Adani ने 2030 तक 1 बिलियन टन कार्गो का टारगेट रखा

Business व्यापार: अरबपति गौतम अडानी ने शुक्रवार को कहा कि उनके ग्रुप की पोर्ट ब्रांच 2030 तक 1 बिलियन टन कार्गो वॉल्यूम का टारगेट रख रही है। कंपनी ने 500 मिलियन टन का माइलस्टोन पार कर लिया है, जो भारत के सबसे बड़े पोर्ट ऑपरेटर के तेज़ी से बड़े पैमाने पर काम करने को दिखाता है।

अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन (APSEZ) के माइलस्टोन पार करने के मौके पर बोलते हुए, चेयरमैन अडानी ने कहा कि ग्रुप का पोर्ट नेटवर्क भारत और इंटरनेशनल जगहों पर 20 पोर्ट्स के एक इंटीग्रेटेड सिस्टम में फैल गया है, जिससे यह ट्रेड और लॉजिस्टिक्स फ्लो का एक मुख्य इनेबलर बन गया है।

उन्होंने कहा कि APSEZ के लॉजिस्टिक्स और मरीन सर्विसेज़ बिज़नेस के अगले पांच सालों में पांच गुना बढ़ने की उम्मीद है, क्योंकि भारत एक ऐसे फेज़ में जा रहा है जहां लॉजिस्टिक्स कैपेसिटी इकोनॉमिक ग्रोथ का एक स्ट्रेटेजिक ड्राइवर बन जाएगी।

यह माइलस्टोन पोर्ट्स-टू-एनर्जी ग्रुप की भारत की बढ़ती ट्रेड और इंडस्ट्रियल डिमांड के हिसाब से इंफ्रास्ट्रक्चर कैपेसिटी बढ़ाने की महत्वाकांक्षा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

विस्तार की रफ़्तार पर ज़ोर देते हुए, अडानी ने कहा कि कंपनी को अपना पहला 100 मिलियन टन कार्गो तक पहुँचने में 16 साल लगे, लेकिन बाद में ग्रोथ तेज़ी से हुई, और आखिरी 200 मिलियन टन सिर्फ़ चार साल में जुड़ गए।

अडानी ने एग्ज़िक्यूशन को बेहतर बनाने के मकसद से ऑर्गनाइज़ेशनल बदलावों के बारे में भी बताया, जिसमें फ़ैसले लेने को ऑपरेशन के करीब लाने और रिस्पॉन्सिवनेस बढ़ाने के लिए एक फ़्लैटर, तीन-लेयर स्ट्रक्चर में बदलाव शामिल है।

उन्होंने आगे कहा कि कंपनी लॉन्ग-टर्म ग्रोथ को सपोर्ट करने के लिए फ्रंटलाइन एम्पावरमेंट और पार्टनर इकोसिस्टम पर अपना फ़ोकस बढ़ा रही है, साथ ही बिज़नेस बनाने का क्रेडिट कर्मचारियों और ऑन-ग्राउंड वर्कर्स को दिया।

"अक्सर कहा जाता है कि एक एक्सप्लोरर अपने रास्ते से बनता है, ठीक वैसे ही जैसे रास्ता एक काबिल एक्सप्लोरर का इंतज़ार करता है। मेरा लंबे समय से मानना ​​है कि एक एक्सप्लोरर की ज़िंदगी में कोई आखिरी मंज़िल नहीं होती।

उन्होंने कहा, "सिर्फ़ रुकने के पल होते हैं, जब आप हैरानी से पीछे मुड़कर देखते हैं कि आपने कितनी दूरी तय की है, और फिर अपने अंदर फिर से शुरू करने की ताकत पाते हैं।"

500 मिलियन टन कार्गो को पार करने को "APSEZ की एक बहुत बड़ी कामयाबी" बताते हुए, उन्होंने कहा कि इस लेवल की कामयाबी सिर्फ़ नंबरों के बारे में नहीं होती, बल्कि विरासत के बारे में होती है।

"नंबर परफ़ॉर्मेंस को मापते हैं। विरासत किसी गहरी चीज़ को मापती है। उन्होंने कहा, "यह सोच की हिम्मत, विश्वास की हिम्मत और उस चीज़ को टारगेट करने की हिम्मत को मापता है, जिसके बारे में ज़्यादातर लोग सोच भी नहीं सकते।"

ग्रुप की बिज़नेस फिलॉसफी पर बात करते हुए, अडानी ने कहा कि महान ऑर्गनाइज़ेशन दो बार बनते हैं - पहला, मन में उम्मीद, आत्मविश्वास, पक्के यकीन से, और दूसरा, असल दुनिया में, जहाँ सपने पल-पल, ईंट-ईंट, हाथ-हाथ जुड़ते हैं।

APSEZ जैसे माइलस्टोन को सिर्फ़ बिज़नेस के हिसाब से नहीं मापा जा सकता। उन्होंने कहा, "वे हमारे लोगों के बारे में हैं - उन लोगों के बारे में जिन्होंने मुझ पर विश्वास करने, मेरे साथ चलने और मेरे साथ बनाने का फैसला किया।" "वे हमारी यादों के बारे में हैं - संघर्षों की, जीत की, असफलताओं की - ये सभी अडानी स्पिरिट को डिफाइन करती हैं।" गुजरात में मुंद्रा, APSEZ का पहला पोर्ट, ने ग्रुप की फिलॉसफी को एक नज़रिया दिया, उसका पहला फिजिकल रूप दिया। "यहीं पर हमारा विश्वास हकीकत बना, हिम्मत कमिटमेंट बनी, और पक्का यकीन बना।" "मुझे आज भी कई ट्रिप साफ-साफ याद हैं, एक पुरानी कॉन्टेसा कार में रात भर गाड़ी चलाना, अहमदाबाद से मुंद्रा... 1990 के दशक में मुंद्रा तक सच में कोई सड़क नहीं थी, और मुझे भी हैरानी है कि हमने ऐसा किया।

उन्होंने कहा, "क्योंकि कोई भी होश में रहने वाला रात में गाड़ी चलाकर ऐसी जगह नहीं जाता, जो उस समय पोर्ट और इंडियन लॉजिस्टिक्स के भविष्य से कम और पश्चिमी भारत के बिल्कुल किनारे पर एक बहुत बड़ा, कभी न खत्म होने वाला दलदली इलाका ज़्यादा लगता था।"

उदास होने पर, उनके पुराने भरोसेमंद, मलय महादेविया, मशहूर गाना गाते थे, "रोते हुए आते हैं सब। हंसता हुआ जो जाएगा। वो मुकद्दर का सिकंदर वो मुकद्दर का सिकंदर जान-ए-मन कहलाएगा।"

उन्होंने कहा, "किसी तरह, उस बड़े खालीपन के बीच, सिकंदर महान का जश्न मनाने वाले एक गाने की फिलॉसफी हमारा अपना प्राइवेट एंथम बन गई। और शायद, इसे पूरी तरह से महसूस किए बिना भी, इसने हमारे अंदर की किसी गहरी चीज़ को आवाज़ दी - यह जिद्दी विश्वास कि अगर किस्मत खुद आपके पास नहीं आती है, तो आपको बाहर जाकर इसे खुद बनाना होगा।"

अडानी ने कहा कि अब तक बने सभी महान इंस्टीट्यूशन के बारे में सच यह है: वे इसलिए शुरू नहीं होते क्योंकि भविष्य पूरी तरह से दिखाई देता है; वे इसलिए शुरू होते हैं क्योंकि उनका यकीन उनके शक से ज़्यादा मज़बूत होता है।

उन्होंने कहा, "मेरे दोस्तों, यही मुंद्रा की कहानी है।" "मुंद्रा चिंगारी थी। यह चिंगारी APSEZ का न्यूक्लियस बनी। APSEZ अडानी ग्रुप का न्यूक्लियस बना। और अडानी ग्रुप इंडियन इंफ्रास्ट्रक्चर का न्यूक्लियस बना।" भारत के किनारों से यह आइडिया हजीरा, दहेज, कांडला (सभी गुजरात में), धामरा (ओडिशा में), कृष्णपट्टनम (आंध्र प्रदेश में), तमिलनाडु के कट्टुपल्ली, आंध्र प्रदेश के गंगावरम, तमिलनाडु के एन्नोर, कराईकल, केरल के विझिंजम और फिर भारत के किनारों से आगे ऑस्ट्रेलिया, इज़राइल, श्रीलंका और तंजानिया तक फैला।