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इथेनॉल पर उठे सवालों के बीच महिंद्रा का दावा, E20 कारें भारत के फ्यूल ट्रांज़िशन के लिए पूरी तरह तैयार
E20 कारें भारत के फ्यूल ट्रांज़िशन के लिए पूरी तरह तैयार
महिंद्रा ने भारत में इथेनॉल फ्यूल में बदलाव को लेकर लोगों की चिंता दूर करने के लिए कदम उठाया है। उसने कस्टमर्स को बताया है कि उसकी E20-कम्प्लायंट पेट्रोल गाड़ियों की अच्छी तरह से टेस्टिंग हो चुकी है और वे 20 परसेंट इथेनॉल ब्लेंडेड पेट्रोल पर स्विच करने के लिए तैयार हैं।
महिंद्रा ने सेफ्टी को सबसे पहले रखा
कंपनी ने X पर एक पोस्ट के ज़रिए इस मुद्दे पर बात की। उसने कहा कि सेफ्टी, रिलायबिलिटी और परफॉर्मेंस उसकी टॉप प्रायोरिटी हैं। महिंद्रा ने कहा कि उसकी सभी E20-कम्प्लायंट पेट्रोल गाड़ियों की E20 फ्यूल के साथ बड़ी टेस्टिंग हुई है और वे इस बदलाव के लिए पूरी तरह तैयार हैं।
ऑटोमेकर ने E20 पर जाने को एनर्जी सिक्योरिटी और सस्टेनेबिलिटी की दिशा में एक ज़रूरी कदम बताया। उसने ज़िम्मेदारी से रोलआउट को सपोर्ट करने का अपना कमिटमेंट दोहराया।
सरकार और इंडस्ट्री ने हाथ मिलाया
महिंद्रा का यह भरोसा मिनिस्ट्री ऑफ़ पेट्रोलियम एंड नेचुरल गैस, मिनिस्ट्री ऑफ़ हैवी इंडस्ट्रीज, और मिनिस्ट्री ऑफ़ रोड ट्रांसपोर्ट एंड हाईवेज़ की एक जॉइंट प्रेस कॉन्फ्रेंस के बाद आया। सीनियर सरकारी अधिकारियों और ऑटो इंडस्ट्री के टॉप एग्जीक्यूटिव्स ने E20 फ्यूल को लेकर बढ़ती चिंताओं को दूर करने के लिए इस प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल किया।
टोयोटा और मारुति ने इथेनॉल को बढ़ावा देने में मदद की
खबर है कि टोयोटा ने E20 पर शिफ्ट करने की मंज़ूरी तभी दी जब उसने पुरानी गाड़ियों की भी कड़ी टेस्टिंग की। कंपनी ने इथेनॉल को एक साबित, हाई परफॉर्मेंस वाला फ्यूल बताया जो दुनिया भर में पहले से ही इस्तेमाल हो रहा है। गुलाटी ने यह भी साफ़ किया कि E85 डिस्पेंसिंग स्टेशन सिर्फ़ फ्लेक्स फ्यूल गाड़ियों के लिए हैं।
मारुति सुज़ुकी ने कहा कि कंपनी ने E10 डिज़ाइन वाली गाड़ियों को हर पैरामीटर पर E20 फ्यूल के साथ टेस्ट किया और कोई चिंता की बात नहीं मिली। उन्होंने कहा कि मारुति सुज़ुकी ने FY26 में 2.84 करोड़ गाड़ियों की सर्विस की, जिसमें 1.5 करोड़ से ज़्यादा कारें शामिल हैं जो E20 सर्टिफाइड नहीं हैं, और उनमें E20 से जुड़ी कोई दिक्कत जैसे जंग या बहुत ज़्यादा घिसाव नहीं बताया गया।
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