ट्रैक पर मवेशी: अक्टूबर के पहले नौ दिनों में 200 ट्रेनें प्रभावित इस साल 4,000 ट्रेनों ने देरी का सामना किया

सबसे बुरी तरह प्रभावित मुंबई-अहमदाबाद वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन है जिसे 1 अक्टूबर को लॉन्च किया गया था। इस महीने मवेशियों के साथ तीन रन-इन का सामना करना पड़ा, जिससे इसकी "नाक" को नुकसान पहुंचा। आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि अक्टूबर के पहले नौ दिनों में मवेशियों के ओवरों ने 200 ट्रेनों को प्रभावित किया और इस साल अब तक 4,000 से अधिक ट्रेनें प्रभावित हुई हैं।

सबसे बुरी तरह प्रभावित मुंबई-अहमदाबाद वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन है जिसे 1 अक्टूबर को लॉन्च किया गया था। इस महीने मवेशियों के साथ तीन रन-इन का सामना करना पड़ा, जिससे इसकी "नाक" को नुकसान पहुंचा।

अधिकारियों ने कहा कि रेलवे ने पटरियों के आसपास के कई इलाकों में बैरिकेडिंग कर दी है, जहां इस तरह की घटनाएं हो सकती हैं, लेकिन लंबे हिस्सों को कवर करना मुश्किल है क्योंकि एक तरफ रिहायशी इलाके हैं और दूसरी तरफ खेत हैं।

रेलवे ने उन हिस्सों की भी पहचान की है, जिनमें ऐसे मामलों की एक बड़ी संख्या दर्ज की गई है और उन पर बाड़ लगाने की प्रक्रिया चल रही है। एक अधिकारी ने बताया कि इनमें से 40 फीसदी सेक्शन में काम पूरा हो चुका है।

"रेलवे मवेशी रन ओवर (सीआरओ) को कम करने के लिए सभी प्रयास कर रहा है। हम उन स्थानों को इंगित कर रहे हैं जहां एक पैटर्न पाया जाता है। हम ऐसी साइटों पर जाते हैं और बार-बार सीआरओ के कारणों का पता लगाते हैं। कभी-कभी, ऐसे कारण होते हैं जिन्हें संबोधित किया जा सकता है, लेकिन दूसरी बार कोई सीधा कारण नहीं मिलता है। फिर भी, हमारी टीम आस-पास के गांवों का दौरा करती है और सरपंचों से संपर्क करती है। हम ग्रामीणों को सीआरओ के नतीजों के बारे में सलाह देते हैं।

रेलवे के कार्यकारी निदेशक, सूचना और प्रचार अमिताभ शर्मा ने कहा, "कभी-कभी, पटरियों के पार अवैध मार्ग बनाए गए पाए जाते हैं। कभी-कभी, एक पैच पर बाड़ लगाने की आवश्यकता होती है।"

चिन्हित हिस्सों में उत्तर मध्य रेलवे और उत्तर रेलवे के खंड शामिल हैं - वीरांगना लक्ष्मीबाई-ग्वालियर खंड के बीच झांसी मंडल में, पंडित दीन दयाल उपाध्याय-प्रयागराज खंड के बीच प्रयागराज मंडल, आलम नगर और शाहजहांपुर के बीच मुरादाबाद मंडल और आलम के बीच लखनऊ मंडल में खंड शामिल हैं। नगर और लखनऊ।

उत्तर मध्य रेलवे ज़ोन, जिसने 2020-21 में मवेशियों के ओवर ओवर के 26,000 मामलों में से 6,500 से अधिक को देखा, सबसे अधिक प्रभावित रेलवे क्षेत्रों में से एक है। यह दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा कॉरिडोर के 3,000 किमी ट्रैक और मेजबान भागों को कवर करता है।

इसमें आगरा, झांसी और प्रयागराज जैसे डिवीजन शामिल हैं, और यह पूर्व से ट्रेनों के लिए भारत के उत्तरी भागों तक पहुंचने का प्रवेश द्वार है। अधिकारियों ने कहा कि उत्तर रेलवे ज़ोन में सबसे अधिक मवेशियों के चलने के मामले दर्ज किए गए – लगभग 6,800 – उत्तर प्रदेश के मुरादाबाद और लखनऊ के डिवीजनों में, पंजाब के फिरोजपुर, हरियाणा के अंबाला और दिल्ली में।

पांच में से तीन वंदे भारत ट्रेनें इन दो क्षेत्रों में मार्गों से गुजरती हैं।

"वंदे भारत ट्रेनों को यह सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था कि सीआरओ के कारण उन्हें कोई गंभीर नुकसान न हो। यही कारण है कि इन प्रीमियम ट्रेनों में आगे के हिस्से में बदली शंकु के आकार का कवर होता है जो एक के प्रभाव को अवशोषित करने के लिए फाइबर प्रबलित प्लास्टिक से बना होता है। मवेशियों के साथ टकराव, "एक अधिकारी ने कहा।

इस कवर की कीमत रेलवे को लगभग 10,000 से 15,000 रुपये प्रति पीस है और टक्कर के कुछ घंटों के भीतर उन्हें बदल दिया जाता है।

राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर के पास इन ट्रेनों के लिए लगभग 10 पुर्जों की टोकरी है।

रेलवे द्वारा उपलब्ध कराए गए आंकड़ों के अनुसार, मवेशी रन ओवरों से प्रभावित ट्रेनें जनवरी में 360 से बढ़कर सितंबर में 635 हो गईं, जिससे रोजाना 22 से अधिक ट्रेनें प्रभावित होती हैं।

अक्टूबर के पहले नौ दिनों में 200 ट्रेनें प्रभावित हुई हैं, जिससे इस साल अब तक की संख्या 4,433 हो गई है।

मवेशियों के रन ओवर ट्रेनों को गंभीर नुकसान पहुंचा सकते हैं, उन्हें देरी कर सकते हैं और यहां तक ​​कि पटरी से उतरने का कारण भी बन सकते हैं।

शर्मा ने कहा, "रेलवे कारण जानने के लिए एक समग्र दृष्टिकोण रखता है। हालांकि, हम फिर से पशु मालिकों से सतर्क रहने और जानवरों को चरने के लिए पटरियों के पास नहीं छोड़ने की अपील करते हैं।"

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