Boeing ने FAA से 777 फ्राइटर के लिए एमिशन नियम में छूट देने को कहा

Business व्यापार: बोइंग कंपनी ने फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन से अपने 777 फ्राइटर को ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन पर एक इंटरनेशनल नियम से अस्थायी रूप से छूट देने के लिए कहा है, जो 2027 के आखिर में लागू होगा। कंपनी ने इसके पीछे वाइडबॉडी कार्गो जेट्स की ग्लोबल कमी का हवाला दिया है।

शुक्रवार को US रेगुलेटर के पास फाइलिंग में, बोइंग ने 2028 से अपने क्लासिक 777 फ्राइटर मॉडल के अतिरिक्त 35 विमान बनाने की मंजूरी मांगी, जब तक कि एक नया मॉडल बाजार में आने के लिए तैयार न हो जाए। इस जेट के इंजन यूनाइटेड नेशंस की एक एजेंसी, इंटरनेशनल सिविल एविएशन ऑर्गनाइजेशन द्वारा तय किए गए सख्त स्टैंडर्ड का पालन नहीं करते हैं।

कंपनी ने एजेंसी से 1 मई तक अपनी याचिका को मंजूरी देने के लिए कहा, और कहा कि क्षमता की कमी से उपभोक्ताओं के लिए सीधे और अप्रत्यक्ष लागत बढ़ रही है।

बोइंग ने एक ईमेल स्टेटमेंट में कहा, "यह याचिका बोइंग को पुराने, कम फ्यूल-एफिशिएंट हवाई जहाजों को बदलने के लिए ग्राहकों की कुछ अनुमानित मांग को पूरा करने की अनुमति देगी, जब तक कि नया 777-8 फ्राइटर सर्विस में नहीं आ जाता।" कंपनी ने कहा कि ट्विन-इंजन कार्गो जेट का मौजूदा वर्जन बाजार में अपनी तरह का सबसे ज्यादा फ्यूल-एफिशिएंट विमान है।

ऑनलाइन शॉपिंग के जरिए शिपमेंट की ग्रोथ को संभालने और समुद्री शिपिंग में रुकावटों को कम करने के लिए वाइडबॉडी कार्गो जेट्स की बहुत ज्यादा मांग रही है।

अगली पीढ़ी के एयरबोर्न फ्राइटर, बोइंग के 777-8 मॉडल और एयरबस SE के A350 के आने में देरी और एक भयानक दुर्घटना के बाद MD-11 मॉडल को हाल ही में ग्राउंडेड करने से यह कमी और बढ़ गई है।