Adani पोर्ट्स ने मुंद्रा में भारत का पहला पूरी तरह लदा VLCC खड़ा किया

Ahmedabad अहमदाबाद: भारत के समुद्री और ऊर्जा बुनियादी ढांचे के लिए एक निर्णायक क्षण में, अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (एपीएसईज़ेड) ने गुरुवार को अपने मुंद्रा पोर्ट पर भारत के पहले पूरी तरह से लदे वेरी लार्ज क्रूड कैरियर (वीएलसीसी) की बर्थिंग की घोषणा की।

अदानी समूह की कंपनी ने एक बयान में कहा कि माउंट न्यू रेनॉउन के डॉकिंग के साथ, जिसकी कुल कार्गो क्षमता 3.3 लाख एम3 (मीटर क्यूब) है, मुंद्रा बर्थ पर पूरी तरह से लदे वीएलसीसी को संभालने वाला भारत का पहला बंदरगाह बन गया।

माउंट न्यू रेनॉउन की हैंडलिंग मजबूत धाराओं, हवाओं और समुद्र की स्थितियों के साथ चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में निष्पादित की गई, जो एपीएसईज़ेड समुद्री टीम और बंदरगाह प्रबंधन की विशेषज्ञता, समन्वय और परिचालन उत्कृष्टता को प्रदर्शित करता है।

मुंद्रा की वीएलसीसी जेट्टी 489 किमी कच्चे तेल पाइपलाइन के माध्यम से बाड़मेर में एचपीसीएल राजस्थान रिफाइनरी से बड़े पैमाने पर क्रूड इम्पोर्ट की एफिशिएंसी; सप्लाई चेन रेजिलिएंस; और गुजरात और राजस्थान में रीजनल इकोनॉमिक ग्रोथ।

पोर्ट फैसिलिटी पूरी तरह से लदे VLCC को मैक्सिमम डिस्प्लेसमेंट पर बर्थिंग करने देती है, जो भारत के क्रूड ऑयल लॉजिस्टिक्स में एक बड़ा बदलाव दिखाता है, जिससे डायरेक्ट जेट्टी ऑपरेशन के ज़रिए क्रूड हैंडलिंग सुरक्षित, तेज़ और ज़्यादा कॉस्ट-एफिशिएंट हो पाती है।

पूरी तरह से लदे VLCC की डायरेक्ट जेट्टी बर्थिंग दुनिया भर में कुछ ही पोर्ट पर उपलब्ध है, क्योंकि इन जहाजों के बहुत ज़्यादा ड्राफ्ट, डिस्प्लेसमेंट और इंफ्रास्ट्रक्चर की ज़रूरतें होती हैं।

इस अचीवमेंट के साथ, मुंद्रा पोर्ट अब चुनिंदा ग्लोबल क्रूड हैंडलिंग हब में से एक है, जिससे ग्लोबल मैरीटाइम और एनर्जी मैप में भारत की स्थिति मज़बूत हुई है। कंपनी ने कहा कि मुंद्रा की एडवांस्ड वेसल-हैंडलिंग कैपेबिलिटी ऑफशोर सिंगल पॉइंट मूरिंग्स (SPMs) या लाइटरिंग ऑपरेशन पर डिपेंडेंस को खत्म करती है, जो ट्रेडिशनली ऐसे बड़े जहाजों के लिए इस्तेमाल किए जाते थे। इसमें आगे कहा गया, “यह डेवलपमेंट मुंद्रा की अहमियत को भी दिखाता है, क्योंकि यह देश का पहला पोर्ट है और दुनिया के कुछ चुनिंदा पोर्ट में से एक है, जिसके पास एक डेडिकेटेड जेट्टी है जो पूरी तरह से लदे VLCC को सीधे बर्थ कर सकती है।”

मुंद्रा पोर्ट में 27 ऑपरेशनल बर्थ और दो सिंगल पॉइंट मूरिंग (SPM) हैं; ड्राई बल्क, ब्रेक-बल्क, प्रोजेक्ट कार्गो, लिक्विड, कंटेनर, ऑटोमोबाइल और क्रूड ऑयल को हैंडल करने की क्षमता और केप साइज़ के वेसल, VLCC और अल्ट्रा लार्ज क्रूड कैरियर (ULCC) और अल्ट्रा लार्ज कंटेनर वेसल (ULCV) को रखने की जगह।

मुंद्रा 2024-25 में एक ही साल में 200 मिलियन मीट्रिक टन (MMT) से ज़्यादा कार्गो हैंडल करने वाला भारत का पहला पोर्ट बन गया, जिससे इसका बेजोड़ स्केल और ऑपरेशनल लीडरशिप और मज़बूत हुई।