सरकार ने बताया की क्यों टेस्ला की दलीलों को खारिज किया
मस्क ने कई मौकों पर, भारत में दुकान स्थापित करने के अपने इरादे को स्पष्ट किया है, लेकिन एक केंद्र सरकार द्वारा उनका रास्ता अवरुद्ध कर दिया है, जिसने उनकी मांगों पर, विशेष रूप से भारत के आयात शुल्क से संबंधित मांगों को मानने से इनकार कर दिया है। मंगलवार को लोकसभा में प्रश्नकाल के दौरान, भारी उद्योग राज्य मंत्री कृष्ण पाल गुर्जर ने आयात शुल्क में कमी की मांग करने वाले टेस्ला के प्रस्ताव पर सरकार के मंद विचार को प्रतिध्वनित किया जब उन्होंने कहा कि अमेरिकी वाहन निर्माता ने कोई सामग्री की पेशकश नहीं की है। वादा करता है कि वह भारत में विनिर्माण सुविधाएं स्थापित करेगा और भारतीय श्रमिकों को रोजगार देगा।
कांग्रेस सदस्य के सुरेश के एक सवाल के जवाब में कि क्या भारत इलेक्ट्रिक वाहनों के बड़े पैमाने पर उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए टेस्ला को अपने ईवी बाजार में आमंत्रित करेगा, गुर्जर ने जवाब दिया, "सदस्य से पूछना चाहते हैं कि क्या वे चाहते हैं कि भारत का पैसा चीन जाए? उस कंपनी ने हमारी नीति के अनुसार आवेदन नहीं किया है। उसके लिए [कंपनी], भारत के दरवाजे खुले हैं, वे नीति के अनुसार आवेदन कर सकते हैं, कंपनी स्थापित कर सकते हैं, हमारे लोगों को नौकरी दे सकते हैं, सरकारी राजस्व बढ़ा सकते हैं।"
टेस्ला की क्या मांग थी ?
जैसा कि यह खड़ा है, भारत आयातित कारों पर पूरी तरह से निर्मित इकाइयों (सीबीयू) के रूप में 60 से 100 प्रतिशत के बीच सीमा शुल्क लेता है, जो इंजन के आकार और लागत और बीमा और माल ढुलाई दरों के आधार पर भिन्न होता है। टेस्ला ने इन दरों को निषेधात्मक पाया था और इसलिए सरकारी मंत्रालयों को पत्र लिखकर सीबीयू पर इन आयात शुल्कों में कटौती की मांग की थी। इसने सरकार से 40,000 डॉलर से कम कीमत वाले पूरी तरह से असेंबल किए गए वाहनों पर आयात शुल्क को घटाकर 40 प्रतिशत करने को कहा। कथित तौर पर, प्रस्ताव को सड़क और परिवहन मंत्रालय और उद्योग को बढ़ावा देने के लिए विभाग और टेस्ला पर चार्जिंग स्टेशनों जैसे ईवी बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देने के लिए आंतरिक व्यापार सशर्त सहित विभिन्न सरकारी एजेंसियों से समर्थन प्राप्त हुआ, और भारतीय निर्माताओं से कुछ घटकों की खरीद भी हुई। हालांकि, केंद्रीय मंत्री गुर्जर के बयान से पता चलता है कि अमेरिकी वाहन निर्माता ने इस संबंध में केंद्र सरकार का विश्वास जीतने में बहुत कम काम किया है। जबकि केंद्र सरकार ईवी स्पेस में टेस्ला के संभावित प्रवेश के बारे में उत्साहित नहीं हो सकती है, राज्य सरकारों के लिए ऐसा नहीं कहा जा सकता है। मस्क के ट्वीट के बाद कि कंपनी को भारतीय बाजार में प्रवेश करने में परेशानी हो रही है, विभिन्न राज्य-स्तरीय अधिकारियों ने ट्विटर पर अमेरिकी वाहन निर्माता से अपने-अपने राज्यों में दुकान स्थापित करने का आग्रह किया।
"अरे एलोन, मैं भारत में तेलंगाना राज्य का उद्योग और वाणिज्य मंत्री हूं। भारत/तेलंगाना में दुकान स्थापित करने की चुनौतियों से निपटने के लिए टेस्ला के साथ साझेदारी करने में खुशी होगी। हमारा राज्य स्थिरता की पहल में एक चैंपियन है और भारत में एक शीर्ष पायदान का व्यावसायिक गंतव्य है, "तेलंगाना के कैबिनेट मंत्री के टी रामाराव ने ट्वीट किया। एक दिन बाद, महाराष्ट्र के कैबिनेट मंत्री जयंत पाटिल भी ट्विटर पर मस्क के पास पहुँचे और कहा, "महाराष्ट्र भारत के सबसे प्रगतिशील राज्यों में से एक है। भारत में स्थापित होने के लिए हम आपको महाराष्ट्र से सभी आवश्यक सहायता प्रदान करेंगे। हम आपको महाराष्ट्र में अपनी निर्माण योजना स्थापित करने के लिए आमंत्रित करते हैं। पंजाब के विधायक नवजोत सिंह सिद्धू ने भी मस्क को ट्वीट करते हुए कहा, "मैं @elonmusk को आमंत्रित करता हूं, पंजाब मॉडल निवेश के लिए समयबद्ध सिंगल विंडो क्लीयरेंस के साथ लुधियाना को इलेक्ट्रिक वाहनों और बैटरी उद्योग के लिए हब के रूप में बनाएगा जो पंजाब में नई तकनीक लाता है। , हरित रोजगार सृजित करें, पर्यावरण की राह पर चलें, संरक्षण और सतत विकास करें।"
