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अंतिम लक्ष्य इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशनों को "बताने" में सक्षम होना है कि कैसे उनकी विशिष्ट बैटरी को जल्दी और सुरक्षित रूप से बिजली दी जाए। ऐसा कहने के बाद, अमेरिकी शोधकर्ताओं की एक टीम ने बिना किसी नुकसान के 10 मिनट या उससे कम समय में विभिन्न प्रकार की इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी को बिजली देने के लिए सुपरफास्ट चार्जिंग विधियों को डिजाइन किया है।
इलेक्ट्रिक वाहनों को ईंधन देने वाली लिथियम-आयन बैटरी को चार्ज करना एक नाजुक संतुलन कार्य है। एक समाधान चार्जिंग प्रोटोकॉल को ऐसे तरीके से तैयार करना है जो वाहनों में वर्तमान में उपयोग किए जाने वाले कई अलग-अलग प्रकार के बैटरी डिज़ाइनों के नुकसान से बचने के दौरान गति को अनुकूलित करता है।
अमेरिका में इडाहो नेशनल लेबोरेटरी में एनर्जी स्टोरेज एंड इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्टेशन डिपार्टमेंट के डिपार्टमेंट मैनेजर एरिक ड्यूफेक और उनकी शोध टीम ने मशीन लर्निंग तकनीकों के उपयोग की सूचना दी, जिसमें अद्वितीय चार्जिंग प्रोटोकॉल बनाने के लिए चार्जिंग डेटा शामिल है।
"फास्ट चार्जिंग उपभोक्ता विश्वास बढ़ाने और इलेक्ट्रिक वाहनों को समग्र रूप से अपनाने की कुंजी है," ड्यूफेक ने कहा। अमेरिकन केमिकल सोसाइटी (एसीएस) की बैठक में उन्होंने कहा, "यह वाहन चार्जिंग को गैस स्टेशन पर भरने के समान ही होने देगा।"
कई लिथियम-आयन बैटरियों की चार्जिंग और डिस्चार्जिंग साइकल के दौरान उनकी स्थिति के बारे में जानकारी देकर, वैज्ञानिकों ने मशीन लर्निंग विश्लेषण को उनके जीवनकाल का अनुमान लगाने के लिए प्रशिक्षित किया और यह भी बताया कि विभिन्न डिज़ाइन अंततः विफल हो जाएंगे।
टीम ने फिर उस डेटा को नए प्रोटोकॉल की पहचान और अनुकूलन करने के लिए विश्लेषण में वापस फीड किया, जिसे उन्होंने वास्तविक बैटरी पर परीक्षण किया था। डुफेक ने कहा, "हमने ऊर्जा की मात्रा में काफी वृद्धि की है जो कम समय में बैटरी सेल में जा सकती है।"
"वर्तमान में, हम लिथियम प्लेटिंग या कैथोड क्रैकिंग के बिना 10 मिनट में बैटरी चार्ज 90 प्रतिशत से अधिक देख रहे हैं।" शोधकर्ताओं ने अपने मॉडल का उपयोग और भी बेहतर तरीके विकसित करने और नई लिथियम-आयन बैटरियों को डिजाइन करने में मदद करने की योजना बनाई है जो फास्ट चार्जिंग से गुजरने के लिए अनुकूलित हैं।
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