गहन जांच के बाद DGCA ने एयर इंडिया के बोइंग 787 बेड़े को दी क्लीन चिट

Mumbai मुंबई : एयर इंडिया द्वारा रिपोर्ट किए गए रखरखाव संबंधी मुद्दों के बारे में चिंता जताने के बाद, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने मंगलवार को कहा कि एयरलाइन के बोइंग 787 बेड़े पर हाल ही में की गई निगरानी में “कोई बड़ी सुरक्षा चिंता सामने नहीं आई”। विमानन नियामक ने कहा कि विमान और संबंधित रखरखाव प्रणालियाँ मौजूदा सुरक्षा मानकों के अनुरूप पाई गईं। 33 बोइंग 787-8/9 बेड़े में से, चार विमान वर्तमान में विभिन्न रखरखाव, मरम्मत और संचालन (MRO) सुविधाओं पर प्रमुख जाँच से गुजर रहे हैं।

“17 जून 2025 को 1500 बजे तक, कुल 24 विमानों ने आवश्यक जाँच सफलतापूर्वक पूरी कर ली है। आज 2 अतिरिक्त विमानों की जाँच पूरी करने की योजना है, जबकि कल 1 और विमान की जाँच की जाएगी। शेष 6 विमानों में 2 विमान शामिल हैं, जो वर्तमान में दिल्ली में AOG हैं,” DGCA ने कहा। इन दोनों की जाँच सेवाक्षमता की घोषणा के बाद और सेवा में वापस आने से पहले की जाएगी। विमानन नियामक ने कहा कि वर्तमान में एमआरओ के तहत शेष 4 विमानों को संबंधित रखरखाव हैंगर से मुक्त करने से पहले अनिवार्य जांच से गुजरना होगा।

डीजीसीए ने एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस के वरिष्ठ अधिकारियों के साथ एक उच्च स्तरीय बैठक की, जो वर्तमान में घरेलू और अंतरराष्ट्रीय क्षेत्रों में प्रतिदिन 1,000 से अधिक उड़ानें संचालित कर रहे हैं। बैठक एयरलाइनों की परिचालन मजबूती की समीक्षा करने और सुरक्षा और यात्री सेवा विनियमों का निरंतर अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए बुलाई गई थी। इसने एयरलाइन को इंजीनियरिंग, संचालन, ग्राउंड हैंडलिंग इकाइयों में आंतरिक समन्वय को मजबूत करने और ऐसे मुद्दों के परिणामस्वरूप यात्रियों की देरी को कम करने के लिए पर्याप्त स्पेयर की उपलब्धता सुनिश्चित करने और विनियमों का सख्ती से पालन करने की सलाह दी।

हाल ही में हवाई क्षेत्र बंद होने, विशेष रूप से ईरानी हवाई क्षेत्र पर पड़ने वाले प्रभाव की भी समीक्षा की गई। बंद होने से उड़ानों में बदलाव, देरी और रद्दीकरण हुआ है। ऑपरेटरों को यात्रियों और चालक दल के साथ समय पर संचार सुनिश्चित करने और व्यवधानों को कम करने के लिए वैकल्पिक रूटिंग रणनीति अपनाने के लिए कहा गया है। डीजीसीए ने कहा, "ऑपरेटरों को प्रासंगिक नागरिक उड्डयन आवश्यकता अनुभाग 3 सीरीज एम भाग IV और V के तहत उनके दायित्वों की याद दिलाई गई, ताकि देरी और रद्दीकरण के बारे में यात्रियों को पहले से सूचित किया जा सके। प्रभावी यात्री सुविधा और सभी उपलब्ध चैनलों के माध्यम से सूचना के समय पर प्रसार पर जोर दिया गया।" नियामक ने परिचालन और सुरक्षा-महत्वपूर्ण विभागों को समय पर अपडेट प्राप्त करने के लिए अधिक व्यवस्थित और वास्तविक समय दोष रिपोर्टिंग तंत्र के कार्यान्वयन की सिफारिश की है। इससे समग्र निर्णय लेने में सुधार और डाउनस्ट्रीम को कम करने की उम्मीद है।