DJCA ने बोइंग 737 लैपटॉप के लिए कम विजुअल लैंडिंग के लिए सुरक्षा दिशानिर्देश जारी किए

Mumbai मुंबई : नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने सोमवार को बोइंग 737 विमानों के संचालकों से कहा कि वे विशिष्ट पतवार वाले हिस्से के साथ विमानों का उपयोग कम दृश्यता वाली लैंडिंग के लिए न करें। विमानन सुरक्षा नियामक ने हाल ही में यूएस नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) की विमानन जांच रिपोर्ट का संज्ञान लिया, जिसमें "कोलिन्स एयरोस्पेस SVO-730 पतवार रोलआउट गाइडेंस एक्ट्यूएटर्स" से लैस बोइंग 737 विमानों से जुड़ी सुरक्षा चिंताओं पर प्रकाश डाला गया है। DGCA का मार्गदर्शन बोइंग 737 NG विमानों के साथ-साथ नए MAX विमानों के लिए भी प्रभावी है। नियामक ने सभी ऑपरेटरों से सुरक्षा जोखिम आकलन करने के लिए भी कहा है।

नियामक ने एक बयान में कहा, "जैम या प्रतिबंधित पतवार नियंत्रण प्रणाली के संभावित जोखिम को देखते हुए, DGCA ने बोइंग 737 विमानों के सभी भारतीय ऑपरेटरों को अंतरिम सुरक्षा सिफारिशें जारी की हैं, जो तुरंत प्रभावी होंगी।" डीजीसीए के अनुसार, सभी फ्लाइट क्रू को जाम या प्रतिबंधित रडर कंट्रोल सिस्टम की संभावना के बारे में एक परिपत्र/सलाह के माध्यम से सूचित किया जाना चाहिए और क्रू को ऐसी स्थिति की पहचान करने और उसे संभालने में मदद करने के लिए उचित शमन की जानकारी दी जानी चाहिए। विमानन नियामक के अनुसार, "सभी ऑपरेटरों को रडर कंट्रोल सिस्टम से जुड़े जोखिम का मूल्यांकन करने और उसे कम करने के लिए विमान के लिए सुरक्षा जोखिम मूल्यांकन करना चाहिए।" इसमें कहा गया है कि अगली सूचना तक सभी श्रेणी

बी एप्रोच, लैंडिंग और रोलआउट संचालन (अभ्यास या वास्तविक ऑटोलैंड सहित) को हवाई जहाजों के लिए बंद कर दिया जाना चाहिए। डीजीसीए के निर्देशों के अनुसार, संभावित रडर कंट्रोल सिस्टम मुद्दों के बारे में चर्चा को आवर्ती प्रशिक्षण सत्रों और प्री-सिम्युलेटर ब्रीफिंग के दौरान अनिवार्य विषय के रूप में शामिल किया जाना चाहिए। विमानन सुरक्षा नियामक ने कहा, "इन अभ्यासों के दौरान उचित फ्लाइट क्रू प्रतिक्रियाओं और शमन का अभ्यास किया जाना चाहिए। इन अंतरिम उपायों का उद्देश्य सुरक्षा को बढ़ाना और यह सुनिश्चित करना है कि फ्लाइट क्रू संभावित रडर कंट्रोल मुद्दों को प्रभावी ढंग से संभालने के लिए अच्छी तरह से तैयार हैं, बोइंग/एफएए द्वारा जारी किए जाने वाले विस्तृत परिचालन मार्गदर्शन तक।"