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प्रक्रिया पहले ही शुरू हो चुकी है।" 1.3 बिलियन की आबादी के बावजूद देश में अपेक्षाकृत कुछ लंबी दूरी के जेट के साथ गल्फ हब में बदल रहा है।
एयर इंडिया को एक वैश्विक एयरलाइन में बदलने की योजना पर तनाव मंगलवार को विमानन क्षेत्र में सैकड़ों नए जेटों के साथ फैल गया, क्योंकि विदेशी वाहक दुनिया की सबसे तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्था तक अधिक पहुंच के लिए संघर्ष कर रहे थे।
प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की सरकार भारत से और आने-जाने के कई मार्गों पर तैनात की जा सकने वाली क्षमता पर लगभग रोक लगाने की बढ़ती माँगों का सामना कर रही है, अब जब भारत का ध्वज वाहक नकदी-समृद्ध टाटा समूह को बेच दिया गया है।
विश्लेषकों ने कहा कि भारत और कई बाजारों के बीच उड़ान की अनुमति की वर्तमान सीमा पिछले दशक की शुरुआत में एयर इंडिया में भारी नुकसान की तारीख है। लेकिन 470 जेट के लिए दुनिया के अब तक के सबसे बड़े विमान ऑर्डर सहित एयरलाइन के एक बड़े बदलाव ने मंगलवार को नई दिल्ली विमानन सम्मेलन में बाजार पहुंच पर बहस को फिर से हवा दे दी।
दुबई के अमीरात, तुर्की एयरलाइंस और कुवैती वाहक जज़ीरा एयरवेज सभी ने मांग को पूरा करने के लिए भारत से और भारत से यातायात अधिकारों में तेज वृद्धि का आह्वान किया। एक भारतीय अधिकारी ने कहा कि वियतनाम और इंडोनेशिया भी अधिक उड़ानें चाहते हैं।
तुर्की एयरलाइंस के मुख्य कार्यकारी बिलाल एकसी ने सीएपीए इंडिया सम्मेलन में कहा, "हमें इस बाजार से पर्याप्त हिस्सा नहीं मिल रहा है।"
दुबई ने भारत के मार्गों पर एक सप्ताह में अतिरिक्त 50,000 सीटों का अनुरोध किया है। लेकिन एक विशेष साक्षात्कार में, भारत के नागरिक उड्डयन मंत्री ने रायटर को बताया कि सरकार वर्तमान में प्रतिबंधों में ढील नहीं दे रही है। उन्होंने भारतीय एयरलाइनों से यात्रियों को विमान बदलने के लिए मजबूर किए बिना मांग को पूरा करने के लिए और बड़े जेट ऑर्डर करने का आग्रह किया।
ज्योतिरादित्य सिंधिया ने कहा, "मुझे लगता है कि अब समय आ गया है कि हमारे वाहक अंतरराष्ट्रीय बाजार पर अधिक ध्यान दें। हम एयरलाइंस पर ऐसा करने के लिए जोर दे रहे हैं और यह प्रक्रिया पहले ही शुरू हो चुकी है।" 1.3 बिलियन की आबादी के बावजूद देश में अपेक्षाकृत कुछ लंबी दूरी के जेट के साथ गल्फ हब में बदल रहा है।
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