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सरदेसाई, जिनकी कंपनी इंजन और विमान के आंतरिक हिस्से बनाती है, ने कहा, "हम उस पाई के एक टुकड़े के हकदार हैं।"
भारतीय एयरोस्पेस आपूर्तिकर्ता देश के शीर्ष दो वाहकों द्वारा रिकॉर्ड जेट ऑर्डर देख रहे हैं, जिससे घरेलू पार्ट्स विनिर्माण और विमान मरम्मत को बढ़ावा मिलेगा, लेकिन उनका तर्क है कि सरकार को उत्पादन का समर्थन करने के लिए और अधिक प्रयास करना चाहिए।
बढ़ते यातायात, चीन के लिए वैकल्पिक सोर्सिंग की खोज और इस महीने एयर इंडिया और इंडिगो से लगभग 1,000 जेट विमानों के ऑर्डर ने भारत को एयरोस्पेस के लिए एक प्रमुख बाजार बना दिया है।
अब, छोटे और मध्यम आपूर्तिकर्ता स्थानीय रूप से प्राप्त भागों की अधिक बिक्री बढ़ाने के लिए इसका फायदा उठाना चाहते हैं, उन्होंने पिछले सप्ताह पेरिस एयरशो के मौके पर रॉयटर्स को बताया।
गोवा में आपूर्तिकर्ता किनेको ग्रुप के प्रबंध निदेशक शेखर सरदेसाई ने कहा, "आज हम दुनिया में विमानों के सबसे बड़े खरीदार बनने जा रहे हैं।"
सरदेसाई, जिनकी कंपनी इंजन और विमान के आंतरिक हिस्से बनाती है, ने कहा, "हम उस पाई के एक टुकड़े के हकदार हैं।"
जबकि फ्रांसीसी इंजन निर्माता सफरान की भारत में इंजन मरम्मत और ओवरहाल सुविधा की योजना है, कंसल्टेंसी डेलॉइट के अनुसार, देश की लगभग 90% विमान रखरखाव और मरम्मत गतिविधि इसकी सीमाओं के बाहर होती है।
एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने रॉयटर्स को बताया कि नागरिक उड्डयन मंत्रालय को उम्मीद है कि ऑर्डर से देश में एयरोस्पेस विनिर्माण को बढ़ावा मिलेगा, लेकिन वह स्थानीय उत्पादन को अनिवार्य नहीं कर सकता क्योंकि ऑर्डर में रक्षा सौदों जैसी स्थानीय उत्पादन की आवश्यकताएं नहीं हैं।
डेलॉइट इंडिया के पार्टनर अलारिक डिनिज़ को उम्मीद है कि वाणिज्यिक विमानन आपूर्ति श्रृंखला के कुछ हिस्से भारत में स्थानांतरित हो जाएंगे क्योंकि विमान और इंजन निर्माता हाल के वर्षों में देखे गए व्यवधानों से बचना चाहते हैं। हालाँकि वह यह अनुमान नहीं लगा सके कि छोटे आपूर्तिकर्ताओं को कितना लाभ होगा, कोई भी सब्सिडी या प्रोत्साहन मददगार हो सकता है।
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