अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन म्यांमार पोर्ट को $ 30 मिलियन में बेचा

अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (APSEZ) ने गुरुवार को कहा कि उसने $30 मिलियन के कुल विचार के लिए म्यांमार पोर्ट की बिक्री पूरी कर ली है। मई 2022 में, APSEZ ने अपने म्यांमार पोर्ट की बिक्री के लिए एक शेयर खरीद समझौते (SPA) पर हस्ताक्षर करने की घोषणा की थी। एसपीए के पास कुछ निश्चित पूर्वगामी शर्तें (सीपी) थीं, जिनमें परियोजना को पूरा करना और खरीदार द्वारा व्यापार के सुचारू संचालन के लिए प्रासंगिक अनुमोदन शामिल हैं।

APSEZ ने एक बयान में कहा कि अनुमोदन प्रक्रिया में लगातार देरी और कुछ CPs को पूरा करने में चुनौतियों को देखते हुए, APSEZ ने "जैसा है जहां है" के आधार पर एक स्वतंत्र मूल्यांकन प्राप्त किया है।

इस प्रकार खरीदार और विक्रेता ने बिक्री पर विचार करने के लिए $ 30 मिलियन पर फिर से बातचीत की है। बयान के अनुसार, विक्रेता द्वारा सभी आवश्यक अनुपालन पूरा करने पर खरीदार तीन व्यावसायिक दिनों के भीतर विक्रेता को उक्त राशि का भुगतान करेगा। कुल लेन-देन मूल्य प्राप्त होने पर, APSEZ खरीदार को इक्विटी हस्तांतरित करेगा और इसका निकास समाप्त हो जाएगा, यह कहा।

APSEZ के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और पूर्णकालिक निदेशक करण अडानी ने कहा कि यह निकास अक्टूबर 2021 में जोखिम समिति द्वारा की गई सिफारिशों के आधार पर APSEZ बोर्ड द्वारा प्रदान किए गए मार्गदर्शन के अनुरूप है।

यह परियोजना विवादों में आ गई थी जब यह बताया गया था कि APSEZ के मुख्य कार्यकारी करण अडानी ने जुलाई 2019 में म्यांमार के सेना प्रमुख सीनियर जनरल मिन आंग हलिंग से मुलाकात की थी, जिन्होंने निर्वाचित सरकार के खिलाफ तख्तापलट का नेतृत्व किया था।

अगस्त 2021 में, APSEZ ने कहा था कि म्यांमार में एक बंदरगाह में उसका निवेश अमेरिकी ट्रेजरी विभाग के विदेशी संपत्ति नियंत्रण कार्यालय (OFAC) द्वारा जारी किए गए किसी भी मंजूरी दिशानिर्देशों का उल्लंघन नहीं है।

अडानी समूह ने पहले कहा था कि उसने वैश्विक प्रतिस्पर्धी बोली के माध्यम से यांगून इंटरनेशनल टर्मिनल परियोजना जीती है। परियोजना के लिए 290 मिलियन डॉलर के निवेश की आवश्यकता थी।

APSEZ, भारत में सबसे बड़ा बंदरगाह विकासकर्ता, विश्व स्तर पर विविध अदानी समूह का हिस्सा है।