विकसित देशों में भी सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों को सरकारी एजेंसियों से समर्थन मिलता रहता है। अधिकारी ने कहा, "सार्वजनिक परिवहन के लिए बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट और डीटीसी मॉडल बसों की व्यवहार्यता में सुधार के लिए समाधान है। राज्य परिवहन उपक्रम को रियल एस्टेट प्रबंधन एजेंसियों की तरह उनके लिए बिजनेस मॉडल बनाना चाहिए।" सरकार सब्सिडी योजनाओं के माध्यम से इलेक्ट्रिक बसों की तैनाती के लिए सहायता प्रदान कर रही है, लेकिन बड़े और छोटे ट्रकों जैसे वाणिज्यिक वाहनों के लिए कोई रियायतें उपलब्ध नहीं हैं। अधिकारी ने कहा, "छोटे वाणिज्यिक वाहनों के विद्युतीकरण के लिए वित्तीय सहायता की पेशकश की जा सकती है जो बड़े पैमाने पर शहरों के भीतर माल ले जाते हैं। प्रौद्योगिकी अब स्थापित हो गई है," यह संकेत देते हुए कि निकट भविष्य में प्रोत्साहन की घोषणा की जाएगी। लंबी अंतरराज्यीय दूरी पर माल परिवहन के लिए बड़े इलेक्ट्रिक ट्रकों की व्यवहार्यता का भी मूल्यांकन किया जा रहा है, और अधिकारी ने कहा कि उनके लिए एक नई योजना भी आवश्यक होगी।

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