Electric वाहन निर्माताओं को अब सरकार से सब्सिडी की जरूरत नहीं

Business.व्यवसाय: केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने गुरुवार को कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं को सब्सिडी देने की कोई जरूरत नहीं है, क्योंकि उपभोक्ता अब खुद ही ईवी या सीएनजी वाहन चुन रहे हैं। बीएनईएफ शिखर सम्मेलन को संबोधित करते हुए गडकरी ने कहा कि शुरुआत में इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण की लागत अधिक थी, लेकिन जैसे-जैसे मांग बढ़ी, उत्पादन लागत कम होती गई, जिससे आगे सब्सिडी की जरूरत नहीं रह गई। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने कहा, "उपभोक्ता अब खुद ही इलेक्ट्रिक और संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) वाहन चुन रहे हैं और मुझे नहीं लगता कि हमें इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ज्यादा सब्सिडी देने की जरूरत है।" मंत्री ने बताया कि इलेक्ट्रिक वाहनों पर जीएसटी पेट्रोल और डीजल वाहनों की तुलना में कम है। "मेरे विचार से, इलेक्ट्रिक वाहनों के विनिर्माण को अब सरकार द्वारा सब्सिडी दिए जाने की आवश्यकता नहीं है। उन्होंने कहा, "सब्सिडी की मांग अब उचित नहीं है।" वर्तमान में, आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित वाहनों पर 28 प्रतिशत जीएसटी लगाया जाता है। , हाइब्रिड सहित, और इलेक्ट्रिक वाहनों पर 5 प्रतिशत। पेट्रोल और डीजल वाहनों पर अतिरिक्त करों को खारिज करते हुए, गडकरी ने कहा कि भारत की अर्थव्यवस्था और ऊर्जा जरूरतों के आकार को देखते हुए जीवाश्म ईंधन से वैकल्पिक ईंधन की ओर समग्र बदलाव एक क्रमिक प्रक्रिया होगी। मंत्री ने यह भी कहा कि लिथियम-आयन बैटरी की लागत में और कमी आने से इलेक्ट्रिक वाहनों की लागत में कमी आएगी। "2 साल के भीतर, डीजल, पेट्रोल और इलेक्ट्रिक वाहनों की लागत समान हो जाएगी... शुरुआती समय में, लागत। ईवी की मांग बहुत अधिक थी, इसलिए हमें ईवी निर्माताओं को सब्सिडी देने की जरूरत थी," उन्होंने कहा। यह पूछे जाने पर कि क्या सरकार FAME योजना का विस्तार करेगी, मंत्री ने कहा, "FAME योजना सब्सिडी एक अच्छा विषय है और यह मेरे मंत्रालय से संबंधित नहीं है।

" बुधवार को केंद्रीय भारी उद्योग मंत्री एच डी कुमारस्वामी ने कहा कि सरकार को एक या दो महीने में अपनी प्रमुख इलेक्ट्रिक मोबिलिटी अपनाने की योजना FAME के ​​तीसरे चरण को अंतिम रूप देने की उम्मीद है।उन्होंने कहा है कि एक अंतर-मंत्रालयी समूह योजना के लिए प्राप्त इनपुट पर काम कर रहा है, और (हाइब्रिड और) इलेक्ट्रिक वाहन (FAME) योजना के पहले दो चरणों में मुद्दों को हल करने का प्रयास किया जा रहा है। FAME 3 अस्थायी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम (EMPS) 2024 की जगह लेगा, जो सितंबर में समाप्त होने वाली है। FAME का दूसरा चरण 2019 में तीन साल के लिए 10,000 करोड़ रुपये के शुरुआती परिव्यय के साथ शुरू किया गया था। बाद में इसे अतिरिक्त बजट के साथ मार्च 2024 तक बढ़ा दिया गया था। 1,500 करोड़ रुपये का परिव्यय। इस योजना का प्रारंभिक लक्ष्य 10 लाख इलेक्ट्रिक दोपहिया, 5 लाख इलेक्ट्रिक तिपहिया, 55,000 यात्री कारें और 7,000 इलेक्ट्रिक बसों को सहायता प्रदान करना था। कुमारस्वामी ने कहा, "फेम 3 पर, कई सुझाव आ रहे हैं क्योंकि फेम 1, फेम 2 में जो भी कमियां हैं, उन्हें कैसे अलग किया जाए, इसके लिए हम काम कर रहे हैं। यहां तक ​​कि पीएमओ ने भी कुछ सुझाव दिए हैं, इसके लिए हमारा अंतर-मंत्रालयी समूह काम कर रहा है।" फेम 3 की समयसीमा के बारे में पूछे जाने पर मंत्री ने कहा, "मुझे लगता है कि 1 महीने, 2 महीने के भीतर इसे मंजूरी मिल जाएगी।" इस सवाल पर कि क्या फेम 3 प्रस्ताव को एक या दो महीने में मंजूरी के लिए केंद्रीय मंत्रिमंडल के पास भेजा जाएगा, मंत्री ने कहा: "अभी भी कई सुझाव आ रहे हैं, हमें उन सभी चीजों को अपनाना होगा, जो भी सबसे अच्छा, सकारात्मक तरीका है, हमें उन निर्णयों को लेना होगा।"