अकासा ने संचालन बढ़ाने के लिए बोइंग के साथ अनुवर्ती आदेश पर चर्चा की

भारतीय विमानन क्षेत्र अशांत बाजार की स्थितियों से जूझ रहा हो सकता है, क्योंकि गो फर्स्ट की अनुपस्थिति और इंडिगो में इंजन की कमी ने परिचालन को प्रभावित किया है क्योंकि मांग पूर्व-महामारी स्तर से बढ़ रही थी। उसी समय बोइंग और एयरबस से 840 विमान तक का ऑर्डर देने के बाद एयर इंडिया अधिक पायलटों को काम पर रख रहा है, और इंडिगो ने एक और ऐतिहासिक 500 विमान का ऑर्डर दिया है।

हालांकि इसने पहली बार भारतीय हवाई क्षेत्र में एक साल से भी कम समय पहले हमला किया था, कम लागत वाली वाहक अकासा एयर 737 मैक्स जेट के फॉलो-ऑन ऑर्डर के लिए पहले से ही बोइंग के साथ बातचीत कर रही है।

उच्च लक्ष्य युवा एयरलाइन

अपेक्षाकृत छोटी एयरलाइन की नजर तेजी से विस्तार पर है, क्योंकि इसने पहले ही 72 बोइंग विमानों का ऑर्डर दे दिया है, और अब सिंगल-आइज़ल जेट्स की और अधिक चाहती है।

उसे अब तक अपने पिछले ऑर्डर से 20 हवाई जहाज मिल चुके हैं, और अगर नया सौदा होता है तो वह 10 और विमान हासिल करने पर विचार कर रहा है।

बोइंग के साथ अकासा की बातचीत उसके सीईओ विनय दूबे द्वारा 2023 के अंत तक तीन अंकों के ऑर्डर का संकेत छोड़ने के महीनों बाद आई है।

लेकिन तब से अब तक बहुत कुछ बदल गया है, क्योंकि गो फर्स्ट के अचानक दिवालिया होने से निवेशकों में सावधानी बरती गई है।

लेकिन वैश्विक विस्तार को देखते हुए कम लागत वाली घरेलू वाहक विकास पर ध्यान केंद्रित कर रही है, जो टिकट की ऊंची कीमतों के बावजूद यात्री मांग बढ़ने के साथ क्षितिज पर हो सकता है।