अडानी ग्रुप इंजन MRO और एयरक्राफ्ट कन्वर्ज़न सेक्टर में कदम रखेगा

Business व्यापार: एक टॉप ग्रुप अधिकारी के अनुसार, अदानी ग्रुप इंजन MRO के साथ-साथ पैसेंजर-एयरक्राफ्ट-टू-फ्रेटर (P2F) कन्वर्ज़न में भी कदम रखने की योजना बना रहा है, क्योंकि यह डाइवर्सिफाइड ग्रुप घरेलू एविएशन मार्केट पर बड़ा दांव लगा रहा है।

एयरपोर्ट्स के अलावा, यह डाइवर्सिफाइड ग्रुप MRO और पायलट ट्रेनिंग बिज़नेस में भी मौजूद है।

अदानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड (AAHL) के डायरेक्टर जीत अदानी ने पिछले हफ्ते एक बातचीत के दौरान PTI को बताया, "हमने दोनों (एविएशन) को अलग कर दिया है। एक एयरपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर है और दूसरा एयरक्राफ्ट सर्विसेज़ बिज़नेस है। इसमें ड्यूल यूज़, डिफेंस और सिविलियन यूज़ शामिल हो सकते हैं। इसलिए, इंडामर और एयर वर्क्स (MROs) के बीच, हम अब प्लेटफॉर्म को एक सिंगल बड़ी MRO कंपनी में मिला रहे हैं।"

यह बताते हुए कि MRO एक तेज़ी से बढ़ने वाला सेगमेंट है, जीत अदानी ने कहा, "अब हम लैंडिंग गियर, पेंट, P2F (पैसेंजर-टू-फ्रेटर) कन्वर्ज़न, और उम्मीद है कि कुछ समय बाद, इंजन पर अपनी क्षमताओं को बढ़ाने के लिए इसका विस्तार कर रहे हैं।" ग्रुप ने पिछले दिसंबर में एविएशन मेंटेनेंस, रिपेयर और ओवरहॉल (MRO) सर्विसेज़ फर्म एयर वर्क्स को 400 करोड़ रुपये के एंटरप्राइज़ वैल्यू पर एक्वायर करने के बाद MRO सेगमेंट में कदम रखा, जिससे डिफेंस MRO सेक्टर में उसकी पकड़ मज़बूत हुई।

MRO स्पेस में अपनी मौजूदगी का और विस्तार करते हुए, अदानी डिफेंस सिस्टम्स एंड टेक्नोलॉजीज़ लिमिटेड (ADSTL) ने, अपने वेंचर होराइज़न एयरो सॉल्यूशंस लिमिटेड के ज़रिए, प्राइम एयरो सर्विसेज़ LLP के साथ पार्टनरशिप में, पिछले महीने MRO सर्विसेज़ प्रोवाइडर, इंडामर टेक्निक्स प्राइवेट लिमिटेड (ITPL) में 100 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल करने के लिए एक पक्का एग्रीमेंट साइन किया।

और पिछले महीने, ADSTL ने कहा कि वह फ्लाइट सिमुलेशन टेक्नीक सेंटर (FSTC) में 72.8 प्रतिशत हिस्सेदारी 820 करोड़ रुपये में खरीदेगी, जो इस ग्रुप का पायलट ट्रेनिंग सेगमेंट में कदम रखने का संकेत है।

उन्होंने कहा, "हम अपने बेस का भी विस्तार कर रहे हैं। इसलिए, हम अहमदाबाद में विस्तार कर रहे हैं जो आज एयर वर्क्स बेस के रूप में मौजूद नहीं है। गुवाहाटी और भुवनेश्वर (भी) जो एयर वर्क्स बेस के रूप में मौजूद नहीं हैं। इसलिए, हम कुछ विस्तार देखेंगे।" यह देखते हुए कि फ्लाइट ट्रेनिंग में विस्तार के मामले में बड़े मौके हैं, जीत अडानी ने कहा, "क्योंकि FSTC अभी 15 सिमुलेटर के साथ चल रहा है, मुझे पर्सनली लगता है कि अगर हम इसे ठीक से कर पाएं तो भारत में 40-50 सिमुलेटर को संभालने की क्षमता है।" उन्होंने कहा, "तो अब अगले के लिए, क्योंकि यह हाल ही में खरीदा गया है, हम अभी सही प्रोसेसिंग सिस्टम लगा रहे हैं।"

जीत अडानी ने कहा, "लेकिन साफ ​​विज़न यह है कि अगले 2-3 सालों में हम इस बिज़नेस को पूरे देश में 45-50 सिमुलेटर तक कैसे ले जाएं।"

इंडियन एयरलाइंस समय के साथ लगभग 1,700 एयरक्राफ्ट शामिल करने वाली हैं।

केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री के राम मोहन नायडू ने पिछले हफ्ते कहा था कि जब इंडियन एयरलाइंस के 1,700 एयरक्राफ्ट के पेंडिंग ऑर्डर डिलीवर हो जाएंगे, तो भारत को 30,000 अतिरिक्त पायलटों की ज़रूरत होगी।

इन बिज़नेस में इन्वेस्टमेंट के बारे में उन्होंने कहा, "MRO और FSTC की तरफ, अभी कुछ कहना जल्दबाजी होगी क्योंकि हम अभी भी एक लॉन्ग-टर्म स्ट्रेटेजी को फाइनल करने और फिर उसे एक नंबर देने की प्रोसेस में हैं।" उन्होंने कहा, "आखिरकार, हम इसमें गहराई से जुड़े हुए हैं और अपनी एक्सपर्टीज़ और अपनी गहराई को बढ़ाते रहना चाहते हैं।"

ग्रुप ने पिछले हफ्ते घोषणा की थी कि वह अगले पांच सालों में अपने एयरपोर्ट बिज़नेस में 1 लाख करोड़ रुपये का इन्वेस्टमेंट करेगा और अगले 10-15 सालों के दौरान एयरपोर्ट और एयरलाइंस सहित घरेलू एविएशन मार्केट में 10-15 प्रतिशत ग्रोथ का अनुमान लगाया है।