BMW M2 CS भारत में ₹1.66 करोड़ की कीमत पर, सीमित यूनिट्स के साथ लॉन्च हुई

BMW ने भारत में M2 CS को ₹1.66 करोड़ की एक्स-शोरूम कीमत पर लॉन्च किया है। यह ट्रैक-फोकस्ड कॉम्पैक्ट परफॉर्मेंस कूपे देश में सीमित संख्या में उपलब्ध होगी।

M2 CS, M2 लाइनअप में सबसे ऊपर आती है। इसे स्टैंडर्ड मॉडल के मुकाबले ज़्यादा आक्रामक, हल्के और परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड वर्शन के तौर पर पेश किया गया है। BMW के M डिवीज़न की पिछली CS-बैज वाली कारों की तरह, यहाँ भी फोकस सिर्फ़ ज़्यादा आउटपुट पर नहीं, बल्कि बेहतर डायनामिक्स और कम वज़न पर है।

इंजन और परफॉर्मेंस

BMW M2 CS में 3.0-लीटर, ट्विन-टर्बो इनलाइन-सिक्स इंजन लगा है, जिसे स्टैंडर्ड M2 से ज़्यादा आउटपुट देने के लिए ट्यून किया गया है। यह लगभग 530hp की पावर पैदा करता है और इसमें 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दिया गया है, जो पिछले पहियों को पावर देता है।

BMW का दावा है कि यह कार 0 से 100 kmph की रफ़्तार 4 सेकंड से भी कम समय में पकड़ लेती है। अपने छोटे साइज़ के बावजूद, यह कार हाई-परफॉर्मेंस स्पोर्ट्स कारों की श्रेणी में मज़बूती से अपनी जगह बनाती है।

इस कार में बेहतर इंजन कूलिंग, सस्पेंशन की नई ट्यूनिंग और ज़्यादा आक्रामक डिफ़रेंशियल सेटअप भी दिया गया है। इन सभी चीज़ों का मकसद ट्रैक परफॉर्मेंस और तेज़ रफ़्तार में कार की स्थिरता को बेहतर बनाना है।

हल्के वज़न पर फोकस और डिज़ाइन में बदलाव

M2 CS की सबसे खास बातों में से एक है इसका कम वज़न। BMW ने कार के कई हिस्सों में कार्बन फ़ाइबर रीइन्फ़ोर्स्ड प्लास्टिक (CFRP) का बड़े पैमाने पर इस्तेमाल किया है। इनमें छत, बोनट और कार के अंदर के कुछ हिस्से शामिल हैं।

इससे न सिर्फ़ कार का कुल वज़न कम होता है, बल्कि इसका सेंटर ऑफ़ ग्रेविटी भी नीचे आ जाता है। इससे कार की हैंडलिंग और रिस्पॉन्सिवनेस बेहतर होती है।

दिखने में, M2 CS का अंदाज़ ज़्यादा आक्रामक लगता है। इसमें बड़े एयर इनटेक, नए डिज़ाइन वाला फ़्रंट स्प्लिटर, डकटेल-स्टाइल वाला रियर स्पॉइलर और CS-खास बैजिंग दी गई है। इसका डिज़ाइन कॉम्पैक्ट ही रहता है, लेकिन यह स्टैंडर्ड M2 के मुकाबले कहीं ज़्यादा दमदार और खास लगता है।

इंटीरियर और फ़ीचर्स

कार के अंदर, M2 CS में रेसिंग से प्रेरित लेआउट और प्रीमियम चीज़ों का शानदार मेल देखने को मिलता है। कार के केबिन में M कार्बन बकेट सीटें, Alcantara की सतहें और CS-खास डिटेलिंग दी गई है। इसमें BMW का कर्व्ड डिस्प्ले सेटअप भी मौजूद है, जो लेटेस्ट iDrive सिस्टम पर चलता है। साथ ही, इसमें परफॉर्मेंस से जुड़ी जानकारी दिखाने वाले डिस्प्ले और अपनी पसंद के हिसाब से बदलने वाले ड्राइविंग मोड भी दिए गए हैं।

भले ही यह कार ट्रैक पर चलाने के लिए ज़्यादा बेहतर हो, लेकिन इसमें रोज़मर्रा के इस्तेमाल के लिए ज़रूरी फ़ीचर्स को पूरी तरह से हटाया नहीं गया है। इसमें क्लाइमेट कंट्रोल, कनेक्टिविटी के विकल्प और ड्राइवर की मदद करने वाले सिस्टम जैसे फ़ीचर्स मौजूद हैं। सीमित उपलब्धता

BMW ने पुष्टि की है कि M2 CS भारत में सीमित संख्या में उपलब्ध होगी, हालाँकि इसकी सटीक संख्या का खुलासा नहीं किया गया है। उम्मीद है कि डिलीवरी आवंटन के आधार पर अलग-अलग चरणों में शुरू होगी।