अजय कुमार सूद ने भारत के लिए "Electric Mobility R&D" लॉन्च किया

Ajay Kumar Sood: अजय कुमार सूद: भारत सरकार के मुख्य वैज्ञानिक सलाहकार,अजय कुमार सूद ने भारत के लिए "Electric Mobility R&D" लॉन्च किया ने देश को उसके शुद्ध शून्य उत्सर्जन लक्ष्यों की ओर ले जाने के लिए एक व्यापक रणनीति "भारत के लिए इलेक्ट्रिक मोबिलिटी Electric Mobility आर एंड डी रोडमैप" लॉन्च किया है। इस रोडमैप से अगले पांच वर्षों में 1,151 करोड़ रुपये के निवेश के साथ देश को इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) क्षेत्र में आत्मनिर्भर भविष्य की ओर ले जाने की उम्मीद है। प्रोफेसर सूद ने भारत के ऑटोमोटिव क्षेत्र के विकास पथ को देश की नेट-ज़ीरो दृष्टि के साथ संरेखित करने के महत्व को रेखांकित किया। उन्होंने इस क्षेत्र में आत्मनिर्भरता हासिल करने के लिए अनुसंधान एवं विकास और नवाचार-संचालित विकास की संस्कृति की आवश्यकता पर जोर दिया। पीएसए कार्यालय की of the office सलाहकार डॉ. प्रीति बंजाल और पीएसए फेलो और आईआईटी मद्रास में प्रैक्टिस के प्रोफेसर प्रोफेसर कार्तिक अथमनाथन ने रोडमैप की रणनीतिक पहल और आयात पर निर्भरता कम करने के महत्व पर जानकारी प्रदान की। कुल मिलाकर, रोडमैप का लॉन्च भारत को इलेक्ट्रिक मोबिलिटी क्षेत्र में एक वैश्विक नेता के रूप में स्थापित करने, एक टिकाऊ और आत्मनिर्भर भविष्य की नींव रखने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

ये हैं रोडमैप के प्रमुख पहलू:

1.निवेश और रणनीतिक उद्देश्य

पांच वर्षों में 1,151 करोड़ रुपये का समर्पित निवेश।

2030 तक उत्सर्जन तीव्रता में 45 प्रतिशत की कमी लाने का लक्ष्य।

2070 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन की प्रतिबद्धता के साथ, 2047 तक ऊर्जा स्वतंत्रता का लक्ष्य।     

ई-मोबिलिटी मूल्य श्रृंखला के भीतर आयात पर भारत की निर्भरता को कम करना और ऑटोमोटिव क्षेत्र में घरेलू आर एंड + क्षमताओं डी को मजबूत करने की आवश्यकता है।

रोडमैप का उद्देश्य ई-मोबिलिटी मूल्य श्रृंखला के लिए आयात पर भारत की भारी निर्भरता को कम करना है।

राष्ट्रीय अनुसंधान एवं विकास क्षमताओं को मजबूत करने और ऑटोमोटिव क्षेत्र के भीतर नवाचार को बढ़ावा देने पर जोर देता है।

2. फोकस क्षेत्र

ऊर्जा भंडारण सेल: उन्नत बैटरी प्रौद्योगिकियों का विकास।

ईवी एग्रीगेट्स: इलेक्ट्रिक वाहन घटकों और प्रणालियों में सुधार।

सामग्री और पुनर्चक्रण: टिकाऊ सामग्री और चक्रीय अर्थव्यवस्था प्रथाओं को बढ़ावा देना।

चार्जिंग और ईंधन भरना: इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक मजबूत बुनियादी ढांचे की स्थापना।

3.अनुसंधान प्राथमिकताएँ

राष्ट्रीय ऊर्जा स्वतंत्रता, बाजार प्रभुत्व और व्यवहार्यता पर संभावित प्रभाव के आधार पर परियोजनाओं की पहचान। जिसमें हाइड्रोजन क्षेत्र में अनुसंधान परियोजनाओं की पहचान शामिल है।

परियोजनाओं को विभिन्न चरणों में सरकार, अनुसंधान संस्थानों और औद्योगिक भागीदारों की रणनीतिक भागीदारी के साथ, तकनीकी तत्परता स्तर (टीआरएल) के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है।

4.वैश्विक नेतृत्व

रोडमैप का लक्ष्य भारत को वैश्विक मूल्य और आपूर्ति श्रृंखला में अग्रणी के रूप में स्थापित करना है।

भविष्य के नवाचारों के लिए एक ठोस आधार स्थापित करने के लिए वर्तमान अनुसंधान और विकास ढांचे में महत्वपूर्ण अंतराल को भरने पर ध्यान केंद्रित किया गया है।

5.वित्तपोषण और समर्थन

विभिन्न सरकारी विभागों और मंत्रालयों से फंडिंग का अनुरोध किया जाएगा।

यह भी आवश्यक है कि सभी उच्च जोखिम चरणों को उचित आईपीआर प्रावधानों के साथ सार्वजनिक रूप से वित्त पोषित किया जाए, उद्योग का समर्थन शुरू में गैर-राजकोषीय और गैर-प्रशासनिक दायित्वों तक सीमित हो। एक बार प्रयोगशाला स्तर पर सफलता प्रदर्शित होने के बाद, निवेश के साथ-साथ परियोजना प्रबंधन/नेतृत्व के मामले में उद्योग की भागीदारी पीओसी से पायलट और औद्योगीकरण तक बढ़ जाएगी; अंतिम चरण सबसे बड़े निवेश वाला होगा और इसे पूरी तरह से उद्योग द्वारा वित्त पोषित किया जाएगा।