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सामने आई डुकाटी की नई मोटरसाइकिल, जानिए खासियत

Gulabi
12 Nov 2021 5:15 PM GMT
सामने आई डुकाटी की नई मोटरसाइकिल, जानिए खासियत
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अपनी वर्चुअल सीरीज की नई किस्त के हिस्से के रूप में, डुकाटी ने नई 2022 स्ट्रीटफाइटर वी 2 मोटरसाइकिल से पर्दा उठा दिया है

अपनी वर्चुअल सीरीज की नई किस्त के हिस्से के रूप में, डुकाटी ने नई 2022 स्ट्रीटफाइटर वी 2 (Ducati Streetfighter V2) मोटरसाइकिल से पर्दा उठा दिया है. नई स्ट्रीटफाइटर V2 Panigale V2 की तरह के प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल करती है लेकिन इसे पहले लॉन्च किए गए फ्लैगशिप स्ट्रीटफाइटर V4 से नीचे रखा गया है.


कहने की जरूरत नहीं है कि नए स्ट्रीटफाइटर वी2 का बाहरी डिजाइन इसके बड़े काउंटरपार्ट पर बेस्ड है. ऐसा मालूम होता है कि हेडलैम्प असेंबली को सीधे स्ट्रीटफाइटर V4 से उधार लिया गया है, जबकि दूसरे पार्ट्स जैसे कि फ्यूल टैंक, टेल सेक्शन और व्हील Panigale V2 की तरह हैं. नई बाइक पर अलॉय व्हील Panigale V2 की तरह हैं और पिरेली डियाब्लो रोसो 4 टायर के साथ आते हैं. इसमें ऑप्शनल विंग्स भी हैं जो 265kph पर 27kg डाउनफोर्स के प्रोडक्शन के लिए जिम्मेदार हैं.

Ducati Streetfighter V2 के स्पेसिफिकेशन
नई डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी2 के सेंटर में 955cc, सुपरक्वाड्रो, ट्विन-सिलेंडर इंजन है. आपने अब तक इसका अंदाजा लगा ही लिया होगा कि यह वही इंजन है जो Panigale V2 को पावर देता है. हालांकि, इंजन क्रमशः 153hp पावर और 101.5Nm पीक टॉर्क के साथ थोड़ा कम पावर जनरेट करता है. ट्रांसमिशन में एक अप/डाउन क्विकशिफ्टर के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स शामिल है जिसे स्टैंडर्ड के रूप में पेश किया जाता है.

यह पावरट्रेन एक कास्ट एल्यूमीनियम मोनोकोक फ्रेम के नीचे रखा गया है. स्ट्रीटफाइटर V2 पर सिंगल साइडेड स्विंगआर्म, Panigale V2 की तुलना में 16mm लंबी है. ओवरऑल वजन की बात करें तो नई मोटरसाइकिल का वजन 178 किलोग्राम है जो कि Panigale वी 2 से ठीक 2 किलोग्राम अधिक है.

नई स्ट्रीटफाइटर के कुछ खास इलेक्ट्रॉनिक्स में कॉर्नरिंग एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल, तीन पावर मोड (हाई, मीडियम, लो) और तीन राइड मोड (वेट, रोड और स्पोर्ट), व्हीली कंट्रोल, साथ ही इंजन ब्रेकिंग शामिल हैं. बाइक का मीटर कंसोल 4.3 इंच का कलर टीएफटी क्लस्टर है जिसका इस्तेमाल सभी सेटिंग्स और मोड्स को एक्सेस करने के लिए किया जा सकता है.

सस्पेंशन के लिए, बाइक पूरी तरह से एडजस्टेबल 43 मिमी शोवा बिग पिस्टन यूएसडी फोर्क और पीछे की तरफ मोनोशॉक का इस्तेमाल करती है. जबकि ब्रेकिंग का ख्याल उसी Brembo M4.32 मोनोब्लॉक द्वारा दिया जाता है जो Panigale V2 पर पाया जाता है.
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