ऑडी इंडिया ने 'लक्जरी वाहनों पर लगने वाले टैक्स को लेकर कही ये बात

जनता से रिश्ता वेबडेस्क | जर्मन ऑटोमेकर ऑडी ने कहा है कि भारत में लग्जरी कार सेगमेंट के विकास में उच्च टैक्सेशन एक बाधा बन गया है और सरकार को इस क्षेत्र को बढ़ने में मदद करने के लिए टैक्स को कम करने पर विचार करना चाहिए। ऑडी इंडिया के प्रमुख बलबीर सिंह ढिल्लों ने पीटीआई-भाषा को बताया कि लग्जरी वाहनों की बिक्री सालाना कुल यात्री वाहनों की बिक्री में 2 फीसदी से भी कम है और पिछले एक दशक से पुराने खंड में कमोबेश यही स्तर रहा है।

उन्होंने देश में लग्जरी वाहनों की बिक्री की स्थिति का खुलासा किया और बताया कि कैसे यह सालों से धीमी गति से चल रही है। उन्होंने कहा, "हालांकि इन सभी वर्षों में वॉल्यूम सेगमेंट बढ़ रहा है, लक्जरी सेगमेंट सालाना 40,000 यूनिट तक चला गया और उस सीमा में रहा और इस साल हम इससे भी कम हो सकते हैं।" उन्होंने कहा कि 28 प्रतिशत जीएसटी के अलावा, लग्जरी कारें भी उपकर के साथ आती हैं और इसलिए सरकार से शुल्क कम करने का अनुरोध किया।

ढिल्लों ने बताया कि खर्च यहीं खत्म नहीं होता है क्योंकि कुछ राज्यों में रजिस्ट्रेशन लागत अधिक है और ईंधन की बढ़ती लागत भी स्वामित्व की कुल लागत को उच्च स्तर पर ले जा रही है। उन्होंने कहा, "इसलिए, अगर इस सब-टैक्स का हिस्सा हटा लिया जाता है और अगर रजिस्ट्रेशन लागत को उचित और पूरे देश में समान रखा जाता है, तो लक्जरी कार के सेक्टर को बढ़ने में मदद मिलेगी।" प्रीमियम वाहन वर्तमान में अतिरिक्त सब-टैक्सिस के साथ 28 प्रतिशत जीएसटी स्लैब के साथ आते हैं। जिसमें सेडान पर 20 प्रतिशत और एसयूवी पर 22 प्रतिशत अतिरिक्त लगता है, जो कुल टैक्स भार को 50 प्रतिशत तक ले जाता है।

ढिल्लों ने कहा कि भारत उन देशों में से एक है जहां टैक्स सबसे ज्यादा है। "हमारा अनुरोध टैक्सेशन संरचना को मानकीकृत करने के लिए है क्योंकि हमारे ग्राहक बहुत अच्छी तरह से जानते हैं कि जो मॉडल हम यहां अधिक कीमत पर बेच रहे हैं वे अन्य देशों में अधिक किफायती हैं।" उन्होंने आगे बताया कि यह लेयरिंग टैक्स सैक्टर के लिए चुनौतीपूर्ण है और इसलिए इसे कुछ सपोर्ट की आवश्यकता है, यह देखते हुए कि हाई वाहन लागत ग्राहकों को लक्जरी सेगमेंट में अपग्रेड करने से हतोत्साहित करती है।

ढिल्लों ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि देश में इलेक्ट्रिक कारों के स्थानीय निर्माण के लिए और नए निवेश को शुरू करने के लिए अपने वैश्विक मुख्यालय को ऑडी इंडिया को इलेक्ट्रिक वाहन खंड में एक सकारात्मक व्यवसाय मामले की आवश्यकता है। कंपनी ने देश में पहले से ही पांच आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों को संचालित किया है और अपने मुख्यालय को यह साबित करने के लिए कुछ स्तर दिखाने की जरूरत है कि बाजार पर्यावरण के अनुकूल गतिशीलता समाधान अपनाने के लिए तैयार है। उन्होंने "एक बार जब हम जान जाते हैं कि इन कारों को बाजार में अच्छी तरह से स्वीकार किया जाता है, तो हम मुख्यालय जाकर उन्हें बता सकते हैं कि हमें अब स्थानीय स्तर पर उत्पादन करने की आवश्यकता है," ऑडी इस साल भारत में पहले ही आठ मॉडल पेश कर चुकी है और अब नवंबर में नई क्यू5 एसयूवी लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है