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New Delhi नई दिल्ली: एक रिपोर्ट में चेतावनी दी गई है कि चीन का कनाडा के साथ 49,000 चीनी इलेक्ट्रिक गाड़ियों (EVs) के एक्सपोर्ट का सौदा सिर्फ़ मार्केट एक्सेस पाने की कोशिश नहीं है, बल्कि मार्केट पर कब्ज़ा करने की एक चाल है जो नॉर्थ अमेरिकी देश के घरेलू ऑटो प्रोडक्शन को खोखला कर सकती है।
विंडसर स्टार की रिपोर्ट में कहा गया है कि जब कनाडा के प्रधानमंत्री मार्क कार्नी बीजिंग गए, तो "उन्हें पता होना चाहिए कि अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप की तरह, उनके चीनी समकक्ष शी जिनपिंग भी नहीं चाहते कि कनाडा कारें बनाए"। रिपोर्ट में तर्क दिया गया कि चीन की प्रतिस्पर्धी कीमतों वाली गाड़ियों, जिसमें इलेक्ट्रिक गाड़ियां भी शामिल हैं, से विदेशी बाजारों को भरने की योजना, स्थापित ऑटोमोबाइल कंपनियों के लिए खतरा है और कनाडा को एक एकीकृत नॉर्थ अमेरिकी बाजार के फायदों के बिना चीनी सप्लायर्स पर निर्भर बना सकती है।
इसने कई क्षेत्रों में चीनी ऑटोमोबाइल कंपनियों की तेजी से हो रही तरक्की पर प्रकाश डाला, यह देखते हुए कि चीनी ब्रांडों ने यूरोप में नई कारों की बिक्री में अपना हिस्सा 2025 की शुरुआत में 3 प्रतिशत से कम से बढ़ाकर साल के अंत तक 10 प्रतिशत से ज़्यादा कर लिया। रिपोर्ट में वाशिंगटन, डी.सी. में ब्रुकिंग्स इंस्टीट्यूट के अर्थशास्त्री और सीनियर फेलो रॉबिन जे. ब्रूक्स के हवाले से कहा गया है कि चीन कारों के क्षेत्र में एक ग्लोबल खिलाड़ी बनने के लिए भारी संसाधन लगा रहा है।
उन्होंने कहा, "यूरोप में, चीनी गाड़ियों की बिक्री सभी आयातित गाड़ियों का चार प्रतिशत से बढ़कर पिछले साल 14 प्रतिशत हो गई है, और कुछ पैमानों के अनुसार, 2025 के बाद के हिस्से में बेची गई सभी कारों का 10 प्रतिशत से ज़्यादा।" ब्राजील में, जहां 2019 में चीनी गाड़ियों का उस देश के वाहन आयात में लगभग 10 प्रतिशत हिस्सा था, वह अक्टूबर 2025 में बढ़कर 36 प्रतिशत हो गया। रिपोर्ट में बताया गया है कि चीनी EVs ब्राजील के EV बाजार का लगभग 80 प्रतिशत हिस्सा हैं। जहां कनाडा हर साल लगभग 1.3 मिलियन कारें बनाता है, वहीं ब्राजील लगभग दोगुनी, यानी हर साल लगभग 2.6 मिलियन कारें बनाता है। रिपोर्ट में चेतावनी दी गई है कि चीन सब्सिडी वाली कीमतों की रणनीति, औद्योगिक प्रभुत्व के लिए लक्षित औद्योगिक नीति और एक ऑटो-डील का इस्तेमाल करेगा, जिससे जासूसी सॉफ्टवेयर की चिंताएं भी बढ़ेंगी।
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