गो फर्स्ट कैंसिलेशन से क्षमता कम होने से हवाई किराए में बढ़ोतरी की संभावना: TAAI

ट्रैवल एजेंटों के समूह टीएएआई ने बुधवार को कहा कि नो-फ्रिल्स कैरियर गो फर्स्ट फाइलिंग इनसॉल्वेंसी प्रोसीडिंग्स और कैंसल फ्लाइट्स के लिए एयरलाइन उद्योग के लिए बुरा है क्योंकि इस कदम से क्षमता कम हो जाएगी और कुछ मार्गों पर हवाई किराए बढ़ सकते हैं।

पीएंडडब्ल्यू इंजन की आपूर्ति संकट के बीच अपने आधे से अधिक बेड़े के ग्राउंडिंग के कारण तीव्र वित्तीय संकट से जूझ रहे गो फर्स्ट ने 3 मई से तीन दिनों के लिए उड़ानें रद्द कर दी हैं। इसके अलावा, वाडिया समूह के स्वामित्व वाली एयरलाइन ने दिवालियापन और दिवालियापन संहिता (आईबीसी) के तहत स्वैच्छिक दिवाला समाधान कार्यवाही के लिए दायर किया है।

"यह (एयरलाइंस) उद्योग के लिए बुरा है ... यह इतना नाजुक उद्योग है ... हमने किंगफिशर एयरलाइंस में, जेट एयरवेज में करोड़ों रुपये खो दिए और हमारे पास दिवालियापन (कार्यवाही) में एक और जा रहा है," ट्रैवल एजेंट्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (टीएएआई) के अध्यक्ष ज्योति मयाल ने पीटीआई को बताया।

17 से अधिक वर्षों से उड़ान भरने वाले गो फ़र्स्ट का विकास भी ऐसे समय में हुआ है जब घरेलू हवाई यातायात ऊपर की ओर बढ़ रहा है।

मायाल ने कहा कि अभी हवाई यात्रा की मांग है क्योंकि यह छुट्टियों का समय है और "हमें उन क्षेत्रों में किराए बढ़ने की उम्मीद है (पहले जाओ) उड़ान भर रहे थे। आने वाले हफ्तों में किराए बढ़ने की संभावना है।" बुक किए गए टिकटों के बारे में उन्होंने कहा कि कंपनी को रिफंड देना होता है और अगर वह दिवालिया हो जाती है तो नियम अलग होते हैं। "वे चुनौतियाँ हैं जिनका हम सामना करने जा रहे हैं"।

TAAI के लगभग 2,800 सदस्य हैं। 26 मार्च से 28 अक्टूबर तक चलने वाले समर शेड्यूल में गो फर्स्ट को प्रति सप्ताह 1,538 उड़ानें संचालित करनी हैं।