Delhi एमएसएमई क्षेत्र के लिए अच्छी खबर

New Delhi नई दिल्ली, 5 मार्च: वाणिज्य मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने मंगलवार को कहा कि सरकार एमएसएमई निर्यातकों को आसान शर्तों पर ऋण प्रदान करने और अन्य देशों द्वारा लगाए गए गैर-टैरिफ उपायों से निपटने के लिए सहायता की पेशकश करने की योजना बना रही है, जो भारत के व्यापारिक निर्यात में बाधा बनकर उभरे हैं। बजट के बाद आयोजित वेबिनार को संबोधित करते हुए विदेश व्यापार महानिदेशक (डीजीएफटी) संतोष कुमार सारंगी ने कहा कि वाणिज्य, एमएसएमई और वित्त मंत्रालय इन योजनाओं पर काम कर रहे हैं। उन्होंने कहा कि सरकार एमएसएमई निर्यातकों को आसान शर्तों पर ऋण प्रदान करने, उनके लिए फैक्टरिंग सेवाओं को मजबूत करने के माध्यम से वैकल्पिक वित्तपोषण साधनों को बढ़ावा देने के लिए योजनाएं बना रही है। ये योजनाएं 2025-26 के केंद्रीय बजट में घोषित निर्यात संवर्धन मिशन के तहत तैयार की जा रही हैं। बजट में व्यापार दस्तावेजीकरण और वित्तपोषण समाधानों के लिए एकीकृत मंच के रूप में भारत ट्रेडनेट की स्थापना की भी घोषणा की गई है। सारंगी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि भारत में कुल व्यापारिक निर्यात के प्रतिशत के रूप में निर्यात ऋण केवल 28.5 प्रतिशत है। 2023-24 में 284 बिलियन डॉलर की अनुमानित आवश्यकता के मुकाबले कुल निर्यात ऋण 124.7 बिलियन डॉलर होने का अनुमान है।

उन्होंने कहा कि 2030 तक कुल निर्यात ऋण आवश्यकता 650 बिलियन डॉलर होने का अनुमान है, क्योंकि तब तक माल निर्यात बढ़कर 1 ट्रिलियन डॉलर हो जाने की उम्मीद है। उन्होंने इस बात पर अफसोस जताया कि विकसित अर्थव्यवस्थाओं द्वारा घोषित किए जा रहे गैर-टैरिफ उपाय जैसे कि स्टील पर यूरोपीय संघ का कार्बन टैक्स और वनों की कटाई का विनियमन, उच्च आयात शुल्क के अलावा उन बाजारों में भारतीय निर्यात के लिए बाजार पहुंच को सीमित करते हैं। सारंगी ने कहा कि यूएसए के मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम और चिप्स अधिनियम और यूके की उन्नत विनिर्माण योजना जैसे उन्नत देशों की आक्रामक औद्योगिक नीतियों के कारण निर्यात बाजार भी सिकुड़ रहा है। अधिकांश गैर-टैरिफ उपाय (एनटीएम) देशों द्वारा बनाए गए घरेलू नियम हैं जिनका उद्देश्य मानव, पशु या पौधों के स्वास्थ्य और पर्यावरण की रक्षा करना है। हालांकि, जब एनटीएम मनमाने हो जाते हैं, और वैज्ञानिक रूप से उचित नहीं ठहराए जा सकते हैं, तो वे निर्यात को रोकने के लिए जानबूझकर लगाए गए व्यापार अवरोधों के रूप में सामने आते हैं। डीजीएफटी ने आगे कहा कि लॉजिस्टिक्स की उच्च लागत भारतीय निर्यात के लिए एक और नुकसान है, क्योंकि वर्तमान में यह सकल घरेलू उत्पाद का 8-9 प्रतिशत है, जबकि विकसित देशों में यह 5-6 प्रतिशत है।