एलन मस्क ने बीजिंग का औचक दौरा किया, ली क़ियांग से मुलाकात हुई

बीजिंग: चीन में बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार में टेस्ला की स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक का अनावरण करने की अटकलों के बीच बीजिंग की एक आश्चर्यजनक यात्रा पर, अरबपति एलोन मस्क ने रविवार को चीनी प्रधान मंत्री ली कियांग से मुलाकात की और अपने ऑटोमोबाइल के लिए भविष्य की विस्तार योजनाओं पर चर्चा की।

ली ने मस्क से कहा कि चीन का विशाल बाजार विदेशी वित्त पोषित उद्यमों के लिए हमेशा खुला रहेगा। उन्होंने कहा कि चीन विदेशी वित्त पोषित उद्यमों को बेहतर कारोबारी माहौल और मजबूत समर्थन प्रदान करने के लिए बाजार पहुंच बढ़ाने और सेवाओं में सुधार करने पर कड़ी मेहनत करेगा ताकि सभी देशों की कंपनियां मन की शांति के साथ चीन में निवेश कर सकें।

चीन में टेस्ला के विकास को चीन-अमेरिका आर्थिक सहयोग का एक सफल उदाहरण कहा जा सकता है, ली ने कहा कि तथ्यों ने साबित कर दिया है कि समान सहयोग और पारस्परिक लाभ दोनों देशों के सर्वोत्तम हित में हैं।

चीनी प्रधान मंत्री ने कहा कि आशा है कि अमेरिका और चीन आधे-अधूरे मिलेंगे और दोनों राष्ट्राध्यक्षों के रणनीतिक मार्गदर्शन में द्विपक्षीय संबंधों के स्थिर विकास को बढ़ावा देंगे।

आधिकारिक मीडिया ने बताया कि मस्क ने कहा कि टेस्ला की शंघाई गीगाफैक्ट्री टेस्ला की सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाली फैक्ट्री है और अधिक जीत-जीत परिणाम प्राप्त करने के लिए चीन के साथ सहयोग को गहरा करने की इच्छा व्यक्त की।

आधिकारिक प्रसारक CTGN ने बताया कि स्पेसएक्स और टेस्ला प्रमुख ने अंतर्राष्ट्रीय व्यापार को बढ़ावा देने के लिए चीन परिषद के निमंत्रण पर चीन की यात्रा की, और देश के साथ आगे के सहयोग पर चर्चा करने के लिए CCPIT के अध्यक्ष रेन होंगबिन से मुलाकात की।

हांगकांग स्थित साउथ चाइना मॉर्निंग पोस्ट की रिपोर्ट के अनुसार, मस्क के स्टेट काउंसिल में वरिष्ठ चीनी अधिकारियों और बीजिंग में "पुराने दोस्तों" से मिलने की उम्मीद है।

शंघाई में सात बिलियन अमेरिकी डॉलर की फैक्ट्री स्थापित करने के बाद उनकी टेस्ला चीन में एक लोकप्रिय ईवी बन गई है, जिसका उत्पादन 2020 में शुरू हुआ।

मस्क, जिन्होंने हाल ही में देश में टेस्ला फैक्ट्री खोलने की योजना को मजबूत करने के लिए प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी से मिलने के लिए भारत की निर्धारित यात्रा को छोड़ दिया था, बीजिंग का दौरा कर रहे हैं जब चीन में उनके टेस्ला बाजार को स्थानीय ईवी की बढ़ती बिक्री से खतरा है।

ऑस्टिन (टेक्सास) स्थित टेस्ला को पिछले कुछ वर्षों में चीनी ईवी निर्माताओं से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा है। इसने चीन के प्रीमियम ईवी सेगमेंट में अपनी अग्रणी स्थिति बनाए रखने के लिए अपने शंघाई निर्मित वाहनों की कीमतों में छह प्रतिशत तक की कटौती की है।

चीन में टेस्ला के बाहरी संबंधों के उपाध्यक्ष ग्रेस ताओ ने शुक्रवार को चीन के आधिकारिक समाचार पत्र पीपुल्स डेली में एक टिप्पणी लिखी, जिसमें कहा गया कि स्वायत्त ड्राइविंग देश के नए ऊर्जा वाहन क्षेत्र के लिए एक प्रमुख विकास चालक है, उन्होंने तर्क दिया कि प्रौद्योगिकी नए व्यवसाय को जन्म देगी। पोस्ट की रिपोर्ट के अनुसार, रोबोटैक्सिस जैसे मॉडल, एक दृष्टिकोण जिसे मस्क ने अपनाया है।

मस्क की नवीनतम चीन यात्रा 2024 बीजिंग ऑटो शो के साथ मेल खाती है, जो गुरुवार को शुरू हुआ। वाशिंगटन में राजनीतिक विभाजन के बीच चीन के उदय पर चिंताओं के बावजूद, अमेरिका में बीजिंग के एक मजबूत समर्थक के रूप में, मस्क को चीन में रेड-कार्पेट उपचार का आनंद मिलता है।

2019 में, टेस्ला को चीनी नेताओं के रहने और कार्य क्षेत्र, झोंगनानहाई परिसर में कार चलाने की अनुमति दी गई थी, जब पूर्व प्रधान मंत्री ली केकियांग ने सीईओ की मेजबानी की थी, और पिछले जून में मस्क की बीजिंग की तीन दिवसीय यात्रा के दौरान तत्कालीन विदेश मंत्री ने उनका स्वागत किया था। पोस्ट रिपोर्ट के अनुसार, किन गैंग।

इस यात्रा का चीनी जनता ने गर्मजोशी से स्वागत किया, सोशल-मीडिया पोस्ट में मस्क द्वारा खाए गए चीनी भोजन पर ध्यान केंद्रित किया गया, और कुछ ने उन्हें "अग्रणी" और "भाई मा" के रूप में संदर्भित किया।

चीन के प्रीमियम ईवी सेगमेंट में अग्रणी टेस्ला ने पिछले साल अपने शंघाई गीगाफैक्ट्री में बने 603,664 मॉडल 3एस और मॉडल वाईएस को चीन में खरीदारों को वितरित किया, जो 2022 की तुलना में 37.3 प्रतिशत की वृद्धि है।

विकास दर 2022 में दर्ज की गई बिक्री में 37 प्रतिशत की वृद्धि से मेल खाती है जब इसने लगभग 440,000 वाहन वितरित किए। टेस्ला ने 2012 में बाजार में प्रवेश करने के बाद से चीन में 1.7 मिलियन से अधिक कारें बेची हैं और इसकी सबसे बड़ी फैक्ट्री शंघाई में स्थित है, जहां मस्क को परियोजना के लिए उच्च स्तर का राजनीतिक समर्थन प्राप्त है।

चीन के प्रति अपनी आगे की प्रतिबद्धता के संकेत में, टेस्ला ने 10,000 टेस्ला मेगापैक बैटरी की नियोजित वार्षिक क्षमता वाली फैक्ट्री बनाने के लिए शंघाई में जमीन का एक पार्सल खरीदा, जिसका उपयोग बैटरी भंडारण स्टेशनों के लिए किया जाता है।

उनकी चीन यात्रा लागत में कटौती और उत्पादकता बढ़ाने के लिए अपने वैश्विक कर्मचारियों की संख्या में "10 प्रतिशत से अधिक" की कटौती करने की टेस्ला की हालिया घोषणा से भी मेल खाती है।

मस्क ने एक ईमेल में कहा, "जैसा कि हम कंपनी को विकास के अपने अगले चरण के लिए तैयार कर रहे हैं, लागत में कटौती और उत्पादकता बढ़ाने के लिए कंपनी के हर पहलू को देखना बेहद महत्वपूर्ण है।" उन्होंने कहा कि टेस्ला की वृद्धि के कारण "भूमिकाओं का दोहराव" हुआ है। और कुछ क्षेत्रों में नौकरी के कार्य।"

“इस प्रयास के हिस्से के रूप में, हमने संगठन की गहन समीक्षा की है और वैश्विक स्तर पर हमारे कर्मचारियों की संख्या को 10 प्रतिशत से अधिक कम करने का कठिन निर्णय लिया है। ऐसी कोई चीज़ नहीं है जिससे मैं अधिक नफरत करता हूँ, लेकिन यह अवश्य किया जाना चाहिए। यह हमें अगले विकास चरण चक्र के लिए दुबला, नवोन्मेषी और भूखा बनने में सक्षम बनाएगा, ”उन्होंने कहा।