Aprilia Tuono 457 17 फरवरी को भारतीय सड़कों पर उतरेगी

Delhi दिल्ली। अप्रिलिया 17 फरवरी, 2025 को भारत में टुओनो 457 को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है, जो अपने फुली-फेयर्ड सिबलिंग, RS 457 के लिए अधिक सुलभ विकल्प के रूप में है। 4 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से कम की अपेक्षित कीमत के साथ, यह प्रदर्शन और व्यावहारिकता के मिश्रण की तलाश करने वाले सवारों को लक्षित करता है। स्ट्रीट-नेकेड मॉडल के रूप में डिज़ाइन किए गए, टुओनो 457 में आरामदायक राइडिंग मुद्रा के लिए एक फ्लैट हैंडलबार है, साथ ही एक रीस्टाइल्ड टेल सेक्शन है। अन्य प्रमुख तत्वों में रियर-सेट फ़ुटपेग, बूमरैंग के आकार का DRLs, एक टू-पीस सीट और एक अंडरबेली एग्जॉस्ट शामिल हैं, जो इसे स्ट्रीटफाइटर सेगमेंट में एक बेहतरीन विकल्प बनाते हैं।

अप्रिलिया टुओनो 457 में 457cc का पैरेलल-ट्विन इंजन है जो 47bhp और 43.5Nm का टॉर्क पैदा करता है। उद्योग की अटकलों से पता चलता है कि अप्रिलिया लो-एंड एक्सेलेरेशन को बेहतर बनाने के लिए गियरिंग में बदलाव कर सकता है, हालाँकि कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं की गई है। कम वजन के साथ, बाइक से ज़्यादा रोमांचक सवारी की उम्मीद है। टुओनो 457 में अपने RS 457 भाई-बहन की तरह ही सस्पेंशन सिस्टम है, जिसमें आगे की तरफ़ 43mm इनवर्टेड फोर्क और पीछे मोनोशॉक है। ब्रेकिंग ड्यूटी को 320mm फ्रंट डिस्क, 220mm रियर डिस्क और डुअल-चैनल ABS द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो सटीक नियंत्रण और सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

RS 457 के समान TFT डिस्प्ले से लैस, अप्रिलिया टुओनो 457 में राइडर के आराम और नियंत्रण को बढ़ाने के उद्देश्य से कई सुविधाएँ हैं। यह 3-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम के साथ आता है जिसे ज़्यादा अनुकूलित राइडिंग अनुभव के लिए पूरी तरह से निष्क्रिय किया जा सकता है। बाइक तीन एडजस्टेबल राइडिंग मोड भी प्रदान करती है- स्पोर्ट, रेन और इको- जो विभिन्न स्थितियों के अनुरूप ABS और ट्रैक्शन कंट्रोल को ठीक से ट्यून करते हैं। केटीएम 390 ड्यूक, बीएमडब्ल्यू जी 310 आर और यामाहा एमटी-03 जैसे मॉडलों के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करते हुए, टुओनो 457 स्वयं को स्ट्रीटफाइटर सेगमेंट में एक अच्छी तरह से सुसज्जित प्रतियोगी के रूप में स्थापित करता है।