बंगाल के हल्दिया डॉक की क्षमता बढ़ाएगा अदानी पोर्ट्स

अहमदाबाद, HDC बल्क टर्मिनल लिमिटेड (HBTL), अदानी पोर्ट्स और विशेष आर्थिक क्षेत्र लिमिटेड (APSEZ) की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी, भारत की सबसे बड़ी एकीकृत परिवहन उपयोगिता और अदानी समूह का हिस्सा है, ने श्यामा प्रसाद मुखर्जी के साथ रियायत समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। बर्थ नं. के मशीनीकरण के लिए पोर्ट, कोलकाता। 2 हल्दिया पोर्ट पर।

यह फरवरी में एसएमपीके द्वारा एक सफल बोलीदाता के रूप में एपीएसईजेड के चयन के क्रम में है।

एपीएसईजेड के सीईओ और पूर्णकालिक निदेशक करण अदानी ने कहा, "हल्दिया बल्क टर्मिनल का मशीनीकरण और उन्नयन हमें बंगाल में एपीएसईजेड के पदचिह्न को मजबूती से स्थापित करने का अवसर प्रदान करता है।"

"हम बंगाल के लगातार बढ़ते उद्योग और अर्थव्यवस्था को और तेज करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। इस पूरी तरह से मशीनीकृत सुविधा के साथ, हमारा लक्ष्य बंदरगाह संचालन और पर्यावरण प्रथाओं में एक उच्च बेंचमार्क स्थापित करना है। यह टर्मिनल, हमारे मौजूदा विश्व स्तरीय बंदरगाहों और टर्मिनलों के साथ-साथ भारत का पूर्वी तट, APSEZ की सेवाओं में तालमेल बिठाएगा और ग्राहक अनुभव को बढ़ाएगा। एकीकृत लॉजिस्टिक्स में हमारा नेतृत्व HBTL की दक्षता में उल्लेखनीय वृद्धि करेगा और शिपिंग उद्योग को लाभान्वित करेगा।"

SMPK और HBTL के बीच हस्ताक्षरित रियायत समझौते के अनुसार, परियोजना को लागू करने के लिए गठित स्पेशल पर्पज व्हीकल (SPV) को 3.74 मिलियन टन प्रति क्षमता वाले बल्क टर्मिनल के डिजाइन, निर्माण, वित्त, संचालन, रखरखाव और प्रबंधन के अधिकार मिलेंगे। हल्दिया डॉक कॉम्प्लेक्स, हल्दिया में 30 साल की रियायत अवधि के लिए सालाना।

हल्दिया डॉक कॉम्प्लेक्स में एसएमपीके के दायरे में हल्दिया में विभिन्न थोक हैंडलिंग सुविधाएं हैं। यह पश्चिम बंगाल, बिहार, उत्तर प्रदेश, झारखंड, असम, पूर्वोत्तर राज्यों और नेपाल के पड़ोसी देश सहित एक बड़े भीतरी इलाकों की जरूरतों को पूरा करता है। यह टर्मिनल भीतरी इलाकों में स्थित इस्पात संयंत्रों, बिजली संयंत्रों और सीमेंट संयंत्रों में कच्चे माल की आपूर्ति श्रृंखला को संभालेगा।

इस परियोजना की प्रमुख यूएसपी बल्क कार्गो हैंडलिंग सेवाएं प्रदान करने की क्षमता है, जो पूरी तरह से मशीनीकृत, अत्यधिक कुशल, पर्यावरण के अनुकूल और प्रदूषण मुक्त होगी।

परियोजना न केवल कुशल बंदरगाह क्षमता को जोड़ेगी बल्कि हल्दिया डॉक पर कॉल करने वाले जहाजों के टर्नअराउंड समय को कम करके बंदरगाह उपयोगकर्ताओं की रसद लागत को कम करने में भी मदद करेगी।

हस्ताक्षरित रियायत समझौते के अनुसार, एचबीटीएल छह महीने के भीतर परियोजना के लिए वित्तीय समापन करेगा और टर्मिनल का निर्माण शुरू करेगा। परियोजना की अनुमानित लागत 298 करोड़ रुपये है और इसे पहले ही आवश्यक पर्यावरण मंजूरी मिल चुकी है।