सरकार ने कैब एग्रीगेटर्स को पीक ऑवर्स में बेस फेयर दोगुना करने की मंजूरी दी

Delhi दिल्ली: सड़क परिवहन मंत्रालय ने उबर, ओला और रैपिडो जैसे कैब एग्रीगेटर्स को पीक ऑवर्स के दौरान बेस किराए से दो गुना तक चार्ज करने की अनुमति दी है, जबकि पहले यह 1.5 गुना था, जबकि गैर-पीक ऑवर्स के लिए किराया बेस किराए का न्यूनतम 50 प्रतिशत होना चाहिए। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने अपने 'मोटर वाहन एग्रीगेटर दिशानिर्देश 2025' में कहा है कि "एग्रीगेटर को बेस किराए से न्यूनतम 50 प्रतिशत कम और उप-खंड (17.1) के तहत निर्दिष्ट बेस किराए से अधिकतम दो गुना तक चार्ज करने की अनुमति होगी।" इसके अलावा, "डेड माइलेज" की भरपाई के लिए बेस किराया न्यूनतम तीन किलोमीटर के लिए लिया जाएगा - जिसमें यात्री के बिना यात्रा की गई दूरी और यात्रा की गई दूरी और यात्री(ओं) को लेने के लिए उपयोग किया गया ईंधन शामिल है। दिशानिर्देशों के अनुसार, मोटर वाहनों की संबंधित श्रेणी या वर्ग के लिए राज्य सरकार द्वारा अधिसूचित किराया, एग्रीगेटर से सेवाएं लेने वाले यात्रियों से लिया जाने वाला बेस किराया होगा। राज्यों को तीन महीने के भीतर संशोधित दिशा-निर्देशों को अपनाने की सलाह दी गई है। रद्दीकरण के मामले में, यदि एग्रीगेटर द्वारा वैध कारण के बिना रद्दीकरण किया जाता है, तो चालक पर किराए का 10 प्रतिशत जुर्माना लगाया जाएगा, जो 100 रुपये से अधिक नहीं होगा।

बिना वैध कारण के रद्दीकरण किए जाने पर यात्री पर भी इसी तरह का जुर्माना लगाया जाएगा। दिशा-निर्देशों में कहा गया है कि केंद्र सरकार एग्रीगेटर के रूप में लाइसेंस के लिए आवेदन की एकल-खिड़की मंजूरी के लिए एक पोर्टल विकसित और नामित करेगी। इसमें कहा गया है, "एग्रीगेटर द्वारा देय लाइसेंस शुल्क 5 लाख रुपये होगा और लाइसेंस जारी होने की तारीख से पांच साल की अवधि के लिए वैध होगा।" एग्रीगेटर को यह सुनिश्चित करने के लिए अनिवार्य किया गया है कि ड्राइवरों के पास कम से कम 5 लाख रुपये और 10 लाख रुपये का स्वास्थ्य और टर्म बीमा हो। दिशा-निर्देशों में यह भी निर्दिष्ट किया गया है कि एग्रीगेटर द्वारा एक शिकायत अधिकारी नियुक्त किया जाएगा।

दिशा-निर्देशों के अनुसार, "एग्रीगेटर को ऐसे वाहनों को अपने वाहन में नहीं लाना चाहिए, जो वाहन के आरंभिक पंजीकरण की तिथि से आठ वर्ष से अधिक समय से पंजीकृत हैं और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि उसके द्वारा ऑनबोर्ड किए गए सभी वाहन, वाहन के आरंभिक पंजीकरण की तिथि से आठ वर्ष से अधिक समय से पंजीकृत नहीं होने चाहिए।" यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, एग्रीगेटरों को वाहनों में वाहन स्थान और ट्रैकिंग डिवाइस (वीएलटीडी) की स्थापना सुनिश्चित करने और यह सुनिश्चित करने के निर्देश दिए गए हैं कि वाहन स्थान और ट्रैकिंग डिवाइस हर समय कार्यात्मक रहें। इसके अलावा, कैब एग्रीगेटरों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि चालक इन-बिल्ट मैकेनिज्म के माध्यम से ऐप में बताए गए मार्ग का अनुसरण करे और किसी भी विचलन के मामले में, ऐप नियंत्रण कक्ष को संकेत देगा, जो तुरंत चालक और यात्री से जुड़ जाएगा। दिशा-निर्देशों के अनुसार एग्रीगेटर को एक सक्रिय टेलीफोन नंबर और ई-मेल पते के साथ एक कॉल सेंटर स्थापित करना चाहिए, जो इसकी वेबसाइट और ऐप पर स्पष्ट रूप से प्रदर्शित होगा, जो 24x7 चालू रहेगा और अंग्रेजी और राज्य की आधिकारिक भाषा में सहायता प्रदान करेगा। दिशा-निर्देशों में कहा गया है, "एग्रीगेटर को अपने बेड़े में इलेक्ट्रिक वाहनों को शामिल करने के लिए निर्धारित लक्ष्यों का अनिवार्य रूप से पालन करना होगा," साथ ही कहा कि लक्ष्य वायु गुणवत्ता को विनियमित करने के लिए जिम्मेदार एक उपयुक्त सरकारी संगठन या राज्य सरकार द्वारा तय किए जाएंगे।

2020 में, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने मोटर वाहन अधिनियम, 1988 की धारा 93 के तहत "मोटर वाहन एग्रीगेटर दिशानिर्देश 2020" जारी किए। 2020 से, भारत के साझा गतिशीलता पारिस्थितिकी तंत्र में तेजी से और महत्वपूर्ण बदलाव आया है। बाइक-शेयरिंग, इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की शुरूआत और ऑटो-रिक्शा की सवारी सहित विविध और लचीले गतिशीलता समाधानों की मांग में वृद्धि ने उपभोक्ता आधार को व्यापक बना दिया है।नए दिशा-निर्देश उपयोगकर्ता की सुरक्षा और चालक के कल्याण के मुद्दों पर ध्यान देते हुए एक हल्की-फुल्की नियामक प्रणाली प्रदान करने का प्रयास करते हैं।