इलेक्ट्रिक वाहन पेट्रोल, डीजल कारों से अधिक प्रदूषण फैलाते हैं? अध्ययन से हुआ खुलासा

व्यापार : इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) जलवायु परिवर्तन से निपटने में अग्रणी बनकर उभरे हैं और लोगों ने इन्हें टिकाऊ विकल्प के रूप में अपनाना शुरू कर दिया है। हालाँकि, एमिशन एनालिटिक्स द्वारा किए गए एक हालिया अध्ययन में दावा किया गया है कि ईवी पेट्रोल और डीजल कारों की तुलना में पर्यावरण के लिए बेहतर नहीं हैं। वास्तव में, ईवी पारंपरिक वाहनों की तुलना में अधिक कण प्रदूषण फैला सकते हैं। आइए इस अध्ययन के विवरण पर गौर करें।

अध्ययन क्या कहता है?

वॉल स्ट्रीट जर्नल के ऑप-एड में छपा यह अध्ययन एक महत्वपूर्ण पहलू की ओर ध्यान आकर्षित करता है जिसे वाहन उत्सर्जन के बारे में चर्चा में अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है: ब्रेक और टायरों से उत्पन्न होने वाला कण प्रदूषण। आम धारणा के विपरीत, शोध से पता चलता है कि ईवी अपने जीवाश्म ईंधन से चलने वाले समकक्षों की तुलना में वातावरण में अधिक जहरीले कणों का योगदान कर सकते हैं।

अध्ययन का केंद्रीय निष्कर्ष वजन के मुद्दे के इर्द-गिर्द घूमता है। अपने भारी निर्माण के कारण, ईवीएस कुशल निकास फिल्टर से लैस आधुनिक गैस-संचालित वाहनों की तुलना में ब्रेक और टायर से काफी अधिक कण पदार्थ छोड़ सकते हैं। चौंकाने वाली बात यह है कि अध्ययन से पता चलता है कि यह अंतर 1,850 गुना तक अधिक हो सकता है।

टायर वियर

एमिशन एनालिटिक्स टायर घिसाव को एक बड़ी चिंता के रूप में उजागर करता है, खासकर ईवीएस में। ईवी का भारी वजन टायर के खराब होने की गति को बढ़ाता है, जिससे हानिकारक रसायन हवा में फैल जाते हैं। इसका मुख्य कारण टायरों में प्रयुक्त सिंथेटिक रबर है, जो कच्चे तेल से प्राप्त होता है।

बैटरी का वजन

अध्ययन में सामने आया एक अन्य महत्वपूर्ण पहलू बैटरी के वजन का प्रभाव है। पारंपरिक पेट्रोल इंजनों की तुलना में ईवी में आम तौर पर भारी बैटरियां होती हैं, जो ब्रेक और टायरों पर दबाव बढ़ाती हैं और टूट-फूट को बढ़ाती हैं।

तुलनात्मक रूप से, अध्ययन से पता चलता है कि आधे टन की बैटरी वाली ईवी में टायर घिसने से होने वाला उत्सर्जन आधुनिक पेट्रोल कार के निकास उत्सर्जन से 400 गुना अधिक हो सकता है। ये निष्कर्ष केवल टेलपाइप उत्सर्जन से परे ईवी के पर्यावरणीय प्रभाव के मूल्यांकन की जटिलता को रेखांकित करते हैं।