भारत में किफायती छोटी कारों की मांग 2025 में सुधरेगी: Report

New Delhi: भारत में सस्ती छोटी कारों की मांग में 2025 में सुधार होने की उम्मीद है; हालांकि, अमेरिका और जापान जैसे प्रमुख बाजार अभी भी मांग को पूरा करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, नोमुरा ने अपनी रिपोर्ट में कहा है। हालांकि, वैश्विक वित्तीय सेवा फर्म ने भारत के यात्री वाहन (पीवी) उद्योग के लिए अपने वित्तीय वर्ष 2025 की तीसरी तिमाही के अनुमान को घटाकर 1 प्रतिशत कर दिया है, जो पहले 4 प्रतिशत था।

इसने FY26/3F के लिए 6 प्रतिशत YoY पर अपना अनुमान बनाए रखा। रिपोर्ट में कहा गया है, "दबा हुआ मांग खत्म होने के साथ ही, नई लॉन्च पाइपलाइन और छोटी कारों की मांग में कमी ने निकट अवधि की गति को प्रभावित किया है। यह छूट पुश और OEM द्वारा विज्ञापन खर्च के बावजूद है। हमें कम आधार पर FY26/3E में धीरे-धीरे सुधार की उम्मीद है।"

वैश्विक वित्तीय सेवा फर्म ने कहा कि एसयूवी और प्रीमियम मॉडल औसत बिक्री मूल्य (एएसपी) वृद्धि को बढ़ावा देते हैं, जिससे मिश्रण में सुधार जारी है। रिपोर्ट के अनुसार, देश में सीएनजी वेरिएंट की हिस्सेदारी में भी निरंतर वृद्धि देखी गई है।

इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के बारे में, इसने कहा कि ईवी की स्वीकृति अब तक मामूली रही है; हालाँकि, एक मजबूत नई लॉन्च पाइपलाइन वित्त वर्ष 26/3ई में पैठ को बढ़ावा दे सकती है। "ग्रामीण मांग में तेजी आ रही है और इससे दोपहिया वाहनों (2W) को फायदा होना चाहिए, खासकर कम आधार को देखते हुए। इसलिए, हम अपने विकास अनुमानों को वित्त वर्ष 25/3ई (पहले 10 प्रतिशत वर्ष) के लिए 12 प्रतिशत वार्षिक तक बढ़ाते हैं और वित्त वर्ष 26/3ई के लिए 10 प्रतिशत वार्षिक बनाए रखते हैं," नोमुरा ने कहा।

इसने आगे कहा कि भारत में छोटी कारों की बिक्री में वित्त वर्ष 19-24 के दौरान 5 प्रतिशत की अच्छी वार्षिक वृद्धि दर (सीएजीआर) के बाद, पीवी उद्योग ने वित्त वर्ष 25/3 में कमजोरी के संकेत देखे हैं। छोटी कारों की मांग में कमजोरी, दबी हुई मांग का सामान्य होना और नई लॉन्च पाइपलाइन की कमजोरी ने बिक्री को प्रभावित किया है।

वित्त वर्ष 2025/3ई के लिए वॉल्यूम ग्रोथ अनुमान को घटाकर 1 प्रतिशत करते हुए, फर्म ने कहा कि विभिन्न ओईएम द्वारा मजबूत छूट के बावजूद, इन्वेंट्री का स्तर ऊंचा बना हुआ है। दोपहिया वाहनों के लिए अपने उद्योग विकास के दृष्टिकोण को बढ़ाकर 12 प्रतिशत करते हुए, फर्म ने कहा कि अच्छी फसल के दृष्टिकोण से ग्रामीण क्षेत्रों में सुधार, आईसीई में कई लॉन्च और ईवी में किफायती मॉडल जैसे कारक मांग का समर्थन करना जारी रखते हैं।

वैश्विक परिदृश्य पर, वैश्विक वित्तीय सेवा फर्म ने कहा कि मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) वैश्विक स्तर पर महामारी के बाद की अवधि में नए वाहनों की आपूर्ति की कमी के कारण लगभग सभी बाजारों में मूल्य निर्धारण शक्ति में कमी देखेंगे।

रिपोर्ट के अनुसार, दुनिया भर के बाजारों में वॉल्यूम बढ़ रहा है, जिससे ओईएम की अधिक मूल्य निर्धारण शक्ति खत्म हो जाएगी, क्योंकि वैश्विक ओईएम के मार्जिन में कमी आएगी। रिपोर्ट में वैश्विक ऑटोमोबाइल बाजार पर अमेरिका के नवनिर्वाचित राष्ट्रपति के प्रभाव पर भी प्रकाश डाला गया है, साथ ही कहा गया है कि उनकी नीतियों से दुनिया भर के बाजारों में अनिश्चितता बढ़ेगी।

रिपोर्ट में कहा गया है कि यूरोप में नौकरियों में कमी और फ्रांस और जर्मनी में राजनीतिक उथल-पुथल का असर न केवल यूरोप में समग्र मांग में सुधार पर पड़ेगा, बल्कि इसके हरित परिवर्तन की गति पर भी पड़ेगा। रिपोर्ट में कहा गया है कि ट्रम्प का अपने अमेरिका-प्रथम एजेंडे को आगे बढ़ाने के लिए टैरिफ को बातचीत के साधन के रूप में इस्तेमाल करने का इरादा वैश्विक ओईएम के लिए निकट भविष्य में एक महत्वपूर्ण बाधा है।

भारत में छोटी कारों के बारे में रिपोर्ट में कहा गया है कि अमेरिका द्वारा टैरिफ लगाए जाने से कार खरीदारों पर नकारात्मक असर पड़ेगा, क्योंकि उनकी कीमतें बढ़ जाएंगी और वह कम कीमत पर कार खरीद पाएंगे। इससे अमेरिका में ऑटो की मांग में कमी आएगी। नोमुरा ने कहा, "अगर ओईएम को लगता है कि टैरिफ लागू रहेंगे तो ऑटोमेकर्स के लिए अमेरिका और दूसरे बाजारों में कड़ी प्रतिस्पर्धा का जोखिम है। अंत में, दूसरे देशों द्वारा लगाए जाने वाले टैरिफ से स्थिति और खराब हो सकती है।" (एएनआई)