भारत द्वारा 20% मिश्रण लक्ष्य हासिल करने के बाद गडकरी ने इथेनॉल निर्यात को बढ़ावा दिया

Business व्यापार: भारत की इथेनॉल यात्रा ने एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर पार कर लिया है, पेट्रोल में 20 प्रतिशत मिश्रण लक्ष्य को निर्धारित समय से पाँच साल पहले ही हासिल कर लिया है। अब, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी का कहना है कि अगला कदम अधिशेष इथेनॉल का निर्यात करना है, जिससे इसे भारत की हरित अर्थव्यवस्था में एक नए आयाम के रूप में स्थापित किया जा सके।

एएनआई की एक रिपोर्ट के अनुसार, नई दिल्ली में जैव ऊर्जा और प्रौद्योगिकी पर दूसरे अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन और प्रदर्शनी को संबोधित करते हुए गडकरी ने कहा, "यह भारत के भविष्योन्मुखी विकास का समय है। हमें आयात कम करने और निर्यात बढ़ाने की आवश्यकता है। अधिशेष इथेनॉल उत्पादन के साथ, अब देश की आवश्यकता है कि हम इथेनॉल का निर्यात करें।"

जून 2025 तक भारत की इथेनॉल उत्पादन क्षमता 1,822 करोड़ लीटर वार्षिक थी, जो गन्ने के शीरे और अनाज आधारित फीडस्टॉक दोनों पर आधारित थी। वर्तमान इथेनॉल आपूर्ति वर्ष (2024-25) में, जुलाई तक देश में औसतन 19.05 प्रतिशत मिश्रण हो चुका है।

किसान ज़्यादा कमाते हैं, पराली ईंधन बनती है

गडकरी ने इस बात पर ज़ोर दिया कि इथेनॉल नीतियों ने किसानों की आय में वृद्धि की है, और उन्होंने मक्का-आधारित इथेनॉल के साथ ब्राज़ील की सफलता का हवाला दिया। उन्होंने कहा, "इथेनॉल नीतियों के कारण किसान अब सालाना 45,000 करोड़ रुपये ज़्यादा कमा रहे हैं। कृषि को ऊर्जा की ओर विविधतापूर्ण बनाना समय की माँग है।"

उन्होंने चावल के भूसे को इथेनॉल और बायो-सीएनजी में बदलने के भारत के कदम का भी ज़िक्र किया, जिससे दिल्ली में सर्दियों में प्रदूषण बढ़ाने वाले पराली जलाने की समस्या से निपटा जा सके। गडकरी ने आगे कहा, "500 संयंत्रों के विकास के साथ, चावल का भूसा अब कचरा नहीं बल्कि ऊर्जा का स्रोत होगा।"

फ्लेक्स-फ्यूल कारें, बायो-बिटुमेन सड़कें और हरित हाइड्रोजन

मंत्री ने पहले से चल रहे नवाचारों की सूची दी:

टोयोटा, टाटा, महिंद्रा, सुज़ुकी, हुंडई और ट्रैक्टर निर्माता फ्लेक्स-फ्यूल वाहन पेश कर रहे हैं।

बायो-बिटुमेन सड़कें और इथेनॉल से चलने वाले जनरेटर का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया है।

हरित हाइड्रोजन और टिकाऊ विमानन ईंधन में पायलट परियोजनाएँ।

गडकरी ने कहा, "भारत में लगभग 40 प्रतिशत वायु प्रदूषण परिवहन ईंधन के कारण होता है। साथ ही, हम सालाना 22 लाख करोड़ रुपये मूल्य के जीवाश्म ईंधन का आयात करते हैं। भारत के जैव ईंधन के भविष्य की कोई सीमा नहीं है।"

गडकरी ने आलोचकों पर पलटवार किया: 'पेट्रोलियम लॉबी झूठ फैला रही है'

इथेनॉल को बढ़ावा देना विवादों से अछूता नहीं रहा है। इंजन क्षति, ईंधन दक्षता में कमी और खाद्य सुरक्षा जोखिमों को लेकर चिंताएँ जताई गई हैं। लेकिन गडकरी ने इन चिंताओं को सिरे से खारिज कर दिया है और इसे निहित स्वार्थों से प्रेरित गलत सूचना बताया है।

मनीकंट्रोल को दिए एक साक्षात्कार में उन्होंने कहा, "यह पूरी तरह से झूठ है। हमने पुरानी कारों पर परीक्षण किए हैं। ब्राज़ील में 27 प्रतिशत मिश्रण किया जाता है, लेकिन कोई शिकायत नहीं मिली है। पेट्रोलियम लॉबी में कुछ लोग हैं जो इसे फैला रहे हैं... हमने तकनीकी आधार पर सब कुछ सत्यापित कर लिया है।"

यह टिप्पणी सुप्रीम कोर्ट द्वारा ईंधन स्टेशनों पर अनिवार्य इथेनॉल-मुक्त पेट्रोल की मांग वाली एक जनहित याचिका को खारिज करने के कुछ हफ़्ते बाद आई है। केंद्र ने इस याचिका का विरोध करते हुए इसे राष्ट्रीय नीति को कमजोर करने का प्रयास बताया था।

“मेरा दिमाग 200 करोड़ रुपये प्रति माह का है”

सितंबर की शुरुआत में, गडकरी ने इथेनॉल की वकालत पर सवाल उठाने वाले आलोचकों पर निशाना साधा था। नागपुर में बोलते हुए उन्होंने कहा, “आपको लगता है कि मैं यह सब पैसे के लिए कर रहा हूँ? मेरा दिमाग 200 करोड़ रुपये प्रति माह का है। मैं कोई दलाल नहीं हूँ। ये विचार किसानों के लिए हैं, मुनाफे के लिए नहीं।”

उन्होंने विदर्भ में किसानों की आत्महत्याओं को याद करते हुए विभाजनकारी राजनीति के खिलाफ भी चेतावनी दी। उन्होंने कहा, “विदर्भ में लगभग 10,000 किसानों की आत्महत्या बेहद शर्मनाक है। जब तक किसान समृद्ध नहीं हो जाते, हमारे प्रयास जारी रहेंगे।”