विज्ञान

Airplane के कंट्रेल्स ग्लोबल वार्मिंग में एक आश्चर्यजनक योगदानकर्ता

Usha dhiwar
14 Aug 2024 5:56 AM GMT
Airplane के कंट्रेल्स ग्लोबल वार्मिंग में एक आश्चर्यजनक योगदानकर्ता
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Science विज्ञान: वाणिज्यिक विमानों ने अपने कार्बन उत्सर्जन को कम करने में प्रगति की है, लेकिन उनके पीछे चलने वाले निकास बादल Exhaust cloud अभी भी पर्यावरण पर दीर्घकालिक प्रभाव डाल सकते हैं, एक नए अध्ययन से पता चलता है। इंपीरियल कॉलेज लंदन के शोधकर्ताओं ने पाया कि विमान के निकास धुएं से बने संघनन निशान या कंट्रेल्स वातावरण में गर्मी को रोकते हैं। परिणामस्वरूप, अध्ययन के अनुसार, ये पतले बादल जेट ईंधन के दहन से होने वाले कार्बन उत्सर्जन की तुलना में ग्लोबल वार्मिंग पर अधिक प्रभाव डालते हैं। अध्ययन के प्रमुख लेखक एडवर्ड ग्रिसपीर्ड्ट ने एक बयान में कहा, "यह अध्ययन विमानन उद्योग के काम में बाधा डालता है। ईंधन दक्षता बढ़ाने और कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए नए विमान वायुमंडल में अधिक से अधिक ऊंचाई पर उड़ रहे हैं।" "इसका अनपेक्षित परिणाम यह है कि उत्तरी अटलांटिक के ऊपर उड़ने वाले ये विमान अब अधिक, लंबे समय तक चलने वाले कंट्रेल्स बना रहे हैं, जो वायुमंडल में अतिरिक्त गर्मी को रोकते हैं और विमानन के जलवायु प्रभाव को बढ़ाते हैं।" आधुनिक वाणिज्यिक विमानों को 38,000 फीट (लगभग 12 किलोमीटर) से अधिक ऊंचाई पर उड़ान भरने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जहाँ हवा पतली होती है और जेट ईंधन की खपत (जो कम कार्बन उत्सर्जन पैदा करती है) को कम करने के लिए वायुगतिकीय प्रतिरोध कम होता है।

इस बीच,

निजी जेट पृथ्वी से 40,000 फीट (12.2 किमी) से अधिक ऊँचाई पर उड़ते हैं, जहाँ हवाई यातायात कम होता है। यह पुराने वाणिज्यिक विमानों की तुलना में अधिक है, जो आमतौर पर लगभग 35,000 फीट (11 किमी) की ऊँचाई पर उड़ते हैं। उत्तरी अटलांटिक के ऊपर उड़ान भरने वाले विमानों की एक श्रृंखला से 64,000 से अधिक कंट्रेल्स पर उपग्रह डेटा का विश्लेषण करने के लिए मशीन लर्निंग का उपयोग करते हुए, शोधकर्ताओं ने पाया कि आधुनिक विमान, वाणिज्यिक और निजी दोनों, पुराने विमानों की तुलना में अधिक कंट्रेल्स बनाते हैं और इन कंट्रेल्स को फैलने में अधिक समय लगता है, जो जलवायु वार्मिंग के वर्तमान अनुमानों को प्रभावित करता है। "इसका मतलब यह नहीं है कि अधिक कुशल विमान एक बुरी चीज हैं - इससे बहुत दूर, क्योंकि उनमें प्रति यात्री-मील कम कार्बन उत्सर्जन होता है," ग्रिसपीर्ड ने बयान में कहा। "हालांकि, हमारा निष्कर्ष उन चुनौतियों को दर्शाता है जिनका सामना विमानन उद्योग को अपने जलवायु प्रभाव को कम करने में करना पड़ता है।"

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